Como vendedor técnico de vehículos automóviles que he sido durante 25 años (Ahora en paro) se como funciona esto por dentro,y se que partimos de un P.F.F (Precio Franco Fabrica) para llegar a un P.V.P (Precio venta al publico) donde entre ambos se encuentran una serie de impuestos.
Partimos del "estudio" donde se analizaba una Sportster Forty Eight donde nos aportaban esta tabla comparativa con el cambio de ese día 29 de Julio del Dolar USA $ con el resto de monedas:
US$37.384 Denmark: - (DKK209.900)
US$20.641 Turkey: - (€15.546)
US$16.989 The Netherlands: - (€12.795)
US$16.901 Australia: - (A$18.250)
US$15.678 Spain: - (€11.800)
US$15.301 Switzerland: - (CHF14.200)
US$15.147 Italy: - (€11.400)
US$14.949 New Zealand: - (NZ$18.495)
US$14.864 Belgium: - (€11.195)
US$14.797 India: - (Rs. 876.000)
US$14.602 France: - (€10.990)
US$14.343 Germany: - (€10.795)
US$13.683 UK: - (£8.895) US$12.909 Mexico: -
(US$12.909) US$12.091 Poland: - (€9.100)
US$12.091 Czech Republic: - (€9.100)
US$11.842 South Africa: - (ZAR115.700)
US$11.728 Canada: - (CAD12.049)
Pudiera parece por los datos que en USA o en Polonia regalan la moto,pero todo tiene una mas que sencilla explicación que paso a comentar.
En primer lugar el fabricante indica en cada una de las webs de cada país el siguiente texto:
Los precios que se muestran son solo sugerencias de precios de venta minorista. Póngase en contacto con su concesionario más cercano para obtener más información.
En Cristiano, y para que se entienda no especifica si son con todos los impuestos incluidos o sin ellos,por ejemplo en España al precio hay que sumarle el importe de los gastos de matriculación,que suelen rondar los 400 € que se deben de sumar al precio que aparece en la web.En la web de cada país especifica si incluye impuestos o no en referencia al IVA .En el caso de los E.E.U.U. literalmente indica en cuanto a los precios:Los precios indicados son precios sugeridos por el fabricante. Las opciones tales como el color están disponibles a un costo adicional. Los precios no incluyen instalación distribuidor, impuestos, título y licencia y están sujetos a cambios. Precios de los concesionarios pueden variar.(En cristiano,el precio en E.E.U.U) es sin impuestos y en España SI,por lo tanto NO se puede comparar.)
En Cristiano nuevamente,si yo a esa moto en España le quito impuestos 21% de IVA+ 4,75% de Impuesto de matriculación y transporte me da un resultado aproximado de 9420€ sin impuestos aproximadamente que en dolares serian así como 12.400 $ USA,y si en E.E.U.U,se vende a un precio de 10,750$ SIN IMPUESTOS no veo grandes diferencias por no decir que ninguna ya que para importarla hay que pagar el DUA (Aduanas)...Yo diría que es el mismo precio sin coger la calculadora.
A partir de aquí es entonces cuando podemos hacer la comparativa.En el caso de EEUU no se los impuestos que se pagan,por lo tanto lo dejo en el aire,pero importar un vehículo supone el pago del DUA (Impuesto de aduanas,con lo cual tampoco podemos hacer una comparación con su país de origen máxime cuando hablamos de distintas monedas)
Ahora bien el precio de una moto se compone de un P.F.F (Precio Franco Fabrica) que presumo es igual para todos los países Europeos en el caso de Harley-Davidson,pero aquí se queda lo que tenemos en común con el resto de países. El IVA no esta estandarizado en los países de la CEE por lo tanto al Franco Fabrica antes mencionado hay que sumarle los impuestos directos de cada país,por lo tanto a un común PFF en España le sumaremos el 21% de IVA,en Reino Unido, Austria, Bulgaria, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia y Estonia por poner algunos ejemplos si no han cambiado los impuestos el IVA es del 20% osea 1 punto menos de IVA.
Por debajo están Francia (19,6%), Alemania y Holanda (19%), Malta (18%) y Luxemburgo y Chipre (15%).
También hay algún país mas caro y paga hasta el 25% de IVA....
Ya tenéis por un lado la explicación de por que en USA es mas barato(Por que en el precio no va incluidos los impuestos) Respecto a Polonia en su pagina web aclara:
Precio de venta recomendado no incluye el IVA. El vehículo mostrado puede variar visualmente según el mercado y puede diferir de los vehículos que se han construido y entregado. La información detallada se puede obtener de su distribuidor.
Ya tenéis la explicación del IVA para el resto de países Europeos y ver la diferencias,por que ademas no se si en otros países al igual que en España se paga un impuesto ecológico o no (Impuesto de matriculación en función de la emisión de CO2) que puede ser cero pasando al 4,75%,el 9,75%,o el 14% en función de la emisión de ese CO2.
Esta misma "discusión" ya salio en otro conocido foro y aun dando la misma explicación que di aquí me tacharon mas o menos de loco,claro está que se trataba de intentar dar una mala publicidad a Harley-Davidson España y a sus concesionarios con palabras tan técnicas o argumentos como "Usureros" o "Ladrones" para intentar justificar los precios de las distintas web's de Harley-Davidson en sus respectivos países comparándolos con España.Vamos,lo que se llama unos argumentos de peso....
Si se explican bien las cosas todo el mundo lo entiende,amen de que los concesionarios no son responsables directos del IVA de cada país.Si en España se pagara un 15% de IVA por ejemplo tener por descontado que la moto valdría ese 6% de diferencia menos ya que el procedimiento es el mismo,por lo tanto el responsable como siempre del tema de impuesto es el "Gobierno" de la Nación,NUNCA el fabricante ni el concesionario donde hemos cogido la "puta" costumbre de machacarlos con o sin razón,y a mi que soy profesional del sector aunque en la rama de automóviles me fastidia por decirlo de una manera suave,ya que me gusta esta estar en ambos lados de la mesa, precisamente por mi condición de vendedor y conocer ambos lados.
Espero os haya resultado de interés y haya resuelto vuestras dudas.
