La MX250 poseía un motor de 250cc. dos tiempos de procedencia italiana y un chasis de acero, la suspensión era de procedencia Japonesa (Kayaba), al igual que el encendido, las llantas españolas y el carburador un italianísimo Dell´Orto, en un verdadero mix internacional, al final de la cuenta lo mejor era el motor, que según las revistas especializadas de la época desarrollaba unos buenos 32 CV,lograría un podio en la AMA Nationals del 77, lo que no evito que el equipo fuera desbandado al año siguiente y cesara su producción.
No hay comentarios :
Publicar un comentario
Gracias por participar