La KTM 790 DUKE 2027 marca el regreso triunfal de «The SCALPEL», representando la evolución más significativa de este modelo hasta la fecha. Con un diseño renovado y agresivo, tecnología más intuitiva y mejoras ergonómicas centradas en el piloto, consolida su posición como referente en el segmento de las naked de cilindrada media.
Para 2027, la KTM 790 DUKE regresa al asfalto con un renovado enfoque en el control.
Conocida en versiones anteriores como la herramienta más precisa para trazar curvas, el modelo 2027 ha evolucionado para ser aún más magistral en su enfoque.
Inmediatamente evidente en su estilo, la KTM 790 DUKE 2027 adopta la misma postura agresiva que la KTM 990 DUKE y la KTM 1390 SUPER DUKE R. Cuenta con un faro rediseñado, una carrocería aerodinámica, un carenado delantero más grande y un depósito de combustible con una nueva forma.
Sin embargo, las mayores mejoras en la KTM 790 DUKE 2027 se centran en un triángulo de pilotaje completamente rediseñado. Un nuevo manillar con un ángulo más abierto, estriberas reposicionadas para el piloto y el pasajero, y un asiento mejorado se combinan para ofrecer una posición de pilotaje más natural y conectada. A pesar de su aspecto más grande y "maduro", una reducción de peso de 2 kg mejora aún más la agilidad. Estas características, junto con un nuevo subchasis, nuevas tijas y un nuevo diseño del depósito, mejoran aún más el manejo y la ergonomía, y proporcionan una excelente respuesta del chasis y la rueda delantera.
Lo más importante es que escuchamos y actuamos. Hemos tenido muy en cuenta las opiniones de los pilotos, lo que ha llevado a la retirada gradual del Modo Demo de los modelos futuros. Una decisión clara, basada en las opiniones de quienes pilotan. Al mismo tiempo, se han actualizado los neumáticos a Pirelli Diablo Rosso IV, reforzando aún más el carácter dinámico y centrado en el piloto de la moto.
Componentes de alta especificación, incluyendo un amortiguador de dirección WP y frenos radiales WP completamente nuevos, vienen de serie para optimizar aún más el manejo general.
El nuevo sistema de frenado WP es un sistema completo desarrollado internamente, que marca un gran avance en el rendimiento centrado en el piloto, ofreciendo mayor potencia de frenado con menos esfuerzo en la maneta, una respuesta suave y lineal sin mordisco inicial brusco, y un control y tacto mejorados.
La suspensión tampoco se ha quedado atrás, con el probado hardware WP APEX actualizado en ambos extremos. La horquilla delantera invertida WP APEX de 43 mm con cartucho abierto ofrece 150 mm de recorrido e implementa tecnología de función dividida con amortiguación de compresión y extensión ajustable. En la parte trasera, un amortiguador monotubo WP APEX ajustable con asistencia de gas ofrece 170 mm de recorrido, con amortiguación de extensión y precarga ajustables para un mejor control.
La suspensión también es ajustable mediante un dial de 5 clics fácil de usar, lo que brinda a los ciclistas la confianza necesaria para ajustar la bicicleta a sus propias sensaciones, garantizando una respuesta precisa y controlada sin complejidades innecesarias.
En cuanto a la experiencia de conducción, la KTM 790 DUKE 2027 se mantiene fiel a su filosofía "Corte a la orden". Se siente como una extensión natural de su piloto, comportándose y reaccionando en perfecta sincronización con cada acción. Como máquina, conserva la misma agilidad para buscar el vértice de la curva y el ADN de manejo preciso de antes, pero con una autoridad Naked elevada.
En pocas palabras, la KTM 790 DUKE 2027 establece un nuevo estándar en la categoría de peso medio.
También está disponible una gama completa de KTM PowerParts y KTM PowerWear para que los pilotos personalicen sus motocicletas y se equipen con el equipamiento READY TO RACE.
La KTM 790 DUKE 2027 estará disponible en los concesionarios KTM autorizados a partir de finales de julio, con disponibilidad variable según el mercado. Para obtener más información sobre precios y disponibilidad, póngase en contacto con su concesionario KTM local o, visite la web site del fabricante
Bajo la carrocería, la KTM 790 DUKE 2027 conserva el probado motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc, que cumple con la normativa EURO 5+, entregando 105 hp en la versión estándar y 95 hp en la variante compatible con la licencia A2. Un escape y silenciador de nuevo diseño completan el conjunto.
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