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viernes, 4 de septiembre de 2026

HD SHOVELHEAD 1969 ENDO AUTO SERVICE by Customfront

El acompañamiento de la hora crepuscular, donde los grabados en metal florecen en profusión.
Tras haber defendido durante años el estilo de moto custom de cuello de cisne, ahora es uno de los principales expertos en Japón, compartiendo plenamente la pasión de los verdaderos entusiastas. Con su amplia experiencia en la entrega de numerosas motos de cuello de cisne a todo el mundo, es un ángel de la guarda confiable que puede adaptarse con flexibilidad a las peticiones de cualquier tipo.
"Esta bicicleta fue un proyecto que creamos para un evento, incorporando algunos elementos que no solemos utilizar. Optamos por un estilo llamativo, con mucho grabado en metal."

Según el gerente de la tienda, el Sr. Ogaki, la bicicleta está decorada con intrincados detalles metálicos en casi todas partes, de adelante hacia atrás. Además de los llamativos detalles, su delgadez general, y especialmente la estrechez de los neumáticos delanteros y traseros, son otro aspecto destacable.
Normalmente, Endo Motors se caracteriza por una forma tipo bobber con ruedas de 16 pulgadas delante y detrás. Sin embargo, en esta ocasión, han optado por ruedas de 21/18 pulgadas delante y detrás, cada una equipada con un neumático delgado de 2.75/4.00.

Por consiguiente, se optó por una horquilla Springer estrecha para la parte delantera, con el ancho justo para acomodar el neumático. Gracias a una atención meticulosa a cada detalle, se ha logrado la silueta ideal prevista.
"Esta horquilla es de un taller especializado en Estados Unidos, pero nosotros modificamos las patas delanteras y otros detalles. Para empezar, si se instala la horquilla tal cual, con el ángulo de este cuadro tipo ganso, el ángulo de absorción de impactos es bastante débil."

Por lo tanto, se acortaron las patas delanteras y se perfeccionó el diseño eliminando y modificando los detalles más finos para lograr el aspecto deseado. Además, para lograr una apariencia más limpia en el entorno, se eliminaron las pinzas de freno delanteras y se instalaron pinzas dobles en la rueda trasera. Una de estas pinzas está diseñada para funcionar junto con el freno de mano convencional.
Mientras tanto, el exterior está adornado con piezas originales del taller. Desde el tanque de gasolina color coyote hasta el kit de control de pie, los estribos, el depósito de aceite y los anillos de latón en los extremos del silenciador, cada detalle refleja el carácter de Endo Auto.

"Creo que las características más llamativas de esta bicicleta son su diseño estilizado tipo cuello de cisne y el intrincado grabado en casi todas sus partes. Eso es lo que, en mi opinión, la hace tan especial."
Una motocicleta personalizada con este nivel de intrincado trabajo en metal es algo que probablemente solo se produzca una vez al año. Su silueta estilizada armoniza con su elegancia, y cuanto más se observa, más sereno resulta; posee una estética japonesa tradicional y refinada.

HORQUILLA DELANTERA
Esta es una versión modificada de un producto original de una tienda estadounidense. Se acortaron las patas delanteras y se recortaron ciertas zonas para crear un diseño nuevo y personalizado.
TANQUE DE GAS
El vehículo está equipado con el tanque Coyote estándar de Endo Auto. La pintura es de color negro y marrón con detalles en pan de oro.
MOTOR
La tapa de balancines y la tapa de levas del motor, entre otras piezas, están grabadas con gran detalle. Pequeñas piezas de latón añaden un toque de distinción.
PRIMARIA ABIERTA
El cuerpo principal y la carcasa del embrague también están meticulosamente grabados. El depósito de aceite es una pieza original de la tienda.
SILENCIADOR
Un anillo de latón está fijado al extremo del silenciador, fabricado a medida. Otras piezas de latón, como el pedal de arranque, también son diseños originales de Endo Auto.
RUEDA TRASERA
Las llantas de 18 pulgadas están equipadas con un sistema de doble pinza de freno. Una de las pinzas está diseñada para conectarse al freno de mano delantero.

SERVICIO AUTOMOTRIZ ENDO
DIRECCIÓN 345-1 Nitta Koganei-cho, ciudad de Ota, prefectura de Gunma

domingo, 23 de agosto de 2026

HD FXDL 2012 NUTS CUSTOM CYCLES by Customfront

La Twin Cam Dyna es un modelo excepcional que combina precio asequible y robustez.
FXDL, Twin Cam Low Rider. No se trata de una moto hecha a medida, sino de una que ha sido ligeramente personalizada para su venta como vehículo usado, explica Senda.

"Es como una moto diseñada específicamente para viajes de larga distancia. Tenemos muchos clientes que usan choppers clásicas, así que queríamos que probaran algo nuevo como esto. Pero a quienes les gustan las choppers no les suelen gustar las motos de turismo, así que pensamos que esta podría ser una buena opción."
Dado que el propio Sr. Komoda disfruta tanto de lo antiguo como de lo nuevo sin distinción, sus palabras tienen peso. Además, cuando el tiempo se lo permite, realiza largos viajes en motocicleta, recorriendo todo Japón con notable agilidad, desde Tohoku en el norte hasta Kyushu en el sur.

Si bien se utilizan piezas originales en gran medida, la imagen de la moto se ha transformado por completo gracias a su combinación de colores. El depósito de gasolina y los guardabarros delantero y trasero se mantienen de serie, pero la base blanca con llamas verdes realza su estilo personalizado. Además, se le añade un toque distintivo con finas líneas decorativas sobre las llamas verdes.
Además, las ruedas delanteras y traseras estándar, el motor y el lateral principal, que destacan en negro sobre fondo blanco, han sido tratados con Cerakote. La exquisita combinación de colores claros y oscuros crea un impactante efecto visual en todo el vehículo.
Por otro lado, cuenta con un carenado frontal que le confiere un aspecto agresivo y un sistema de escape Bassani de la marca estadounidense especializada en vehículos de alto rendimiento.

La perspicacia del taller queda patente en su elección de un amortiguador trasero de Racing Bros Japan, un fabricante nacional de gran prestigio y activo en primera línea, y en la cuidadosa selección de sus piezas.
"Me gustaría recomendar esta Twin Cam Dyna. Tenemos un cliente que posee uno de los modelos de este año y no le ha dado ningún problema incluso después de superar los 200.000 kilómetros. Es económica e increíblemente robusta."

La Twin Cam Dyna tiene un precio más razonable en comparación con otros vehículos. Incluso con este nivel de personalización, no resulta excesivamente cara y no presenta problemas de rendimiento ni durabilidad. Actualmente, es la principal recomendación de "Nuts".

TRABAJOS DE DETALLE EN LA HARLEY-DAVIDSON FXDL 2012

MANEJAR
El manillar es de la marca Superbars, y se eligieron elevadores con retroceso de 9 pulgadas. Esta combinación se seleccionó pensando en una buena manejabilidad.
HORQUILLA DELANTERA
Los tubos exteriores de la horquilla de serie están pintados de negro. También hay llamas pintadas en el carenado delantero.
RUEDA DELANTERA
Las ruedas delanteras y traseras son las estándar, y se ha aplicado un acabado Cerakote negro para darle a la suspensión un aspecto más refinado.
TANQUE DE GAS
El depósito de gasolina es estándar, pero está pintado con finas líneas. Estas líneas sobre la superficie verde crean un efecto llamativo.
SUSPENSIÓN TRASERA
Se ha instalado un amortiguador trasero Racing Bros. Japan. El sistema de escape es un Bassani 2 en 1 de EE. UU.
Guardabarros trasero
El guardabarros trasero estándar también presenta el mismo diseño de llamas sobre fondo blanco. El contraste con las partes negras es llamativo.

miércoles, 26 de noviembre de 2025

MOTOCICLETA HARLEY-DAVIDSON UL 1937 vía Customfront












sábado, 22 de noviembre de 2025

HORQUILLA HD FLH 1980 vía Customfront












domingo, 29 de junio de 2025

HD FXWG 1983 via CUSTOMFRONT