Estos son los elementos de la escena de la década de 1960, donde los jóvenes rockeros han convertido sus motocicletas a las motocicletas de carreras para competir en carreras de carretera.
Estas motos se llamaban Cafe Racer.
Decidimos optar por el roadster porque ya viene de serie con una horquilla invertida, un freno de doble disco y llantas de aleación divididas en cinco radios.
Reconstruimos este Sportster para el Cafe Racer y le dimos el nombre apropiado de "Speedster".
Carenado delantero, LSL Fußra stenanlage zurückverlegt y clippers, sistema de escape Remus, guardabarros trasero corto, filtro de aire Screamin Eagle, indicador de mini-giro LED, portaplacas lateral, cables de acelerador Müller instalados internamente, pintura especial Kruse Design
Con estas pocas partes, el Roadster se ha convertido en una bicicleta individual completamente nueva.
No hay comentarios :
Publicar un comentario
Gracias por participar