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La 800MT Explore Edition es una versión actualizada y mejorada de la 800MT, con una gran potencia y una enorme capacidad para afrontar viajes de larga distancia.
El sistema de control de tracción actualizado mejoró la seguridad y los componentes mejorados, como la pantalla MMI de 8 PULGADAS, el radar trasero RDS y los neumáticos Michelin, redefinieron la experiencia de conducción de la 800MT.
La pantalla TFT laminada de 8 pulgadas del 800MT EXPLORE cuenta con una MCU de calidad automotriz, que brinda efectos visuales claros y operaciones fluidas como una tableta. Es resistente al agua y al polvo con clasificación IP67 y puede funcionar como un segundo dispositivo móvil. La intervención del sistema de control de tracción mejora la tracción y la estabilidad del vehículo, lo que ayuda a prevenir el deslizamiento de las ruedas y la pérdida de control.
El estilo aventurero de la 800MT Touring irradia una presencia imponente que seguro llamará la atención. Rompa con el diseño frontal tradicional. Su alta estatura en la carretera se equilibra con una geometría general que garantiza un manejo fácil en la calle y, al mismo tiempo, proporciona un andar cómodo para viajes de larga distancia.
Motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc con una potencia máxima de 67 kW a 9250 rpm (95 CV) y un par máximo de 75 N.m a 8000 rpm. El bastidor principal y el bastidor auxiliar juntos pesan solo 16 kg, y el basculante de aleación de aluminio fundido de alta resistencia pesa solo 6,9 kg. Con un peso en vacío de ≤231 kg sin baúles, esta motocicleta es impresionantemente ligera y ágil.
La 800MT Touring está equipada con funciones avanzadas para mejorar tu experiencia de conducción. El embrague antirrebote CF-SC proporciona cambios suaves, mientras que la inyección electrónica BOSCH EFI y el acelerador electrónico ride-by-wire proporcionan un control preciso y exacto. El sistema de cambio rápido bidireccional te permite cambiar de marcha sin esfuerzo, utilizando el embrague solo al arrancar o estacionar, para que puedas concentrarte en el viaje.
La suspensión delantera invertida KYB de 160 mm con precarga, rebote y amortiguación ajustables (20 clics) junto con la suspensión trasera KYB de 150 mm con precarga y rebote ajustables (20 clics) proporcionan una conducción suave incluso en terrenos irregulares. Los frenos de disco J. Juan con pinza radial de doble disco de 320 mm en la parte delantera y de un solo disco de 260 mm en la parte trasera ofrecen una potencia de frenado confiable. Las ruedas de aluminio fundido y los neumáticos Maxxis sin cámara con un tamaño delantero de 19" y un tamaño trasero de 17" brindan una excelente tracción. La distancia al suelo de 190 mm mejora aún más la capacidad de la motocicleta para enfrentar terrenos difíciles. Además, un estabilizador ayuda a mantener la motocicleta estable y minimiza las sacudidas a través del manillar, lo que reduce la fatiga del brazo durante viajes prolongados.
Los 4 modos de conducción seleccionables Sport/Rain/Off-road/All-terrain, convenientemente ubicados en el manillar multifunción, también se pueden usar para verificar la presión de los neumáticos desde el menú, lo que permite a los conductores personalizar su experiencia según sus preferencias y las condiciones de la carretera. La función Cornering ABS agrega una capa adicional de seguridad y disfrute, lo que permite a los conductores navegar con confianza por terrenos desafiantes. Para viajes de larga distancia, la función Cruise Control brinda una experiencia cómoda y sin esfuerzo, lo que permite a los conductores mantener velocidades de hasta 120 km/h. Los dos estuches de aluminio de color plateado con cerraduras brindan 63 L de espacio de almacenamiento, y el estuche superior tiene 6 L de espacio de almacenamiento.
Motor
2 cilindros en línea, refrigeración líquida, EFI, ocho válvulas, DOHC
700CL-X DEPORTIVO
El derivado de la línea CL-X, el 700CL-X SPORT, es elegante y enérgico.
Su estilo estético de café racer recibe una nueva interpretación con un rendimiento sobresaliente y un estilo sofisticado. El lenguaje de diseño del CL-X, con elementos de diseño X en el faro, la luz trasera, los espejos redondos, el marco expuesto, la cubierta del motor y la forma delgada del tanque de combustible, atrae fácilmente la atención de todos. Preequipado de serie con ABS, acelerador electrónico, embrague antirrebote, control de crucero, frenos Brembo, suspensión KYB, manillares semiautomáticos, protección de encendido, sensor de vuelco e iluminación LED. El 700CL-X SPORT tiene dos esquemas de colores llamativos, Nebula White y Velocity Grey. El 700CL-X SPORT tiene ese sofisticado aspecto deportivo de estilo café desde cualquier ángulo que lo mires.
MOTOR
El motor es un motor DOHC de cuatro tiempos, dos cilindros en línea y refrigeración líquida de 693 cc. Tiene un diámetro de 83 mm y una carrera de 64 mm y favorece una aceleración suave a todas las revoluciones y una facilidad de manejo. El motor produce su potencia máxima de 55 kW/75 CV a 8500 rpm y un par máximo de 68 N·m a 6500 rpm. El sistema de admisión optimizado mejora la eficiencia del flujo de aire para una potencia de aceleración rápida y una respuesta precisa del acelerador, lo que facilita la aceleración y los adelantamientos. El motor tiene pistones livianos y revestimiento DLC para minimizar la fricción. La forma de X grabada en la tapa del motor también realza la estética.
DISEÑO
El depósito de combustible está diseñado con pegatinas lacadas, incluido el logotipo exclusivo de 700CL-X SPORT. La pintura es brillante, hermosa y duradera. La parte delantera del depósito de combustible y la parte trasera de la motocicleta están decoradas con paneles de textura de fibra de carbono, que le dan un aspecto más DEPORTIVO. El procesamiento del material de la protección de las estriberas es coherente con el depósito de combustible, lo que le da un aspecto general unificado. Estos elementos de diseño hacen que la ingeniosa 700CL-X SPORT sea aún más única.
TECNOLOGÍA MODERNA INTEGRADA
La tecnología moderna brinda una experiencia de conducción cómoda. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 40 km/h, la 700CL-X SPORT mantiene automáticamente la velocidad con la ayuda del sistema de control de crucero. El faro LED de la 700CL-X SPORT es autoadaptativo y se enciende o apaga automáticamente según la luminosidad ambiental, lo que garantiza una visión brillante y clara en diferentes condiciones de la carretera.
CRUCERO
CONTROL
INNOVADOR
ILUMINACIÓN
ALTA VISIBILIDAD
ACTUACIÓN
La 700CL-X SPORT está equipada con un sistema de frenos Brembo con ABS, que garantiza la seguridad en todo tipo de superficies. La horquilla delantera KYB USD de 41 mm y el amortiguador trasero KYB monobloque proporcionan una conducción suave a bordo de la 700CL-X SPORT.
Igualmente capaz de atravesar terrenos accidentados o asfalto, la 800MT-X permite a los entusiastas del turismo descubrir superficies más salvajes y rincones ocultos. Es competente en cualquier superficie. No deje ningún lugar sin explorar.
Suspensión delantera
Amortiguación deportiva totalmente ajustable e invertida de 48 mm
Llanta de rueda con radios montados en el centro de 21 a 18"
Neumático delantero
90/90 R21
Neumático trasero
150/70 R18
ABS y CBS
ABS recto y ABS curvo
Motor potente y suave, ahora con más torque
La 800MT-X cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 799 cc, refrigerado por líquido y con inyección de combustible. Este motor compacto ofrece la potencia ideal para la conducción de aventura, con un par potente y un enfoque en el rendimiento de RPM medias a altas, lo que lo convierte en una potencia manejable y controlable en la carretera o fuera de ella. Los ejes de equilibrio gemelos minimizan la vibración y cuentan con una excelente gestión de la inyección electrónica de combustible, reducción de la fricción y tecnologías de revestimiento DLC para reducir el ruido.
Listo para viajes largos
Cada salida es un viaje más. La 800MT-X está equipada con un tanque de combustible de 22,5 L, un cómodo asiento de rally y controles electrónicos como tres modos de conducción y control de crucero, que ofrecen una experiencia de conducción más relajada y cómoda. Lista para viajes de aventura con la 800MT-X.
Ayudas avanzadas para el conductor
La 800MT-X está equipada con los mejores sistemas de asistencia al conductor, lo que la convierte en lo último en manejo y seguridad. Incluye embrague antirrebote, ABS, 3 modos de conducción, control de crucero, cambio rápido y TCS con IMU de 6 ejes de Bosch. También encontrarás amortiguador de dirección y monitor de presión de neumáticos. Con todo esto, puedes afrontar con confianza caminos difíciles o carreteras lisas, sabiendo que cuentas con el mejor respaldo en seguridad de conducción.
Bosch
ABS, ABS en curvas
Bosch
TCS
Estándar
Cambio rápido
Conmutable
Control de crucero
Suspensiones robustas para terrenos variables
La suspensión de gran capacidad protege la conducción sobre terreno irregular. La 800MT-X está equipada con un amortiguador delantero invertido de 48 mm con 230 mm de recorrido y 20 etapas de precarga ajustable para adaptarse a carreteras y senderos cambiantes. El amortiguador trasero también tiene 230 mm de recorrido, 20 etapas de precarga ajustable y amortiguación de compresión/rebote ajustable para las condiciones de conducción.
Largo x Ancho x Alto
2288 x 945 x 1426 milímetros
Distancia entre ejes
1530 milímetros
Altura del asiento
830/870 milímetros
Tanque de combustible
22,5 l (8 l adicionales con depósito de combustible trasero adicional)
Peso en vacío
220 kilos
Color
Nebulosa negra, azul céfiro
Pantalla TFT inteligente con
pantalla vertical grande
En comparación con otros modelos de aventura, la pantalla vertical de 7 pulgadas no tiene precedentes. Ofrece una excelente visualización de todos los datos de tu recorrido e incluso admite la conectividad con teléfonos inteligentes, como la transmisión MOTOPLAY. Con T-BOX, puedes desbloquear aún más funciones inteligentes a través de la aplicación CFMOTO RIDE, como "My Ride", ubicación en tiempo real, recordatorios y más.
7 pulgadas
TFT verticales
Automático
Interruptor de luz de fondo
Bluetooth
Conectividad
Tipo de motor
2 cilindros en línea, refrigeración líquida, EFI, 8 válvulas, DOHC
En el momento de la publicación en el blog desconocemos si esta versión se comercializara en España, ya que no aparece en el catálogo, y de momento su comercialización está prevista solo en China con un precio aproximado de 99.890 yuanes al cambio no llega a los 13.000 € un precio sin duda muy competitivo, aunque de importarse con los gastos de importación y aranceles subiría a los 17 o 18.000 €
Motor desarrollado sobre la base del LC8 de KTM muy próximo al rendimiento de la conocida KTM 1290 Super Duke
Las grandes verdades son todas sencillas, alcanzan la perfección extrema. Domina el viento con serenidad en medio de vastos horizontes. Con el más alto nivel de artesanía familiar, CFMOTO presenta su producto estrella, la 1250TR-G, donde cada detalle rezuma una sensación de lujo.
El diseño clásico de la carrocería irradia una presencia imponente en la carretera, con líneas musculosas que delinean una forma dinámica. El amplio tanque de combustible resalta una textura emblemática, mientras que los faros LED embellecen el lujoso frontal. Al embarcarse en la carretera con una postura de crucero, permite a los conductores disfrutar de los innumerables paisajes a lo largo del viaje.
MANEJO
Con amortiguadores Marzocchi con ajustes, proporciona un control excepcional del vehículo con un rendimiento de rebote eficiente. El cambio rápido de marchas hacia arriba y hacia abajo libera los nervios comprimidos, ofreciendo a los conductores una experiencia de conducción cómoda y relajada.
INTELIGENCIA
Equipado con funciones de seguridad inteligentes, permite una experiencia de viaje placentera. Las características estándar incluyen control de crucero adaptativo, monitoreo de presión de neumáticos, radar electrónico RDS y asistente de arranque en pendiente HHC, todos los cuales lideran el camino en la conducción segura. El MMI de 12.3 '' amplifica el sistema de entretenimiento inteligente, proporcionando un manejo fácil de usar.
Control de crucero
Radar electrónico
Control de asistencia en pendientes
Pantalla TFT de 12,3'' compatible con Motoplay
SEGURIDAD
El sistema de frenos delantero adopta un diseño de doble disco flotante de 320 mm, complementado con pinzas flotantes Brembo de cuatro pistones opuestos, mientras que el freno trasero utiliza un disco único de 270 mm con pinzas Brembo de doble pistón opuesto. Esta configuración asegura un rendimiento de frenado directo y confiable, garantizando estándares de seguridad de primer nivel.
Pinza Brembo
Amortiguador de dirección
ABS en curvas
CONFIGURACIÓN
El sistema de sonido JBL crea una experiencia de sonido envolvente de cuatro canales, sumergiendo a los conductores en un festín auditivo vertical. El encendido sin llave agrega un toque de encanto tecnológico, mientras que los manillares calefactados elevan la experiencia de lujo. La rica configuración infunde placer ilimitado en los viajes en motocicleta.
Arranque sin llave
Sistema de control de presión de neumáticos
Manillar calefaccionado
FUERZA
Equipada con un motor bicilíndrico en V de 75° y una cilindrada de 1279 cc, ofrece una gran potencia que permite circular con seguridad tanto por calles urbanas como por autopistas. El embrague deslizante CF-SC facilita cambios de marchas suaves y la adopción del acelerador electrónico garantiza un control preciso, mejorando la experiencia de conducción fluida.
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