Y BMW Motorrad no se limitó a la moto; también ha creado la chaqueta Concept RR LTD, una obra maestra de edición limitada que combina el estilo del automovilismo con la artesanía bávara de primer nivel.
BMW Motorrad presenta el "BMW Motorrad Concept RR" en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Avance de la próxima generación de superbikes BMW RR.
En el marco del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el lago de Como, BMW Motorrad presenta su última creación para el segmento de las superbikes: la BMW Motorrad Concept RR, la máxima expresión de rendimiento en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR.
Markus Flasch, director de BMW Motorrad: “Nunca antes BMW Motorrad había ofrecido un vistazo tan temprano a una futura generación de los modelos RR. La BMW Motorrad
Concept RR es una verdadera obra maestra de nuestro equipo de desarrollo, tanto a nivel técnico como en términos de lenguaje de diseño. Guiada e inspirada por la superbike de fábrica de BMW Motorrad.
En cuanto a la propulsión, la BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de la máquina campeona del mundo del Campeonato Mundial de Superbikes FIM, que ya entrega más de 230 CV (169 kW). Esto promete una adrenalina pura en términos de propulsión y refuerza su liderazgo en el segmento de las superbikes. A esto se suman los sistemas electrónicos de control y regulación directamente heredados de la WSBK M 1000 RR, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno motor.Los ingenieros de BMW Motorrad pusieron especial énfasis en la aerodinámica, en particular en los exigentes objetivos de "estabilidad de conducción a velocidades muy altas", "máxima velocidad en curvas" y "mínima resistencia del aire para una velocidad máxima óptima". Estos objetivos contrapuestos se materializan en el Concept RR mediante un diseño excepcionalmente compacto, una reducción de los elementos externos y una mayor precisión del flujo de aire, incluso a través de la motocicleta, desde la parte delantera ventilada hasta la parte trasera monolítica, también ventilada y optimizada aerodinámicamente.






