Stenegärd conoció a Norén en 1987, cuando sus modelos empezaron a aparecer en las portadas de las revistas de motos, lo que cambió la escena para siempre. Al ver a Norén y a su club, Plebs Choppers, ganar premios en todos los espectáculos más importantes, Stenegärd se unió a Plebs Choppers en 1994 y fue testigo del nacimiento de Unique Custom Cycles en la sede del club.
Al igual que muchos constructores reverenciados, Norén comenzó a construir su primera chopper cuando tenía solo 14 años. Más de 40 años después, Norén todavía ama lo que hace. Conocido como un verdadero constructor, las creaciones únicas de Norén comienzan con un motor en la mesa alrededor de la cual toma forma el resto de la motocicleta.
“Creo que mi estilo no tiene nada de especial, pero es limpio”, dijo Norén. “Es importante que la construcción sea atemporal y no una tendencia”.a inspiración para esta construcción proviene de Stan Dishong, un constructor de motocicletas personalizadas de los años cincuenta que realmente vio venir la moda de las choppers y montó el taller de bicicletas Stan's Cycle para fabricar piezas y alimentar la escena chopper. También se cree que inventó la primera slick para motocicletas de aceleración, convenciendo a una empresa de neumáticos para que vulcanizara una tira plana de caucho sobre un neumático viejo.
Centrándose en la Indian Scout de Dishong de 1937, Norén ha cortado el bastidor de tubo de acero de la Scout por encima del motor y ha fabricado nuevas secciones para estirar y elevar la parte delantera y dar vida al espíritu de Dishong en un estilo chopper neoyorquino de los años 60. Con planes para horquillas más largas, ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, Norén ha estado remodelando el tanque cortándolo en cuatro piezas, moviendo la bomba de combustible y fabricando el tanque alrededor del bastidor modificado y el filtro de aire.
La serie Forged, presentada por el también constructor Roland Sands, destaca cómo los equipos de diseño e ingeniería de Indian Motorcycle siempre tuvieron en mente a los customizadores a la hora de desarrollar la nueva Indian Scout. Con un nuevo bastidor de tubos de acero y una carrocería de metal que se puede quitar y reemplazar fácilmente, es mucho más fácil trabajar con la Indian Scout, lo que la convierte en un lienzo perfecto para la autoexpresión.
Los últimos tres episodios de la serie de videos Forged revelarán las creaciones terminadas, cada una basada en una figura histórica, una máquina o una era de inspiración extraída de los más de 100 años de historia de Scout.