Nut Kwaka by Deus Ex Machina

Inspirándose en las choppers estadounidenses de los años 60 y 70 y en la vibrante escena custom de Japón, esta W650 personalizada es una oda a Oriente y Occidente.

Esta moto ha tenido muchas vidas diferentes desde que llegó a las costas de Sídney en un contenedor en 2008. Inicialmente una W650 bastante básica, recibió el tratamiento Deus "Bobbersaki", despojándola de toda decencia, con una suspensión rígida, un depósito Peanut y una conversión de ruedas de 21" a 17". Así estuvo durante años con su dueño. 

Después de casi 10 años, Jeremy volvió a comprar la motocicleta y tenía grandes planes, que tomaron la forma de una moto bobber cross drag japonesa con manillares bajos, tanque SR500 y un turbo Ski-doo que forzaba el aire hacia las entrañas de la W. 

Por desgracia, la vida se interpuso y fue entonces cuando apareció un nuevo dueño. Tras recibir la moto de Jeremy, su visión empezó a tomar forma: una bobber japonesa de estilo americano.

Las ruedas se redujeron de 21"/17" a 16"/16" para reafirmar la estética bobber. Las tijas no se adaptaban al ancho de la rueda delantera, por lo que DNA Customs modificó mediante CNC las tijas de aluminio y el soporte del faro. El depósito de la SR500 se sustituyó por un depósito Sportster y un respaldo del pasajero fabricado por Hypnic Jerk. 

El manillar estilo drag que Jeremy llevaba en la bob se sustituyó por un juego de manillares tipo conejo que caen en cascada desde la parte superior de las tapas de la horquilla, con cableado interno a los miniinterruptores. El chasis (salvo la evidente suspensión trasera rígida) se afeitó, dejando al descubierto el mástil encajonado para darle un aspecto más chopper que de fábrica. 

El último diez por ciento de la moto es donde la Nut Kwaka realmente se lució. La pintura, cortesía de Juds Custom Paint, se terminó en crema con degradado de negro y verde. Las cabecillas de las ruedas, los muelles del sillín, la carcasa del acelerador, el interruptor de encendido y el grifo de gasolina (ya me entiendes) estaban acabados en latón cepillado y resaltaban sobre las ruedas del cuadro con recubrimiento en polvo.

LA LÁMINA NERA by Deus Ex Machina

La Rolling Queen by Deus Ex Machina

La Rolling Queen, una ardiente creación del taller Deus de Milán, surgió como fruto de una colaboración electrizante con nuestros amigos de Royal Enfield. ¿La misión? Crear una máquina de escape que llame la atención , inspirándose en la rebelde cultura chopper de los años 70, y al mismo tiempo infundiéndole un encanto de cruiser contemporáneo. Y cuando veas a esta bestia deslizarse con gracia por las mismas calles que llama hogar, ten la seguridad de que no solo hemos dado en el blanco, sino que lo hemos superado.

La Rolling Queen, que combina una postura relajada de conducción con un espíritu descaradamente rebelde, no es solo una motocicleta; es un pasaporte a la aventura. Te invita a embarcarte en viajes épicos que desafían los límites, y hay algo elusivo en esta maravilla de dos ruedas que transforma a cada conductor que la monta en el rey indiscutible de la ciudad. No es solo un paseo; es una proclamación de frescura que resuena con cada giro del acelerador.

Basada en la Super Meteor 650 de Royal Enfiled, en esta construcción de aluminio hecha a mano la excelencia es la clave. Cuenta con un chasis trasero renovado que realmente nos trae recuerdos de los años 70, un nuevo manillar con una nueva posición más alta para las manos, controles personalizados y luz delantera. Por último, pero no por ello menos importante, una rueda trasera lenticular combinada con una rueda delantera de radios con neumáticos Metzeler.

Nuez Kwaka by Deus Ex Machina

El Ruhe by Deus Ex Machina