Z900RS CAFE ABS

2026 Z900RS CAFE ABS MOTOCICLETA RETRO-SPORT CON TECNOLOGÍA MODERNA Y CARACTERÍSTICAS CAFE EDITION

No es solo una motocicleta; es la personificación del espíritu deportivo retro. Z900RS: las leyendas nunca terminan, crecen, evolucionan y perduran.
 

CARENADO DELANTERO ESTILO CAFÉ-RACER

ICÓNICO DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE EN FORMA DE LÁGRIMA

La Z900RS CAFE ABS ofrece a los motoristas una forma única de experimentar la herencia deportiva retro de Kawasaki, combinando el estilo clásico de las cafe racer con el rendimiento y la comodidad modernos. Su distintivo carenado frontal no solo le confiere un perfil deportivo inconfundible en comparación con la Z900RS estándar, sino que también proporciona una eficaz protección contra el viento en trayectos largos. Complementando el carenado, el manillar de carretera negro refuerza la estética cafe racer sin sacrificar la ergonomía funcional.

El modelo CAFE también cuenta con un asiento personalizado con un escalón más pronunciado, diseñado para ofrecer estilo y comodidad, con una altura de 82 cm (32,2 pulgadas). El silenciador y el protector térmico del escape presentan un acabado refinado, que realza la apariencia deportiva y elegante de la moto. Los gráficos se aplican exclusivamente al depósito de combustible, creando un diseño sencillo pero dinámico que rinde homenaje a la icónica línea arcoíris de la legendaria serie Mach de Kawasaki, reconocida por su rendimiento y diseño.

Para diferenciar aún más la Z900RS CAFE, el logotipo de Kawasaki en el depósito de combustible se aplica mediante una lámina de transferencia lisa en lugar de un emblema en relieve, lo que armoniza con la imagen discreta y deportiva del modelo. La lámina de transferencia y los gráficos están compuestos exclusivamente de materiales nacarados, lo que permite que se vea el color de la pintura subyacente y crea un efecto visual único. Las letras negras en los emblemas de las tapas laterales complementan el logotipo delineado en el depósito de combustible, asegurando que cada detalle contribuya al diseño retro y armonioso de la Z900RS CAFE ABS.

“El pasado y el futuro se unen en la nueva Z900RS. Inspirada en la icónica Z1, la Z900RS reinventa detalles para una nueva era, como el cómodo asiento bajo de estilo vintage, los indicadores analógicos y el silenciador deportivo con sonido optimizado, a la vez que incorpora una artesanía moderna. Desde el control de crucero electrónico y la conectividad con el smartphone hasta el paquete de asistencia al piloto con IMU, que incluye la función de gestión de curvas Kawasaki (KCMF) y el cambio rápido Kawasaki (KQS), este motor está ajustado para ofrecer un rendimiento suave a bajas revoluciones y una mayor emoción a altas revoluciones, para la comodidad del piloto y el puro placer de conducir.

“El pasado y el futuro se unen en la nueva Z900RS. Inspirada en la icónica Z1, la Z900RS reinventa detalles para una nueva era, como el cómodo asiento bajo de estilo vintage, los indicadores analógicos y el silenciador deportivo con sonido optimizado, a la vez que incorpora una artesanía moderna. Desde el control de crucero electrónico y la conectividad con el smartphone hasta el paquete de asistencia al piloto con IMU, que incluye la función de gestión de curvas Kawasaki (KCMF) y el cambio rápido Kawasaki (KQS), este motor está ajustado para ofrecer un rendimiento suave a bajas revoluciones y una mayor emoción a altas revoluciones, para la comodidad del piloto y el puro placer de conducir.

El sistema de suspensión ha sido cuidadosamente ajustado para funcionar en armonía, con la horquilla delantera optimizada para coincidir con el amortiguador trasero Öhlins. La suspensión trasera incluye un práctico regulador remoto de precarga, que permite a los ciclistas adaptarse rápidamente a la conducción en tándem o al equipaje adicional sin necesidad de herramientas. Visualmente, el modelo SE se distingue por los tubos exteriores de la horquilla en color dorado y un amortiguador trasero Öhlins a juego, mientras que una placa Öhlins grabada en relieve le confiere un toque de distinción. Una toma USB Tipo-C en el manillar derecho aporta comodidad moderna.

Motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc con ETV 

Nuevo silenciador estilo megáfono y sonido de escape optimizado. 

Nueva tecnología electrónica de asistencia a la conducción equipada con IMU. 

Nueva conectividad para smartphones a través de RIDEOLOGY, la aplicación para motocicletas*. 

Nuevo control de crucero electrónico 

Estructura de celosía ligera 

Nueva posición de conducción relajada 

Estilo inspirado en el Z-1 

Nuevas combinaciones de colores deportivas retro

Carenado delantero estilo café racer

Manillar negro estilo cafe racer

Asiento estilo café racer

Escape con acabado cepillado

Los nuevos gráficos rinden homenaje a la serie Kawasaki Mach.

La Z900RS está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida, que combina un rendimiento moderno con el carácter clásico de una Kawasaki "Z". Se han realizado mejoras significativas para optimizar la respuesta, el rendimiento a altas revoluciones y la sensación general de conducción. Una actualización clave reside en los perfiles de leva revisados, que aumentan tanto la duración como la alzada, junto con una mayor relación de compresión de 11.8:1 (en lugar de 10.8:1). En conjunto, estos cambios proporcionan un carácter más potente y deportivo a altas velocidades, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento suave y controlable en situaciones de conducción cotidianas.

Kawasaki Z900RS Cafe ABS 2025

ESTILO ATEMPORAL Con una perfecta mezcla de elementos inspirados en la Z1 y de diseño modernos - desde el icónico depósito hasta una innovadora luz oval LED trasera - la Z900 RS ofrece una apariencia atemporal con una exquisita atención al detalle y unos ajustes y acabados de gran calidad.

Fuerte y suave motor de 4 cilíndros

Como la Z1, la Z900RS lleva un motor tetracilíndrico de 948cm3 - una configuración de motor que ofrece un gran equilibrio entre potencia y manejabilidad. Buena respuesta en medias y bajas revoluciones. Están medidas para dar al piloto la sensación de conexión entre el acelerador y la rueda trasera. 

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Contribuyendo a la seguridad del piloto, la Z900RS está equipada con una avanzada tecnología Kawasaki. El KTRC ofrece 2 modos que cubren una amplia gama de condiciones del piloto, ya sea para una conducción deportiva o la tranquilidad de controlar superficies resbaladizas con confianza. Los pilotos tienen la opción de apagar esta ayuda. 

 

Bomba radial

La bomba de freno delantera radial también contribuye al control y a la sensación magnífica ofrecida por las pinzas de freno. Para agregar seguridad en la frenada, el ABS es una característica estándar en la Z900RS.

Sonido del escape

Mientras que los motores 4 en línea Kawasaki son históricamente reconocidos por la calidad del sonido del escape, esta es la primera vez que Kawasaki ha realizado una investigación para crear el sonido ideal del escape. Diseñado para provocar al piloto, el sonido del escape ha estado objeto de ajuste centrándose tanto el punto en el que el motor cobra vida como durante el uso a baja velocidad de la motocicleta, momentos idóneos en los que el piloto puede disfrutar del profundo sonido que emana de su escape. 

Pinzas de freno delanteras de anclaje radial

En la parte delantera, los discos de freno ø 300 mm (diámetro efectivo: ø 267 mm) son mordidos por pinzas monobloc de montaje radial de 4 pistones opuestos. 

Las pinzas de freno delanteras monobloc ofrecen un tacto inicial firme, el nivel de la fuerza del freno es muy fácil de controlar, y el funcionamiento total del freno es magnífico. Las pinzas de freno monobloc mecanizados cuentan con un revestimiento Alumite y están grabados con láser con un logo de Kawasaki, añadiendo a la moto de alta calidad looks deportivos.

Chasis ligero

Complementando un peso total ligero, la rigidez del chasis y la afinación de la geometría de chasis fueron seleccionadas para entregar una manejabilidad ligera, natural. Como el motor, el chasis responde a la entrada del piloto de manera previsible, yendo donde el piloto quiere sin resistencia. De acuerdo con su carácter de modelo retro, la postura Z900RS es menos inclinada que la de la Z900.

Simple, diseño de motor despejado

Para una moto naked, el motor es un importante elemento de diseño y éste simple y despejado le da mayor presencia a la Z900RS.

Llantas de fundición de aluminio

Las llantas de fundición de alumnio se han diseñado de forma que recuerden a las llantas del modelo clásico de radios convencionales. 

Las cubiertas de los marcadores con forma de bala refuerzan el estilo restro-sport del modelo.

Icónica lágrima del depósito 

La pieza central del diseño de la Z900RS, la bella lágrima en el depósito que recuerda a la de la Z1. 

Luces LED redondas 

Una mezcla de diseño moderno y retro, el gran faro de ø 170 mm LED proyecta una luz brillante y blanca para una gran visibilidad nocturna.

Colín inspirado en la Z1 y luces traseras LED

El diseño fluido del colín inspirado en el de la Z1

Nuevas Kawasaki Z E1 y Ninja E1 eléctricas

Los modelos Kawasaki Ninja y Z EV inician una nueva era

Kawasaki, una marca con setenta años de experiencia en motocicletas, está a punto de iniciar una nueva era con la presentación de dos innovadores modelos EV alimentados por baterías y cero emisiones que subrayarán su compromiso "Go with Green Power" presentado en el salón de motocicletas EICMA 2022. 

Creadas para el carné A1 / B, las nuevas Kawasaki EV estarán disponibles en las versiones Ninja y Z como Z-e1 y Ninja-e1, ambas con las características típicas de diversión de Kawasaki unidas al deseo de cero emisiones.

 

Con un silencioso y eficiente motor brushless de 5 kW (con un máximo útil de 9 kW), los nuevos modelos EV usan una innovadora solución de doble batería (extraíbles) y conectadas en paralelo, a diferencia de la competencia. Esta característica ofrece la ventaja de un uso más eficiente de la carga. 

Con una gran variedad de opciones de carga, esta configuración de doble batería permite extraer y mover las baterías, cosa que los modelos de una sola y pesada batería no permiten.

Sin embrague, sin marchas que cambiar y una gran manejabilidad, la sensación de diversión se ve aumentada por algunas funciones inteligentes, como dos modos de conducción (Road y Eco) además de una emocionante opción "e-boost" que proporciona un máximo de 9 kW de potencia y aceleración a demanda (además de una velocidad máxima potencial de 99 km/h) gracias al botón e-boost situado en el manillar derecho bajo el puño giratorio.

 

Los pilotos de las Kawasaki Z-e1 y Ninja-e1 también pueden sorprender a sus amigos con un modo “Walk” que permite maniobrar a velocidad de peatón tanto hacia delante como marcha atrás, lo que resulta especialmente útil para aparcar en lugares estrechos o subir una pendiente marcha atrás.

Con un exclusivo aspecto en Plata Brillante Metalizado y Verde Lima Mate Metalizado, que será la imagen distintiva de los futuros modelos Kawasaki EV, la vista del piloto está dominada por un panel TFT con conectividad para smartphone. El panel TFT, que informa sobre el estado de la moto, la autonomía, la disponibilidad de la función boost y el modo de conducción seleccionado (Road o Eco), se combina a la perfección con los frenos ABS y el chasis tipo multitubular para crear una presencia genuina en la carretera y la seguridad de conducción que hasta ahora ha faltado en la categoría de entrada de gama de vehículos eléctricos de dos ruedas.

 

Las opciones de carga incluyen una estación de carga en la que se puede colocar una batería o a través de un cable que puede conectar la unidad de carga externa a la máquina a través de un enchufe bajo el asiento. Las avanzadas baterías de iones de litio incorporan indicadores de carga y un diseño simétrico que facilita su colocación, además de una práctica zona de almacenamiento con cerradura situada encima de las baterías.

Con una gama de accesorios que incluye asientos Ergo-Fit de +30 mm y diversas soluciones de recarga, los modelos Z-e1 naked de estilo Sugomi y la elegante Ninja-e1 totalmente carenada de Kawasaki están preparados para crear otro capítulo en la ilustre historia de la compañía y abrir la puerta a un futuro más ecológico para los aficionados a las dos ruedas de todo el mundo: una auténtica chispa de innovación para una nueva era.

NINJA 7 HYBRID 2024

Diseño futurista

Como modelo full-fairing de nueva generación, la Ninja 7 Hybrid combina el estilo deportivo de las Ninja con una imagen limpia y de alta gama acorde con la primera* motocicleta híbrida potente del mundo. Los pilotos se deleitarán con el cuidado puesto en la interfaz de conducción, desde la relajada y deportiva posición de conducción hasta la instrumentación TFT a todo color con conectividad para smartphone y la intuitiva disposición de los interruptores.   *1er fabricante de motocicletas a partir del 6 de octubre de 2023, según investigación de Kawasaki Motors, Ltd (excluyendo scooters) .

La primera* potente motocicleta híbrida** del mundo ofrece a los conductores una serie de nuevas experiencias de conducción: un paquete de tamaño medio con la aceleración instantánea de un modelo superdeportivo de 1.000 cc desde parado (con e-boost), economía de combustible a la par con la clase de 250 cc y conducción deportiva con cambio de botones. Con tres modos de conducción diferentes, cada uno de los cuales ofrece un carácter de conducción distinto y numerosas características innovadoras para que los conductores exploren, la Ninja 7 Hybrid realmente cambia las reglas del juego, marcando el comienzo de una nueva era en la experiencia de conducción.

* Modelos de producción en masa (excluidos scooters) de un importante fabricante de deportes de potencia al 6 de octubre de 2023, según una investigación de Kawasaki Motors, Ltd.

** Los potentes sistemas híbridos combinan un motor de combustión interna (ICE) con un motor eléctrico para una conducción potente y, gracias a la gran capacidad de su batería, pueden funcionar únicamente con electricidad.

ALPF (Automatic Launch Position Finder)

Cuando el vehículo se detiene, la transmisión vuelve automáticamente a la 1ª marcha para facilitar la reanudación de la marcha.

Diseño deportivo y elegante

Combinando la deportividad de la serie Ninja con la imagen limpia y de alta gama de una máquina híbrida, el diseño fluido de la Ninja 7 Hybrid resalta su potencial de conducción deportiva a la vez que deja una poderosa impresión. La belleza funcional de los conductos de refrigeración del carenado se complementa con elementos HEV como la cubierta lateral derecha translúcida y el logotipo "Hybrid" en las cubiertas del motor.

Panel en color TFT con Conectividad Smartphone

La instrumentación TFT en color totalmente digital de 4,3" confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad, mientras que la posibilidad de conectarse a la moto de forma inalámbrica ofrece una experiencia motociclista mejorada.

3 modos de conducción: 3 experiencias de conducción Tener tres modos de conducción para elegir (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID y EV de baja velocidad y corta distancia) ofrece la versatilidad para adaptarse a una amplia gama de situaciones de conducción. El carácter de conducción de cada modo es distinto, lo que ofrece a los motociclistas una serie de elementos estimulantes para explorar.

Modo WALK (con marcha atrás) Este cómodo modo ayuda a maniobrar en un estacionamiento. Cuando está activado, al abrir el acelerador la bicicleta avanza a velocidad de marcha. Al cerrar el acelerador más allá del punto "cero", la bicicleta se mueve en reversa.

Potente motor único híbrido

Con un compacto motor de tracción montado detrás de la bancada de cilindros de un motor de combustión interna bicilíndrico en paralelo de 451 cm3, la potente unidad de potencia híbrida es la primera de su clase en una motocicleta. Trabajando juntos, el motor de combustión interna y el motor de tracción se complementan entre sí para producir un carácter agradable para el piloto con un fuerte par motor en bajos y medios.   *Los sistemas híbridos potentes combinan un motor de combustión interna (ICE) con un motor eléctrico para una conducción potente, y gracias a su gran capacidad de batería son capaces de funcionar sólo con electricidad. El modo EV de la Ninja 7 Hybrid puede ser útil para ciertas situaciones en las que una conducción silenciosa es apropiada, como en zonas residenciales o en aparcamientos. La velocidad y la autonomía son limitadas.