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Mostrando entradas con la etiqueta KTM. Mostrar todas las entradas
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viernes, 5 de enero de 2024

2024 KTM 990 DUKE

La nueva KTM 990 DUKE, que anuncia un gran salto adelante para la gama KTM Naked, apunta directamente al codiciado segmento de las 1000 Naked, sin poner ninguna excusa sobre por qué existe.
Golpeando cada objetivo con una precisión devastadora, la nueva KTM 990 DUKE lleva a la calle unos niveles de precisión inigualables. Con 123 CV y 103 Nm en un chasis totalmente nuevo, suspensiones WP APEX ajustables y una electrónica altamente sofisticada, ésta es, sencillamente, la motocicleta NAKED de clase media más ligera, precisa y centrada en las prestaciones que jamás haya llevado el nombre DUKE.
La KTM 990 DUKE deja perfectamente claras sus intenciones. Además de un motor tremendamente potente, un chasis completamente nuevo y un diseño de basculante (sin mencionar la ergonomía y la tecnología actualizadas), ahora se adapta a motocicletas de mayor cilindrada, tanto en cilindrada como en proporciones.

De lado, el nuevo diseño se ha modelado en torno al concepto de una explosión en un marco congelado, aprovechando energía extrema lista para ser liberada. Este nuevo diseño se ve reforzado aún más por dos opciones de combinación de colores: negro y naranja eléctrico; este último se desarrolló específicamente para celebrar los 30 AÑOS DE DUKE.

La nueva KTM 990 DUKE, que alcanza cada objetivo con una precisión devastadora, lleva a la calle niveles de precisión inigualables. Con un motor rediseñado en un chasis completamente nuevo, con suspensión WP APEX ajustable y componentes electrónicos altamente ajustados, esta es, en pocas palabras, la motocicleta NAKED de clase media más liviana, más elegante y más enfocada en el rendimiento que jamás haya llevado la placa de identificación DUKE.



Pantalla TFT y conectividad

Un nuevo tablero TFT de vidrio adherido de 5 ″ se actualiza con el último software gráfico y de información, lo que lo hace más rápido, más fácil de navegar y está diseñado para brindar a los ciclistas un acceso más rápido a las diversas funciones de la bicicleta con muchos menos clics. El TFT también funciona en conjunto con KTMConnect opcional, que se conecta con su teléfono inteligente al tablero para acceder a navegación, audio y llamadas. También está disponible una conexión USB-C para cargar su dispositivo inteligente.
Además, la KTM 990 DUKE equipa de serie una función de luz Coming Home. Aquí, el faro permanecerá encendido después de apagar el encendido, otorgando al conductor unos segundos de luz para abrir puertas o mejorar la visibilidad en el garaje.

Faro LED

Un diseño de faros LED liviano y completamente nuevo se suma al aspecto amenazador de la KTM 990 DUKE mientras convierte la noche en día. Con luces de circulación diurna que ajustan automáticamente su intensidad según las condiciones de luz ambiental y luces bajas automáticas que permanecen iluminadas por un momento después de terminar el viaje, los LED de la KTM 990 DUKE no solo abren un agujero en la oscuridad, sino que también inteligente también.
La potencia corre a cargo de una versión dramáticamente actualizada del motor LC8c que se encuentra en la KTM 890 DUKE R. Con 947 cc, el corazón rugiente de la KTM 990 DUKE recibe nuevos pistones, cigüeñal y biela que producen 123 HP que escupen fuego y 103 Nm, con un peso total de la motocicleta de sólo 179 kg.

Modos de conducción

Configurable con hasta 5 modos de conducción diferentes, la KTM 990 DUKE está lista para dominar casi cualquier eventualidad. En la configuración STREET predeterminada, los conductores tienen potencia máxima, control de tracción y elevación limitada de las ruedas delanteras, con una fácil respuesta del acelerador. SPORT mejora la experiencia con un control más preciso del acelerador y algo de deslizamiento de las ruedas, mientras que el modo RAIN hace lo que dice en la caja, brindando máxima tracción y potencia reducida en condiciones húmedas. Los modos opcionales PERFORMANCE y TRACK elevan la KTM 990 DUKE hasta 11, proporcionando una mayor personalización del conductor y una conducción deportiva enfocada.
Estriberas

Fabricadas en aluminio ligero y de alta resistencia, con un inserto de goma antideslizante, las estriberas garantizan el agarre y proporcionan cierta amortiguación de las vibraciones. Tampoco se ha olvidado al pasajero, poniendo énfasis en la comodidad del pasajero gracias a un ángulo de rodilla más cómodo.
Asiento

Con una altura de 825 mm (32,4 pulgadas) y una inclinación de 2° hacia adelante, el asiento del conductor de la KTM 990 DUKE se ha desarrollado específicamente para proporcionar una posición de asiento deportiva y agresiva, sin comprometer la comodidad. La funda del asiento también está diseñada para proporcionar el punto óptimo entre agarre y libertad de movimiento, tanto para equipo de conducción textil como de cuero.
Ruedas y gomas

Un juego de neumáticos Bridgestone S22 con agarre, 120/70-R17 en la parte delantera y 180/55-R17 en la parte trasera, están envueltos alrededor de un juego de llantas de aleación livianas, que brindan un rendimiento excelente en diversas condiciones de la carretera.

 

POTENCIA DE FRENADO

Frenos

Cuando las cosas se vuelven rápidas, la desaceleración debe coincidir. En la parte delantera, dos discos flotantes ligeros de 300 mm se combinan con pinzas de 4 pistones montadas radialmente, con un disco de 240 mm en la parte trasera. Estos están acoplados a un probado sistema de frenos antibloqueo, con funcionalidad Supermoto ABS.




jueves, 4 de enero de 2024

BRABUS 1300 R MASTERPIECE EDITION

La BRABUS 1300 R Masterpiece Edition es la serie más limitada de la primera moto BRABUS hasta la fecha.
Al tratarse de las últimas 50 unidades construidas, estas obras maestras únicas representan el capítulo final, lo que las convierte en una posesión codiciada para los verdaderos entusiastas que buscan hacer suya una pieza de la historia. Es tu firma personal en un mundo conformista. Una culminación de pasión implacable y puras sensaciones 1-Second-Wow, que va mucho más allá de una mera declaración de intenciones. De hecho, es casi demasiado única de pilotar. Es una impresionante orgía de velocidad mejorada, disponible en dos colores y diseñada para infundir un nuevo significado al concepto de lujo sobre dos ruedas. Trascendiendo las fronteras del estilo y la exclusividad limitada.

La única pregunta es, ¿te atreverás a pilotarla?
Color negro ónix
Diamante blanco
DISEÑO Y CARROCERÍA. NO SE PUEDE MAS ÚNICO.

MOTOR
PAR MÁXIMO 140 Nm
CAMBIO 6 marchas
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
POTENCIA EN KW 132 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 16 l
ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (con ABS en curvas y SUPERMOTO ABS)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
FRENO DELANTERO 2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema
Aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y obtener una velocidad punta de 270 km/h.
Gestión electrónica que corre a cargo de una IMU de seis ejes. 
Acelerador electrónico,donde  cada modo de conducción tendrá sus propios ajustes para el control de tracción, el ABS o el antiwheelie.
POTENCIA Y SONIDO. ATRÉVETE A MONTAR.
RUEDAS Y SUSPENSIÓN. LUJO FORJADO.
La Brabus 1300 R Masterpiece Edition dispone del bloque bicilíndrico LC8 presente en la KTM Super Duke R EVO, desarrollando una potencia de 180 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 140 Nm desde las 8.000 rpm.
Sistema de iluminación de tipo LED, junto a una pantalla TFT a color con una animación de bienvenida exclusiva.

CONDUCCIÓN Y TECNOLOGÍA. PURA INNOVACIÓN.
En la parte ciclo, nos encontramos con un bastidor de tubos de acero en combinación con un juego de suspensiones electrónicas firmadas por WP y un equipo de frenos firmados por la marca Brembo.
Las llantas Brabus . Se trata de unas llantas de 17 pulgadas con un acabado exclusivo en color dorado. Estas se acompañan con unas gomas deportivas en medidas 120/70 y 200/55, respectivamente.


lunes, 24 de abril de 2023

BRABUS 1300 R

TODAS LAS 154 UNIDADES DISPONIBLES DE LA BRABUS 1300 R ESTÁN YA RESERVADAS. NO OBSTANTE, PUEDES AÑADIRTE A UNA LISTA DE ESPERA Y NOS PONDREMOS EN CONTACTO CONTIGO EN CASO DE QUE SE PRODUZCA UNA CANCELACIÓN. 
ONE SECOND WOW
La BRABUS 1300 R no te pide tu aprobación. La exige en el primer momento en que pones los ojos en ella.  

Diseñado para ofrecer exclusividad a los pilotos más exigentes, pero también altos niveles de rendimiento, calidad y un exquisito y atrevido diseño, es un homenaje a la saga BRABUS, con una herencia única e instantáneamente reconocible, acentuada por un asiento calefactado personalizado de primera calidad, fibra de carbono y una pintura impecable. 

Limitada a sólo 154 unidades en todo el mundo y con dos opciones de color exclusivas, denominadas MAGMA RED y SIGNATURE BLACK, la BRABUS 1300 R está disponible exclusivamente de forma online para su reserva a través de esta página web. Pincha AQUÍ   
€ 42 500,00
MOTOR V-TWIN 
Gracias a su plataforma motriz derivada de la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO de 180 CV y 140 Nm, a la BRABUS 1300 R no le faltará potencia. Sin embargo, lo que lo diferencia de todo lo que hay en la carretera es su colección de detalles hechos a mano y a medida, fieles a la marca BRABUS, incluyendo una placa de Edición Limitada con el número de cada unidad. 
EXCLUSIVIDAD BRABUS
PRIMEROS AVANCES DE DETALLE
Signo visible de excelencia con número de edición limitada 
Ligeras llantas forjadas BRABUS Monoblock Z de 9 brazos 
Escape Slip-On BRABUS de doble tubo 
Asiento calefactado exclusivo BRABUS 
Animación de puesta en marcha BRABUS 
Tomas de aire BRABUS
Máscara de faro BRABUS 
Quilla de carbono BRABUS 
Pletinas de dirección mecanizadas BRABUS 
Manetas de embrague y freno delantero BRABUS mecanizadas y regulables 
Estriberas regulables BRABUS mecanizadas 
Suspensiones semiactivas WP APEX incluyendo el pack SUSPENSION PRO



sábado, 8 de abril de 2023

1290 SUPER DUKE RR

Tras el rotundo éxito de la KTM 1290 SUPER DUKE RR en 2021, entrarán en producción 500 unidades de la KTM 1290 SUPER DUKE RR de 2023, que prometen los mismos niveles de ferocidad pero con un aspecto más cruel y oscuro.
Con una estética totalmente nueva y más oscura, la KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 se presenta una vez más como la máquina Hiper-Naked definitiva del planeta. Con un peso 9 kg inferior al de la KTM 1290 SUPER DUKE estándar y una relación peso/potencia de 1:1, la KTM 1290 SUPER DUKE RR arrasa sobre el asfalto con una agresividad inigualable. ¡Bienvenidos a la BEAST definitiva!

PRECIO BASE: 28.949,00 EUR*
Luciendo una base de carbono negro brillante y mate, gráficos en blanco que contrastan y llamativos detalles en naranja, la KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 proyecta una sombra ominosa con intenciones amenazantes. Esto se exagera aún más con una colección de componentes exclusivos hechos a medida, que son específicos de la RR, lo que agrega más agresividad y actitud.

Con la KTM 1290 SUPER DUKE RR siendo 11 kg más liviana que una KTM 1290 SUPER DUKE R EVO estándar, se siente igual de bien diezmando los tiempos por vuelta que recorriendo caminos de montaña, brindando a los ciclistas el paquete Hyper Naked definitivo.
Sin embargo, es la colección de los mejores componentes de WP Suspension de la KTM 1290 SUPER DUKE RR lo que la lleva de ser una peleadora de caminos secundarios a ser un verdadero terror en la pista. En la parte delantera, una horquilla de cartucho cerrado WP APEX PRO 7548 totalmente ajustable se ha diseñado específicamente para la RR, mientras que un amortiguador WP APEX PRO 7746 hecho a medida se encarga de la parte trasera. El amortiguador de dirección WP APEX PRO 7117 mantiene las cosas bajo control y ofrece 30 clics para ajustarlo a sus especificaciones.






La fibra de carbono se usa ampliamente, y el bastidor auxiliar también recibe el tratamiento de carbono liviano, creando una unidad única de un solo asiento. Las luces traseras LED se incorporan a los intermitentes LED, así como la luz de freno adaptativa de KTM de serie.

Como extra adicional para hacer cumplir la exclusividad de la KTM 1290 SUPER DUKE RR, los propietarios recibirán una caja de fibra de carbono hecha a medida que contiene las llaves de su nueva BEAST.
Con un aspecto completamente nuevo y más oscuro, la KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 emerge una vez más como la máquina hiperdesnuda definitiva del planeta. Con un peso de 9 kilogramos más ligero que el KTM 1290 SUPER DUKE estándar y con una relación peso-potencia de 1:1, el KTM 1290 SUPER DUKE RR se abre paso en el asfalto con una agresividad inigualable. Bienvenido a la BESTIA definitiva.
Relación potencia-peso 1:1
COMPONENTES WP APEX PRO Suspensión
Escape deslizante Akrapovič
Carrocería exclusiva de fibra de carbono
Batería ligera de iones de litio
Rueda forjada ultraligera


viernes, 30 de diciembre de 2022

KTM 1290 SUPER DUKE R

Asentada en lo más alto del reino del segmento hypernaked y con una intimidante colección de especificaciones de chasis y motor de altas prestaciones, así como con sistemas de asistencia al pilotaje y una electrónica de alto nivel, la KTM 1290 SUPER DUKE R no necesita de presentación. Pero se la haremos de todos modos. Presentamos a THE BEAST.



Toma de aire:
Gracias a la toma de aire aerodinámica tipo ram-air situada en la máscara de faro, este sistema maximiza la entrada de aire hacia las cámaras de combustión 

Un potente motor de 180cv y 140 Nm de par motor
Olvídate del dicho "Perro ladrador poco mordedor" esta beast ruge con unos conductos de escape de hasta 60 mm en los colectores optimizan el flujo de gases.
Neumáticos BRIDGESTONE S22 en medidas 120/70/17 delante y  200/55/17 detrás con un compuesto de partículas finas de sílice ofreciendo unas mejores condiciones en situaciones de pavimento húmedo 

Horquilla WP APEX ligera y completamente regulable, cuenta con funciones de compresión separadas y regulación de extensión 
El chasis utiliza el motor como elemento autoportante para aumentar la rigidez torsional 





Válvulas de admisión de titanio