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jueves, 23 de mayo de 2013
The Thunder Stroke 111 Engine(Nuevo motor Indian Motorcycles)
De la mano de su actual propietario Polaris Industries,también propietario de la marca Victory nos llega este nuevo motor que sera el corazón de las futuras Indian Motorcycles.
El vídeo de sus interioridades
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El vídeo de sus interioridades
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Tubo de compensacion de gases
Hasta el año 2003 en nuestras Sportster era visible al estar entre ambos cilindros y por debajo del filltro de aire
Como se observa en la siguiente imagen de un Sportster del 2004 ya no esta a la vista,aunque si se encuentra,pero justo detrás de las colas de escape cumpliendo ademas la función de sujetar las colas.
El tubo de compensación de gases sirve para compensar la velocidad de gases de ambos cilindros,ya que el delantero "tira" mas que el trasero, con ese tubo se intenta compensar el empuje de ambos para que vaya mas igualado y mas estable.
Respondiendo a la pregunta que nos han echo algunos amigos del blog si dejarlo o eliminarlo nuestro consejo es seguir utilizando el tubo de compensación de gases.
Como se observa en la siguiente imagen de un Sportster del 2004 ya no esta a la vista,aunque si se encuentra,pero justo detrás de las colas de escape cumpliendo ademas la función de sujetar las colas.
El tubo de compensación de gases sirve para compensar la velocidad de gases de ambos cilindros,ya que el delantero "tira" mas que el trasero, con ese tubo se intenta compensar el empuje de ambos para que vaya mas igualado y mas estable.
Respondiendo a la pregunta que nos han echo algunos amigos del blog si dejarlo o eliminarlo nuestro consejo es seguir utilizando el tubo de compensación de gases.
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