Motor compacto y potente
Con un bicilíndrico en paralelo excepcionalmente compacto de 1.199 cc y un cigüeñal único de 270° para una excelente torsión y tracción, la Super Ténéré ES está diseñada para la aventura. La masa del motor se mantiene baja para un excelente manejo. El motor en línea estrecho de dos cilindros es delgado y compacto para tallar líneas estrechas en carreteras de montaña sinuosas.
Suspensión electrónica
La suspensión ajustada electrónicamente hace que encontrar la configuración correcta sea tan fácil como presionar un botón. Con cuatro configuraciones de precarga, tres ajustes preestablecidos de amortiguación y siete ajustes de amortiguación de ajuste fino adicionales, la suspensión de la Super Ténéré ES se puede marcar perfectamente para satisfacer las necesidades del conductor, el pasajero y la cantidad de carga y el terreno.
Tren motriz para todo uso
La transmisión
de relación amplia de seis velocidades tiene la marcha correcta, ya sea en carretera abierta o fuera de ella. El eje de transmisión cerrado duradero está protegido de los elementos mientras proporciona una conexión directa y receptiva a la rueda trasera.
Inyección de combustible avanzada
La inyección de combustible
del cuerpo del acelerador doble de tiro descendente con YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) brinda un control y aceleración óptimos del acelerador. La respuesta del acelerador "Modo D" (Modo de conducción) de dos posiciones permite al ciclista ajustar el mapeo según las condiciones o preferencias.
Control de tracción
El control de tracción permite al ciclista pisar el acelerador con confianza. Este sistema muy avanzado regula el tiempo de encendido, la inyección de combustible y la apertura de la válvula de mariposa en función del giro de las ruedas, proporcionando una respuesta suave que no es abrupta como la de la competencia. Hay tres modos disponibles para adaptarse a las preferencias del conductor, incluido el apagado.
Frenado asegurado
La Super Ténéré ES tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS) y un sistema de frenos unificado (UBS). Con UBS, apretar la palanca del freno delantero también proporciona algo de frenado en las ruedas traseras, mientras que presionar primero el freno trasero anula el UBS para la acción de frenado delantera y trasera separada tradicional.
Conveniencia y comodidad
Ya sea que viaje por la ciudad o cruce un continente, la comodidad y conveniencia del conductor son importantes. La Super Ténéré ES cumple con su control de crucero, altura del asiento y parabrisas ajustables, suspensión delantera y trasera ajustable, transmisión por eje de bajo mantenimiento, caballete central y más.
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES
Equipaje listo
El diseño del sistema de equipaje flexible opcional tiene tres configuraciones posibles: estándar sin top case ni bolsas laterales, top case instalado o side cases instalados. Incluidos en el diseño de la bicicleta, estos accesorios mejoran el aspecto de la Super Ténéré ES.
Los protectores de cepillo de manillar Beefy Controls
Wraparound vienen de serie y están unidos a un manillar resistente montado en goma.
Caballete central estándar
Tanto el caballete lateral como el caballete central se proporcionan para una completa comodidad de estacionamiento.
Los protectores del motor Super Ténéré® son protectores de acero con recubrimiento en polvo que abarcan los componentes críticos del motor. Los protectores de servicio pesado ayudan a minimizar los daños si la bicicleta se cae accidentalmente. Hardware de montaje incluido.
Maletas laterales de aluminio macizo
La llave de la unidad abre casos
La tapa incluye cuatro trabillas para correa
Gran capacidad de carga con 35L por lado
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