Harley Davidson Sportster S 1250 RH by Lord Drake Kustoms

Esta es otra unidad de la nueva Harley Davidson Sportster S 1250 RH customizada por el equipo de Francisco Ali Manen, propietario de Lord Drake Kustoms en su taller de transformaciones de Harley en Málaga (Spain) desde donde exportan motos custom a clientes de todo el mundo.

En cuanto a prestaciones (además de cambios estéticos) cabe destacar que en esta moto custom, el equipo de Lord Drake Kustoms, ha instalado un espectacular sistema completo de escape 2:1 de la marca  Dr. Jekill & Mr. Hyde homologado, para la Harley Davidson Sportster S 1250 RH, que además de regulación de sonido dispone de un precioso protector de colectores en fibra de carbono.

La primera idea era modificar la trasera sobre todo el soporte de matrícula y colocarle algún tipo de careta o cúpula. Fran Manen se puso manos a la obra con su equipo de trabajo y el resultado fue un restyling en esta Sportster S 1250 RH en la que se ha instalado una cúpula de moto café racer, un nuevo manillar tracker, nuevos intermitentes de led minimalistas  y faro redondo de led.

Además se ha reubicado el cuentakilómetros en la parte delantera del manillar en vez de su ubicación original.

En la parte trasera se ha modificado el soporte de matrícula y toda la iluminación, se ha tapizado el asiento con doble hilo en color rojo con formas de rombos.

AZUL ROTHMANS

Pero el cambio más significativo en este restyling ha sido el trabajo de pintura inspirado en los colores de los coches de carreras con graficas de la marca de tabacos Rothmans.

Sportster Camaro´67 by Lord Drake Kustoms

BMW R SPORT EDITION by Lord Drake Kustoms

Tras el éxito obtenido con la BMW cafe racer SURVIVOR , Lord Drake Kustoms lanza una edición más comercial y de calle denominada BMW R SPORTS EDITION , que ha sido customizada en su taller de modificaciones BMW en España.

Esta es la primera unidad de un total de 5 que ha ido a parar a un cliente en Mallorca (España).

El BMW SURVIVOR rompió moldes cuando se presentó al público y prueba de ello es que ya se han vendido varias unidades de la edición limitada en apenas 8 meses. Pero Fran Manén , propietario de LDK , se ha dado cuenta de que la moto tiene mucho éxito pero es una moto cafe racer para un público muy reducido por su exclusividad y elevado coste; también es una moto customizada más de museo que para conducir con ella. Por ello, Francisco decidió sacar una versión más económica y, sobre todo, más polivalente y de calle… de ahí nació la nueva BMW R SPORT EDITION

Las principales diferencias son que tiene una horquilla Showa en lugar de una horquilla Springer , las palancas no están invertidas y el sistema de amortiguadores traseros. El resto de la moto es prácticamente igual salvo algunos detalles como los botones, los intermitentes delanteros o el faro.

BMW R100 springer cafe racer “SURVIVOR” by Lord Drake Kustoms

Esta BMW R100 springer cafe racer “SURVIVOR” que presentamos hoy es la primera unidad de una edición limitada de 10 unidades que Lord Drake Kustoms ha comenzado a fabricar en su taller cafe racer y que ha dejado sin palabras a los aficionados a las motos cafe racer BMW. 

UNA OBRA DE ARTE SOBRE DOS RUEDAS

La idea era crear una obra de arte sobre dos ruedas y sobre todo una BMW R personalizada que no se había visto hasta la fecha. Bien es sabido por todos los amantes del mundo de las motos custom , que las BMW serie R100 son posiblemente las motos cafe racer más demandadas y customizadas de los últimos años, pero si os fijáis al final, todas tienen los mismos patrones… y casi. ¡ Ninguno de estos BMW R tiene una parte delantera Springer !

Lo siguiente es un manillar limpio sin botones con palancas invertidas, un Velocímetro Motogadget y una botonera muy original y totalmente única. Otro reto ha sido modificar el depósito de gasolina de las cafe racer para adaptarlo al chasis y luego crear una instalación eléctrica lo más oculta posible.

UNA PERSONALIZACIÓN MUY CUIDADA

Tras varios meses investigando Fran Manen empezó desde el tren delantero y la forma más radical en una BMW R100 fue instalar una horquilla Springer (algo que prácticamente no se ha visto hasta la fecha en ninguna BMW R cafe racer o scrambler ) acompañada de un freno de tambor. borde para un toque más clásico.

El soporte del asiento de ballestas tipo bobber para BMW R, la botonera situada delante del depósito de gasolina, el portamatrícula, la caja de batería o el guardabarros trasero y sus soportes han sido realizados íntegramente a mano.

El otro gran reto y quizás lo más difícil en esta moto cafe racer con un aire muy retro, ha sido crear otro sistema de suspensión trasera y para ello se modificó el basculante, se eliminó el subchasis y se modificó el chasis para que Se podrían instalar dos amortiguadores debajo del asiento.

CROMO Y LATÓN

El cuero marrón, la pintura en polvo blanca y el cromado combinado con piezas enchapadas en latón envejecido han coloreado esta impresionante BMW R con horquilla Springer .

Sportster Forty Eight by Lord Drake Kustoms

RUSTY RUSH by Lord Drake Kustoms

Harley Agatha Ruiz de la Prada by Lord Drake Kustoms

Sin lugar a dudas puede gustarte o no ,pero desde luego no pasara desapercibida.

La moto es una Harley Sportster 1200 C con un estilo “Agathizada” que ha sido diseñada y customizada por Fran Manen y su marca Lord Drake Kustoms.

Esta moto es el fruto de un encuentro entre Fran Manen, propietario de Lord Drake Kustoms, y la prestigiosa diseñadora Agatha Ruiz de la Prada en una gala benéfica celebrada por Antonio Banderas en Miami.

En esta gala, que tuvo lugar durante la Miami Fashion Week 2019, Fran Manen donó dos de sus motos para la subasta. Un amigo común les presentó y tras un rato de conversación surgió la idea de que sería genial hacer una moto estilo Agatha, para dar color y «Agathizar» las calles de Madrid y el resto de España.

Fran Manen, decidió transformar esa idea en un proyecto real. Así que ambos acordaron reunirse en Madrid, en el estudio de Ágatha, una vez regresaran de Miami.

En esa reunión, el equipo de Ágatha y la propia diseñadora, explicaron a Fran todos detalles, conceptos y estilos de la famosa marca de moda. De modo que, una vez de vuelta a su taller custom en Málaga, estaba preparado para empezar el trabajo.

CONSTRUYENDO LA MOTO ÁGATHA

Lo primero que Fran tuvo claro, es que una moto Cafe racer o una moto Scrambler no debía ser el resultado final; debía ser una moto única y con estilo e imagen exclusiva. No tenía porqué parecerse a ningún estilo de transformación de motos ni a ningún tipo de Harley custom… simplemente debía ser una moto “Agathizada”.

Una vez que LDK tuvo el concepto claro, comenzaron los trabajos en su taller de motos en Málaga (que actualmente es probablemente uno de los mayores talleres cafe racer y Harley de España). tras varios meses de trabajo, cantidad de corazones, colores y mucha diversión, nació la ”Harley Agathizada”.

Esta moto fue presentada de manos de la propia diseñadora Agatha Ruiz de la Prada y Fran Manen en la gala benéfica de la Asociación Española contra el Cáncer que se celebró en Marbella el 4 de Agosto de 2019. Allí acudieron personalidades y celebrities de la talla de Ana Obregón, Boris Izaguirre, Bertín Osborne, José María Aznar y Ana Botella, por nombrar a algunos.

FICHA TÉCNICA

Moto base: HD Sportster 1200 C

Año: 2007

Motor: 1200 cc de Inyección

Chasis: Original modificado

Deposito: Custom modificado

Filtro de aire: Artesanal

Escapes: 2:1 modificados

Manillar: Artesanal

Guardabarros Trasero: artesanal

Guardabarros delantero: original modificado

Asiento: Fabricado y tapizado artesanal

Suspensión delantera: modificada

Suspensión trasera: Amortiguadores modificados

Ruedas:Llantas 21” delantera custom y 16″ trasera modificada

Otros: Faro, Portamatrículas, Cuentakilómetros, puños, intermitentes en puños, cubre claxon, discos de freno, etc.