Impulsada por el instinto y propulsada por el probado motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc de Royal Enfield, con un acabado negro de primera calidad y muy duradero, luce robusta y decidida, lo que realza la actitud de la Scrambler.
La nueva Bear 650, una scrambler de carretera con alma de los años 60. Basada en la plataforma Royal Enfield INT650 y equipada con el célebre motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc, la Bear 650 combina el auténtico estilo scrambler tradicional con un espíritu crudo e intransigente.
Una moto de carretera con alma de los años sesenta.
Inspirado en la carrera Big Bear Run en el desierto de California.
Impulsado por la intuición y potenciado por el aclamado motor bicilíndrico en paralelo Royal Enfield.
Combinación de ruedas delanteras y traseras de 19”/17” con neumáticos gruesos de doble propósito, asiento estilo scrambler, bucle trasero elevado
y distancia al suelo de 184 mm lo convierten en el compañero perfecto para los motociclistas que buscan estilo y
actitud.
● Disponible en cinco colores distintos y llamativos
La Bear 650 está impulsada por la intuición y está impulsada por la plataforma 650-Twin de Royal Enfield, reconocida mundialmente.
Conocido por su suave rendimiento y carácter, el motor entrega unos robustos 47 CV (34,6 kW) a 7250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5150 rpm, lo que aumenta la potencia en el rango medio de la Bear 650 en comparación con los otros modelos Twin. El innovador sistema de escape 2-1 mejora el par y ofrece una banda de potencia más amplia, mientras que el silenciador único compacto reduce el peso y se suma a la estética Scrambler.
¿Cuáles son las características clave que hacen que la Bear 650 sea única?
Diferencia de rendimiento (+8% de par máximo);
Estética Retro Scrambler
Sistema de escape 2-1
Suspensión Showa completa, incluida una función separada USD, horquilla de pistón grande
Configuración de frenos según INT/GT revisado: aumento de rendimiento gracias al aumento de rigidez general en la horquilla y el eje delantero.
TFT con navegación Tripper (como Himalayan 450 y Guerrilla 450).
Combinación de ruedas 19/17
Neumáticos MRF de doble propósito a medida
Manillar alto y ancho: control adicional y una posición de conducción dominante.
Modificaciones del cuadro, incluido un bucle trasero levantado
Asiento tipo banco 'estilo Scrambler'
Triángulo de conducción espacioso al sentarse o al estar de pie.
Iluminación LED completa: una novedad en la plataforma de 650 cc.
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PARA LOS QUE LO SABEN,
EL NUMERO 249 ES EL NÚMERO 1
La Bear 650 encarna el espíritu de un novato de 16 años que, en 1960, se alineó junto a cientos de nóveles aspirantes, todos hambrientos por ganar la carrera más salvaje que el desierto de California había conocido: la Big Bear Run.
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¿Por qué no un escape de nivel alto? ¿No es esto lo que debería tener una Scrambler?
Las Scramblers pueden tener escapes de nivel alto o bajo; no hay reglas estrictas en este sentido. Elegimos especificar The Bear con un silenciador de nivel bajo para permitir un fácil montaje de equipaje blando y reducir la incomodidad de nuestros clientes por el calor transferido a la pierna derecha.
● La Bear 650 incorpora el reconocido motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc, que ya ha demostrado su eficacia a nivel mundial en la INT 650, Continental GT 650, Shotgun 650 y Super Meteor 650.
● El motor con refrigeración aire-aceite desarrolla 47 CV (34,6 kW) a 7.250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5.150 rpm.
● La capacidad útil del depósito de combustible es de 13,8 litros, con una autonomía potencial de 300 km.
● La eficiencia del combustible es de alrededor de 22 km/l.
● La Bear 650 estará dotada del sistema de navegación Tripper de la Himalayan 450.
● Además, contará con ABS trasero desconectable para circular por terrenos irregulares.
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