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domingo, 13 de septiembre de 2026
APRILIA RACING CELEBRA LOS 80 AÑOS DE VESPA CON LA DECORACIÓN "PERLA BIANCA" EN MISANO
UN DISEÑO INSPIRADO EN EL MONO DE CARRERAS QUE GILLES VILLENEUVE LUCIÓ EN 1981, CON EL LOGOTIPO DE PIAGGIO VESPA EN LA MANGA.
Misano, 13 de septiembre de 2026 – Con motivo del Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rímini, Aprilia Racing celebra los 80 años de Vespa con una decoración especial: la "Perla Bianca", que traslada la historia de la marca Vespa y del automovilismo de competición a MotoGP, inspirándose en Gilles Villeneuve.
El diseño se inspira en el mono de carreras blanco que Gilles Villeneuve vistió en 1981 durante el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, carrera que el piloto canadiense ganó.
De hecho, en la manga de aquel mono figuraba el logotipo de Piaggio Vespa; un vínculo que Aprilia Racing retoma y reinterpreta con motivo del 80.º aniversario del vehículo más icónico del Grupo Piaggio. La "Perla Bianca" tiende así un puente entre la historia de Vespa y la historia del automovilismo, dos mundos unidos por su pasión por los motores.
Es un homenaje al 80.º aniversario de Vespa y a Gilles Villeneuve, cuyo talento dejó una huella imborrable en el mundo del deporte y sigue inspirando a generaciones de aficionados hoy en día. Para la ocasión, el equipo Aprilia Racing vestirá también un uniforme blanco específico, a juego con la nueva decoración de la RS-GP26.
El mono original que Gilles Villeneuve llevó en 1981 también se exhibirá en el exterior del box de Aprilia Racing durante todo el fin de semana del Gran Premio. MASSIMO RIVOLA: «En el marco de los 80 años de Vespa —un icono que ha trascendido generaciones y que sigue siendo hoy un símbolo reconocido en todo el mundo—, habría sido imperdonable no celebrar el vínculo con Gilles Villeneuve, uno de los pilotos más queridos de la historia de la Fórmula 1.
Gilles cautivó a millones de aficionados con su talento y su forma de entender las carreras, del mismo modo que Vespa ha conquistado a millones de personas. Recuperar ese recuerdo en Misano, para nuestra carrera de casa, es una forma de celebrar dos iconos que —aunque pertenecen a mundos distintos— dejaron una huella profunda en la historia y en el imaginario colectivo de millones de personas.
Existe también una coincidencia brillante con el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se celebra este fin de semana: fue precisamente en el Jarama, en 1981, donde Gilles logró su última victoria; el mismo año al que hace referencia el diseño del mono de competición que hemos elegido para esta reinterpretación»
GV27 (MARCA OFICIAL DEL LEGADO DE GILLES VILLENEUVE): «Desde el logotipo histórico de Vespa hasta la firma de Gilles en el carenado frontal y la nueva decoración del equipo, Aprilia Racing ha creado un homenaje espectacular. Es un honor para nosotros celebrar juntos este hito del 80.º aniversario de Vespa».
martes, 9 de enero de 2024
2024 Aprilia RS457
El acrónimo RS representa la visión de Aprilia de la deportividad. Estas motos están diseñadas para sorprender, con innovaciones derivadas de una larga y exitosa historia de competición que ha dado forma a la cultura motociclista única de Aprilia. Así, Aprilia se convirtió en el objeto soñado de generaciones enteras, satisfaciendo la pasión de los pilotos más jóvenes con motos extraordinarias.
La Aprilia RS 457 busca convertirse en el nuevo referente tecnológico y estilístico para los jóvenes motociclistas de todo el mundo, la nueva llave de la versión Aprilia del mundo deportivo.
El RS 457 supone un paso histórico para Aprilia y no sólo en términos tecnológicos. De hecho, la nueva moto deportiva bicilíndrica de Aprilia atrae a nuevos objetivos y mercados para satisfacer la creciente demanda mundial de motocicletas sencillas pero divertidas, tecnológica y estilísticamente innovadoras, dirigidas a amplios segmentos del mercado.
APRILIA COMPLETA SU FAMILIA MÁS DEPORTIVA, ENTRANDO EN UN NUEVO SEGMENTO QUE MIRA A LAS NUEVAS GENERACIONES Y MERCADOS DEL FUTURO
LA RS QUE NO FUE ES UNA AUTÉNTICA MOTO DEPORTIVA. POTENTE Y DIVERTIDO, CON LA MEJOR RELACIÓN POTENCIA-PESO DE SU CLASE. ES FÁCIL Y LIGERO, CON SOLUCIONES TÉCNICAS SOFISTICADAS DERIVADAS DIRECTAMENTE DE LAS PRIMERAS CLASES Y UNA LÍNEA AGRESIVA EN PURO ESTILO RS
UN VERDADERO RS EN SU CHASIS, SUSPENSIÓN Y TECNOLOGÍA: MOTOR DE DOBLE CILINDRO, REFRIGERACIÓN POR LÍQUIDO, DISTRIBUCIÓN DE CUATRO VÁLVULAS Y DOBLE ÁRBOL DE LEVAS EN CABEZA (DOHC), CHASIS DE ALEACIÓN DE ALUMINIO Y PAQUETE COMPLETO DE GESTIÓN ELECTRÓNICA CON TRACCIÓN AJUSTABLE RIDE-BY-WIRE CONTROL Y TRES MODOS DE CONDUCCIÓN
Los puntos fuertes de esta moto son su ligereza, con la mayor relación peso/potencia posible para una moto que se puede conducir con el permiso A2, su facilidad de manejo y su equipamiento tecnológico. El RS 457 está diseñado para acompañar a los motociclistas en sus avances por carretera y circuito. La ergonomía incluye manillares con clip montados encima de la placa de dirección superior, una solución deportiva de carretera que proporciona el mejor compromiso entre deportividad y comodidad de conducción.
El estilo de la nueva RS 457 sigue la legendaria gama RS, las motos superdeportivas que hicieron historia en el motociclismo, desde el doble carenado delantero hasta el silenciador inferior, con un escape 2 en 1.
El faro delantero totalmente LED incorpora la firma luminosa típica de las motos superdeportivas más grandes de Aprilia, mientras que los intermitentes delanteros están integrados en la firma luminosa del faro delantero. El salpicadero utiliza un elegante y práctico cuadro de instrumentos TFT en color de 5 pulgadas, mientras que los mandos del manillar están retroiluminados.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de última generación, refrigerado por líquido, doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, que entrega 35 kW de potencia, la máxima posible para una moto con la que puedes montar. una licencia A2. Además de la cifra de potencia pura, también está el peso de la moto: 159 kg en seco, pasando a 175 en mojado.
La relación potencia-peso de la Aprilia RS 457 es simplemente imbatible porque los diseñadores de Noale aspiraron a lo máximo posible y lo lograron. Esta cifra se tradujo en puro rendimiento durante el desarrollo de carreteras en la sede de Aprilia en Noale.
El nuevo motor se combina con un bastidor rígido. El cuadro de aluminio hace que la RS 457 sea única entre las bicicletas de su segmento. Toda la experiencia en diseño de Aprilia, perfeccionada durante décadas de victorias en todos los circuitos del mundo, está puesta en esta solución. El cárter funciona como elemento portante, una solución tomada de la RS 660, que garantiza el bajo peso, las cualidades dinámicas y el placer de conducción que han hecho famosa a Aprilia.
La horquilla de ø41 mm cuenta con 120 mm de recorrido y ajuste de precarga. Lo mismo ocurre con el monoamortiguador, que actúa sobre el basculante de acero, regulable en precarga, para un recorrido de rueda de 130 mm. El sistema de frenos consta de un disco delantero de 320 mm con pinza ByBre de 4 pistones y montaje radial.
En la parte trasera, la pinza ByBre frena un disco de acero de 220 mm. Todo ello está asistido por un sistema ABS de dos canales con doble mapa de uso, en ambas ruedas o sólo en la delantera.
Las llantas deportivas de 17 pulgadas montan neumáticos 110/70 delante y 150/60 detrás, dimensiones perfectas para un excelente agarre manteniendo la agilidad, el verdadero punto fuerte de la nueva Aprilia.
El equipamiento electrónico de la Aprilia RS 457 es el de una auténtica moto deportiva, diseñada para una amplia gama de moteros y totalmente fiel a la tradición Aprilia. El sistema Ride by Wire -que Aprilia fue el primero en introducir tanto en MotoGP con el futurista RS Cube como en producción- gestiona el motor con tres modos de conducción que intervienen en la entrega de potencia y par y en el control de tracción, ajustables en tres niveles y que pueden también estar inhabilitado. El Quickshifter viene como accesorio.
“En los últimos años, la marca Aprilia ha experimentado un intenso estallido de renovación, respaldado también por el progreso continuo en el mundo de las carreras.
La reciente introducción de la familia 660, con RS y Tuono primero y Tuareg después, ha ampliado su target, creando una gama completa y competitiva. Ahora estamos listos para dar un paso más hacia el futuro con una bicicleta sorprendente desarrollada íntegramente en Noale, capaz de estimular y emocionar a los jóvenes y abrir un enorme potencial en nuevos mercados, cercanos y lejanos. Es un paso más hacia la globalización de una marca que siempre ha tenido en su ADN la combinación perfecta de tecnología, diversión y mirada al futuro”. – Michele Colaninno – Director General del Grupo Piaggio
domingo, 24 de diciembre de 2023
2024 Aprilia Tuareg 660
TECNOLOGÍA APRC Rendimiento todoterreno y tecnología deportiva Con cuatro modos de conducción, dos de los cuales son ajustables individualmente, tienes la opción de elegir según el estilo de conducción y la superficie que desees. En modo todoterreno, puedes desactivar la función ABS por completo o solo en la rueda trasera. Con control de tracción, control de crucero, varias opciones de mapa del motor y freno motor, aPRC (Aprilia Performance Ride Control) te ofrece más funciones de asistencia que son claramente visibles en el tablero TFT de 5 pulgadas.
SUSPENSIÓN TODOTERRENO
Recorrido de la suspensión sin concesiones
Totalmente ajustable, la Tuareg 660 ofrece 240 mm de recorrido con su horquilla invertida de 43 mm y un monoamortiguador de articulación progresiva. Esto garantiza la mejor tracción y precisión. El placer de conducir al 100% en carretera y fuera de ella está a la orden del día.
APRILIA TÍPICA: CHASIS Y CHASIS
La experiencia de conducción marca la diferencia
El chasis de la Tuareg 660 es sinónimo de perfección “Made by Aprilia”. En el marco tubular de acero recientemente desarrollado con soportes de aluminio, el motor está fijado en seis puntos para máxima estabilidad y flexibilidad. Una distancia entre ejes de 1.550 mm, una distribución óptima del peso y la centralización de las masas garantizan una perfecta estabilidad en línea recta, comodidad de conducción y el mejor manejo dentro y fuera de la carretera.
EL MOTOR – POTENCIA EN EL MEJOR
Nuevos datos clave – mismo carácter
80 CV y un par máximo de 70 Nm. Estos son los datos clave del bicilíndrico paralelo, que está diseñado para un desarrollo óptimo de potencia y rendimiento en los rangos de velocidad baja y media. Más de 240 mm de distancia al suelo dan ganas de recorrer tramos todoterreno. La altura del asiento de aproximadamente 850 mm garantiza la estabilidad.
sábado, 1 de julio de 2023
RS 660 Extrema by Aprilia
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES, DIVERSIÓN ADICIONAL
Entre los componentes adicionales, destaca el escape SC Project combinado con el nuevo carenado inferior de carbono desarrollado específicamente para este modelo y el guardabarros delantero íntegramente de carbono. Elementos que se traducen en una reducción de nada menos que 3 kg respecto a la clásica Aprilia RS 660: ¡menos peso, más diversión!
AÚN MÁS ESPÍRITU DE CARRERAS
La Aprilia RS 660 vuelve a subir el listón. Tras reinventar la categoría de las deportivas de mediana cilindrada, con la versión Extrema baraja las cartas y la enfoca todo a una personalidad aún más deportiva gracias a la gráfica exclusiva checkered flag y al colín mono plaza.
NO SOLO APARIENCIA
La Aprilia RS 660 Extrema también eleva el nivel tecnológico de la RS 660 gracias a la incorporación del software de la caja de cambios inversa , un elemento útil para aquellos que quieren una configuración de carreras.
sábado, 10 de junio de 2023
Aprilia RSV4 XTrenta 2023
DE LA INGENIERÍA DE CARRERAS DE APRILIA Y LA TECNOLOGÍA DE MOTOGP LLEGA LA APRILIA RSV4 MÁS EXTREMA, DE ALTO RENDIMIENTO Y EXCLUSIVA DE LA HISTORIA
CARACTERIZADA POR UNA AERODINÁMICA REFINADA, LA RSV4 XTRENTA ES LA PRIMERA MOTO DEL MUNDO EQUIPADA CON ALAS TRASERAS Y BAJO ALAS
RENDIMIENTO SIN PRECEDENTES PARA LA MÁXIMA DIVERSIÓN EN LA PISTA: 230 CV PARA SOLO 166 KG, SUSPENSIONES Y ELECTRÓNICA DE CARRERAS, ESCAPE ESPECÍFICO SC-PROJECT Y UNA VERDADERA CONFIGURACIÓN DE BICICLETA DE CARRERAS
NACIDO PARA CELEBRAR LOS 30 AÑOS DEL PRIMER TÍTULO MUNDIAL DE APRILIA, SE PRODUCE EN UNA SERIE LIMITADA Y NUMERADA DE 100 UNIDADES
Tras el gran éxito de la RSV4 X, presentada en 2019, y de la Tuono X, la hypernaked más potente y ligera de la historia, Aprilia Racing vuelve a trabajar en el extraordinario proyecto V4 presentando la Aprilia RSV4 XTrenta, una creación absolutamente única que celebra el 30 aniversario del primer título mundial de Aprilia.
La RSV4 XTrenta está fabricada por el Departamento Racing de Noale explotando tecnologías nunca antes tan cercanas a las utilizadas en MotoGP en cuanto a materiales, componentes, electrónica, atención al detalle y sobre todo aerodinámica, un sector que ha cobrado una importancia fundamental en los últimos años. y en el que Aprilia Racing ha demostrado estar en primera línea con la RS-GP comprometida con la temporada 2022.
Cada una de las 100 unidades de Aprilia RSV4 XTrenta, ofertadas a un precio de 50.000 € sin IVA , se podrán reservar exclusivamente online a partir del 6 de septiembre, accediendo al área web factoryworks.aprilia.com Los afortunados compradores también tendrán la oportunidad de recoger su modelo en Aprilia Racing, con una visita exclusiva al departamento de carreras de Noale al mismo tiempo, y recibirán no solo la versión limitada y numerada del RSV4, sino también la funda y la alfombrilla dedicadas a la moto . .
La RSV4 XTrenta forma parte del programa Factory Works lanzado por Aprilia Racing: única en el mundo, pone a disposición de quienes pretenden competir al más alto nivel en los campeonatos de derivadas de producción o que desean tener una RSV4 o Tuono V4 con rendimiento optimizado para uso en pista.
El rendimiento del V4 italiano está gestionado por una unidad de control Magneti Marelli especialmente calibrada, mientras que la transmisión cuenta con una rueda dentada de titanio con la marca PBR (otra exclusiva de XTrenta). El conjunto electrónico del RSV4 XTrenta está controlado por un panel de carreras JetPrime , mientras que los accesorios incluyen estriberas, palancas de manillar y una tapa de combustible CNC de Spider.
Por el lado del chasis, el riguroso chasis del RSV4 se refina con la suspensión Ohlins modificada por Andreani en colaboración con los ingenieros de Aprilia MotoGP. La placa de dirección de palanquilla es exclusiva de Aprilia Racing. El sistema de frenos es el mejor disponible en el mercado, de la marca Brembo, que consta en la parte delantera de pinzas monobloque de palanquilla GP4-MS y discos T-drive de 330 mm. Las llantas de magnesio forjado Marchesini M7R GENESI se ajustan a los neumáticos lisos Pirelli Diablo SBK en tamaños 120/70 y 200/65, con compuesto SC-1 delante y compuesto SC-X detrás. La reducción del peso de la rueda es de alrededor de 2 kg en comparación con el estándar.
Info via:
jueves, 12 de enero de 2023
Aprilia Tuareg 660
DISEÑADA PARA LA AVENTURA
El corazón palpitante de la Aprilia Tuareg es su motor de 660 cc, compacto, ligero y tecnológico. Ha sido diseñado para satisfacer todas tus necesidades y dar el cien por cien en la conducción todoterreno, gracias a elementos dedicados como el cárter de aceite, rediseñado para aumentar la altura sobre el suelo, la nueva dinámica de fluidos, que proporciona más par a baja y revoluciones medias, y una autonomía media de más de 275 millas. ¿Es eso suficiente para satisfacer tus ansias de aventura?
Si te encanta estar en la carretera y fuera de ella, Tuareg se convierte en el viajero perfecto, gracias a sus dos opciones para aumentar la capacidad de carga, su sillín confort y su parabrisas de gran tamaño. Si, por el contrario, las emociones no se miden por el número de kilómetros recorridos, lleva tu adrenalina al límite con el sillín de rally, el escape dedicado y el cambio rápido. Maximiza la tecnología instalando la exclusiva plataforma Aprilia MIA para el infoentretenimiento insignia.
PESO CONTENIDO
Equipamiento de primera, pero sin ningún kg de más
Con solo 187 kg de peso en seco, la Tuareg 660 es una de las referencias en el sector por ligereza. Los técnicos de Aprilia han reducido todos los gramos posibles, equipando a la Tuareg con todos los elementos esenciales para la aventura, empezando por el gran depósito de 18 litros.
¡Menos peso = más diversión, siempre!
TECNOLOGÍA APRC
Prestaciones de puro off-road, tecnología deportiva
4 modos de conducción, 2 de los cuales personalizables (1 dedicado a la conducción off-road). ABS desconectable en ambas ruedas o sólo en la trasera. Sistema APRC completo con control de tracción, control de crucero, mapa del motor y freno de motor. Todo accesible desde la pantalla TFT de 5" de alta visibilidad.
MOTOR REDISEÑADO
Nuevo comportamiento, mismo carácter 660
El bicilíndrico en paralelo ahora expresa 80 CV de potencia máxima, 70 Nm de par máximo y un incremento sustancial de su curva en la parte baja y media. El nuevo cárter del aceite amplia el espacio vertical, ofreciendo una distancia al suelo de más de 240 mm y una altura del asiento de menos de 860 mm.
SUSPENSIÓN OFF ROAD
Más mm, ningún compromiso
Una horquilla de 43 mm y un mono amortiguador de varillaje progresivo, ambos con un recorrido de 240 mm, garantizan una tracción todoterreno y la diversión en lugares donde otros tienen que cerrar el acelerador.
CHASIS APRILIA
La sensación que marca la diferencia
La Tuareg 660 es fiel a la tradición del chasis Aprilia -sinónimo de excelencia- gracias al nuevo chasis tubular de acero acoplado a soportes de aluminio y conectado al motor en 6 puntos, a la distancia entre ejes de poco más de 1.500 mm y a la cuidada distribución de pesos y centralización de las masas.
CONFIGURACIONES SIN LÍMITES
Para Tuareg, la electrónica rima con la libertad, la libertad que brinda la suite APRC. De los varios modos de conducción, elija el que mejor se adapte a la situación, o explore las infinitas posibilidades de la suite a bordo y encuentre su configuración personal para un placer de conducción ilimitado en cualquier condición.
GRAN PANTALLA TFT DE 5”
ATC (CONTROL DE TRACCIÓN) AEB (FRENO MOTOR) AEM (MAPA MOTOR) PERSONALIZABLE
ABS QUE SE PUEDE DESHABILITAR (INCLUSO TOTALMENTE O A UNA RUEDA)
CONTROL DE CRUCERO
NAVEGACIÓN EN TFT CON ACCESORIO APRILIA MIA
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