Time line by Indian Motorcycle 1920-29

1920-29
 1920
Es una década de crecimiento para la línea de modelos Indian, que empieza por la revolucionaria Scout de 1920 y sigue con la Chief de 152 km/h (95 MPH), la Big Chief aún más potente, la ligera Prince y la increíble Four de cuatro cilindros.
Se utiliza por primera vez la fabricación por semibloques en la motocicleta Indian Scout.

1922

Indian Motocycle es la primera empresa de América que usa carcasas principales de aluminio «herméticas»; la competencia seguirá sufriendo fugas durante décadas.
Se presenta la Indian Chief de 1.000 cm³ (61 pulg.³).

1923

Cuando aparecieron las motocicletas a finales del siglo XIX, en Estados Unidos había incertidumbre en el término empleado para denominarlas. Algunos periodistas usaban «motocycle», mientras que otros preferían «motorcycle». En Hendee Manufacturing Company se decidió usar «motocycle», motivo por el que se cambia el nombre por «Indian® Motocycle Company».

Se presenta la Big Chief V-Twin de 1.200 cm³ (74 pulg.³).

1927

Se presenta la Indian Ace de cuatro cilindros.

1928

La Scout 101 se convierte en la máquina preferida de los motoristas acróbatas del «muro de la muerte».