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viernes, 17 de julio de 2026

Harley-Davidson Deadwood 2026 (Madera Muerta)

La Deadwood 2026 retoma el espíritu minimalista que antaño atraía a los motociclistas a Sturgis y lo viste de negro de principio a fin. Es oscura, cruda, con un toque transgresor, y diseñada para aquellos motociclistas que aún se emocionan al desaparecer por un tiempo.
Inspirada en Sturgis y las Black Hills, con la potencia y la actitud del motor Milwaukee-Eight 117. Pintura Denim Black, llantas negras de radios, parabrisas ahumado y una silueta rebajada. Una de las motocicletas Harley-Davidson más oscuras que jamás hayamos construido. Les presentamos a Deadwood. Completamente negra, con la potencia del motor Milwaukee-Eight 117 y un manejo moderno. Tanque de cinco galones, rendimiento Softail moderno y el espíritu de las Black Hills.
Inspirado en los preparadores de coches de garaje de la posguerra y en el espíritu del Rally de Sturgis.

Harley-Davidson presenta hoy la nueva joya de su gama Cruiser: la Deadwood. Esta motocicleta evoca el estilo minimalista y austero que muchos motociclistas popularizaron tras la Segunda Guerra Mundial. La nueva Deadwood rinde homenaje a esta época con una personalidad robusta que refleja el espíritu del motociclista solitario. El modelo Deadwood 2026 está disponible exclusivamente en Estados Unidos y Canadá, con un precio de venta sugerido de $17,999* (USD). Próximamente en concesionarios autorizados de Harley-Davidson.









La pintura Denim Black cubre el tanque y los guardabarros, mientras que los gráficos de vinilo naranja realzan la silueta oscura de la Deadwood con un contraste que la hace destacar. Con un clásico tanque en forma de lágrima de cinco galones, este diseño traslada la atemporal esencia de las cruisers Harley-Davidson a una nueva era.
Desde el frontal y los controles hasta el sistema de propulsión, el escape y la consola del depósito, el Deadwood está completamente negro. Los guardabarros limpios y sin adornos, junto con los detalles minimalistas, contribuyen a mantener una silueta estilizada y despejada.
Un parabrisas recortado y ahumado le da a la Deadwood un perfil más oscuro y atractivo, a la vez que refuerza la estética completamente negra que define a la motocicleta de principio a fin.
Un asiento individual tipo tuck-and-roll y una postura rebajada, construida alrededor de un monoamortiguador trasero acortado, le dan a la Deadwood una silueta baja y agazapada que parece lista para desaparecer en las Black Hills, al tiempo que mantiene a los pilotos bien sujetos al sillín.
Las llantas negras sin cámara con radios y detalles mecanizados le dan a la Deadwood una interpretación más oscura del estilo clásico de las cruisers Harley-Davidson, combinando la estética retro con la tecnología moderna. Complementan la silueta oscura de la Deadwood sin perder la esencia clásica que la hace tan perfecta.
MEJORAS EN LA SEGURIDAD DEL CICLISTA
Las mejoras de seguridad para el piloto de Harley-Davidson están diseñadas para brindarte mayor tranquilidad cuando las cosas se ponen un poco impredecibles. Se trata de un conjunto de tecnología inteligente que interviene en situaciones complicadas, ayudando a la motocicleta a mantener la tracción mientras aceleras, frenas o reduces la velocidad. Con las mejoras de seguridad para el piloto en curvas, la motocicleta incluso se ajusta para tomar curvas, manteniendo una conducción suave y estable sin que tengas que preocuparte por nada.
Con una de las alturas de asiento más bajas de toda la gama Harley-Davidson, un monoamortiguador trasero acortado le confiere a la Deadwood una postura baja y aerodinámica sin sacrificar la comodidad de conducción moderna, a pesar de su clásica silueta inspirada en las bobber. El ajuste hidráulico de la precarga facilita la adaptación de la suspensión a las diferentes cargas y condiciones de conducción.
Diseñado en torno al motor Milwaukee-Eight 117 Classic, el sistema de escape 2 en 1 ofrece una potente respuesta a bajas revoluciones y un rugido profundo que suena aún mejor al rebotar contra las paredes de los cañones.
El motor Milwaukee-Eight 117 Classic está diseñado para ofrecer un par motor amplio y un rendimiento suave en carretera, ideal tanto para recorrer pueblos pequeños como para alargar el viaje más allá de la ruta original. Su clásica admisión redonda conserva el carácter atemporal de las cruisers Harley-Davidson que ha enamorado a generaciones de motociclistas.
El indicador de cinco pulgadas montado en el depósito combina la estética analógica con información moderna sobre la conducción, manteniendo un diseño limpio y sencillo. Los modos Carretera, Deportivo y Lluvia ajustan la respuesta del acelerador y la tracción según las condiciones del terreno y el clima, mientras que el ABS en curvas, el control de tracción, el control de deslizamiento del par motor, el monitoreo de la presión de los neumáticos y el control de crucero contribuyen a que la Deadwood se sienta suave y segura en cualquier terreno.
Un puerto de carga USB-C, ubicado debajo del tanque de combustible, permite mantener los dispositivos con energía sin alterar el aspecto limpio y minimalista de la motocicleta.
La maneta de freno delantero ajustable permite a los ciclistas afinar el alcance y la sensación para adaptarla mejor al tamaño de sus manos y a sus preferencias de conducción. Pequeños cambios en el alcance pueden marcar una gran diferencia a lo largo de una jornada completa de ciclismo.
La generación de motociclistas de la posguerra solía despojar a sus motos de adornos y componentes no esenciales para mejorar el rendimiento y simplificar la conducción. Participar en concentraciones era una forma de recuperar la unidad que habían cultivado en el ejército, y una de las más populares era la Black Hills Motor Classic, con sede en Sturgis, Dakota del Sur. En 1947, más de 400 motociclistas se reunieron en Sturgis para recorrer las espectaculares carreteras sinuosas de la región de Black Hills y visitar las comunidades de Spearfish, Lead y Deadwood.

Si bien el modelo Deadwood rebosa estilo clásico, incorpora toda la tecnología de Harley-Davidson. Las mejoras de seguridad para el conductor de Harley-Davidson están diseñadas para aumentar la confianza del piloto en situaciones inesperadas o condiciones adversas de la carretera. El modelo Deadwood está equipado con los siguientes elementos de las mejoras de seguridad para el conductor de Harley-Davidson:

Sistema de frenos antibloqueo en línea recta/curva (ABS/C-ABS)
Sistema de control de tracción en línea recta/curva (TCS/C-TCS)
Control de deslizamiento de par de arrastre en línea recta/curva (DSCS/C-DSCS)
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)

miércoles, 15 de julio de 2026

Explora la Street Glide Limited 2026

"Después de unos cientos de kilómetros, dejo ya de contar las salidas de la autopista. Esta moto es como un tren de mercancías, pero con paz y relajación zen"

Cuando el calendario dice que hay que bajar el ritmo, la Street Glide Limited 2026 dice que hay que seguir adelante. Los asientos calefactados, los puños calefactables y la aerodinámica optimizada te permiten seguir disfrutando de tus salidas mucho más allá del verano. Con un motor Milwaukee-Eight VVT 117, el avanzado sistema multimedia Skyline OS y un nuevo Grand Tour-Pak para viajar en pareja, está pensada para aquellos que consideran que todos los meses son buenos para ir en moto.
La nueva Street Glide Limited se presenta con un motor Milwaukee-Eight VVT 117, nuevas llantas de 10 brazos y un actualizado sistema de audio Harley-Davidson para hacer que cada kilómetro sea aún más excitante que el anterior. Añade a todo esto una instrumentación con el sistema operativo Skyline con navegación integrada y modos de conducción. Y eso es solo el principio. Mira el resumen general de la moto para ver todas las mejoras en acción.

Un nuevo parabrisas alto, carenados inferiores ventilados y deflectores de aire en la parte central del chasis ayudan a desviar el viento hacia donde debe ir: a tu alrededor, no hacia ti. Menos turbulencias, menos fatiga, más tiempo para acomodarte y disfrutar del viaje.
El nuevo Grand Tour-Pak, con un puerto de carga de 12 V, altavoces integrados, iluminación LED integrada y una parrilla portaequipajes rediseñada, ofrece un amplio espacio de almacenamiento y comodidad tanto para ti como para tus acompañantes. Cada línea y contorno de la Street Glide Limited 2026 está diseñado para ofrecer eficiencia aerodinámica y un perfil inconfundiblemente premium.
Los asientos calefactables con controles integrados te permiten personalizar aún más tu confort, tanto si vas circulando por ciudad como si sales a descubrir lo que el mundo tiene para ofrecer. La nueva forma del asiento se centra en la comodidad del conductor y en reducir la fatiga, y las mismas mejoras se han aplicado al asiento del pasajero. Tanto si te enfrentas al aire fresco de la mañana como si alargas la temporada de moto, los asientos calefactables para el conductor y el pasajero mantienen ambas partes del viaje en perfecta sincronía.
Las nuevas llantas de fundición de aluminio presentan un atrevido diseño de 10 brazos que se divide en 20 en el aro, lo que añade un toque de estilo moderno a la silueta de la Street Glide Limited. Forman parte de una reducción total de peso de 10 kg lograda gracias a las actualizaciones en el chasis y otros componentes, logrando una conducción más ligera y precisa sin perder el inconfundible estilo Harley-Davidson.
El Milwaukee-Eight VVT 117 es el músculo que impulsa cada kilómetro. Desarrolla un par motor de 175 Nm y una potencia de 80 kW a 5020 rpm, lo que te proporciona la combinación perfecta de empuje y potencia gracias al sistema de distribución variable, que mantiene la banda de potencia abierta y siempre a punto. Gira el acelerador y responderá al instante, subiendo por toda la banda de potencia para ayudarte a adelantar, acelerar y tomar las curvas como siempre habías soñado.

Los deflectores centrales, las rejillas de ventilación montadas en el carenado y las partes inferiores ventiladas canalizan el flujo de aire donde más se necesita, mejorando la comodidad del piloto. El resultado es una conducción más suave y fresca que se siente equilibrada kilómetro tras kilómetro.
Ajusta el confort y el control sobre la marcha con el mando de ajuste remoto de la precarga de la suspensión trasera. Tanto si vas cargado de equipaje o viajando en pareja, puedes ajustar la suspensión para disfrutar de una marcha más suave y equilibrada.
Desde los faros antiniebla integrados hasta las luces traseras estilo Buffet, el conjunto de luces Full LED mejora la visibilidad y llama la atención cuando cae el sol. Se trata de una iluminación moderna con el espíritu clásico de Harley: para ser vista y recordada.
Integrado directamente en el sistema operativo Skyline, el sistema de navegación 3D incorporado responde de forma natural a las órdenes de voz, trazando rutas y recalculándolas sin problemas. Esto se traduce en menos distracciones y más libertad para conducir a tu manera.
Convierte cada carretera en tu escenario personal. El nuevo sistema de sonido Harley-Davidson ofrece 200 vatios de potencia a través de cuatro altavoces de 165 mm instalados en el carenado y el Grand Tour-Pak, para proporcionar una claridad cristalina a velocidad de autopista, combinando la música del viaje con la tuya propia.
Los modos de conducción Road, Sport, Rain y Custom adaptan la respuesta del acelerador y la tracción para ajustarse a la conducción, mientras que el ABS en curvas, el control de tracción y el control de freno motor ayudan a mantener la compostura cuando cambia la carretera. Juntos, transmiten una confianza tan natural como la propia conducción.










jueves, 9 de julio de 2026

Harley-Davidson CVO Street Glide 2026: 55 AÑOS PASAN YA.

La Super Glide 2026 retoma el legado de una generación de motociclistas personalizados. Su pintura Blanco Ónix Perlado y los gráficos vintage del tanque se inspiran directamente en la FX original de 1971, mientras que la abundancia de cromo, las llantas de radios sin cámara, el manillar tipo mini-ape, los controles intermedios y un tanque de cinco galones le otorgan a esta versión moderna de la clásica cruiser californiana el mismo espíritu personalizado que transformó la industria de las motocicletas hace 55 años. La Super Glide 2026 toma el espíritu que dio origen al movimiento custom de fábrica y lo libera para una nueva generación de motociclistas. Solo se fabricaron 2500 unidades este año, y cada una viene serializada.
La próxima generación de Super Glide.
La Super Glide 2026 retoma el legado de una generación de motociclistas que se dedicaron a la personalización. La pintura Blanco Ónix Perlado y los gráficos vintage del tanque se inspiran directamente en el diseño original de la FX de 1971, mientras que la abundancia de cromo, las llantas de radios sin cámara, el manillar tipo "mini-ape", los controles intermedios y un tanque de cinco galones le dan a esta versión moderna de la clásica cruiser californiana el mismo espíritu personalizado que transformó a Harley-Davidson hace 55 años.
MILWAUKEE (11 de junio de 2026) – Harley-Davidson presentó hoy la nueva motocicleta Super Glide de edición limitada, 55 años después de revivir la motocicleta Factory Custom original lanzada en 1971. La postura cruiser definitiva del modelo 2026, las ruedas de radios, el brillante cromado y la pintura y gráficos clásicos son un homenaje a la Super Glide original de 1971. La producción estará limitada a 2500 motocicletas serializadas y se presentará en 2026 como una Edición Especial para celebrar el 250 aniversario de la fundación de los Estados Unidos.
La Harley-Davidson FX Super Glide de 1971 fue una de las primeras motocicletas completas diseñadas por Willie G. Davidson, quien se unió a la compañía como diseñador en 1963 y se inspiró en parte en las motocicletas personalizadas de fabricación casera que había visto circulando por las calles de Los Ángeles. La FX Super Glide combinaba el chasis Big Twin FL con una horquilla delantera estrecha XL Sportster. Su acabado blanco con franjas rojas y azules y el gráfico extendido del escudo y la barra en el tanque se repiten en el modelo Super Glide 2026. La Super Glide 2026 solo se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá con un precio de venta sugerido de $15,999* (USD).
El modelo Super Glide 2026 se une a la gama de motocicletas Harley-Davidson Cruiser basadas en el chasis Harley-Davidson Softail. La nueva Super Glide ofrece un estilo atemporal: llantas de radios brillantes, un depósito de combustible de cinco galones con forma de lágrima coronado por una consola cromada y un manillar mini ape cromado que coloca al piloto en una postura de "puños al viento". Los embellecedores y cubiertas del motor, la tapa del filtro de aire, el escape, las tapas laterales, los soportes del guardabarros trasero, los intermitentes y el faro están acabados en cromo brillante. El depósito de combustible y los guardabarros están pintados en blanco ónix perlado con franjas rojas y azules y gráficos inspirados en el modelo Super Glide de 1971. La serialización se muestra en la consola del depósito de combustible.
El modelo Super Glide está equipado con un motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 Classic, optimizado para ofrecer una conducción sencilla y una curva de par plana que proporciona un rendimiento satisfactorio en carretera. El silenciador único y el clásico filtro de aire redondo producen el inconfundible sonido característico de Harley-Davidson.
El chasis de la Harley-Davidson Softail está optimizado para reducir el peso sin sacrificar la rigidez. La suspensión trasera está oculta bajo el asiento para mantener el aspecto clásico de un chasis rígido vintage, a la vez que ofrece una conducción totalmente moderna. Las horquillas de 49 mm con válvula de doble flexión mantienen la rueda delantera en contacto con la superficie de la carretera para un manejo seguro. Un monoamortiguador trasero con ajuste hidráulico de precarga bajo el asiento permite al piloto mantener un rendimiento óptimo de la suspensión según la carga y las condiciones de la carretera. El recorrido de la suspensión trasera es de 8,6 cm (3,4 pulgadas). El rendimiento de frenado seguro lo proporciona un freno de disco delantero con rotor de 300 mm y un freno de disco trasero con rotor de 292 mm.