Revolución en las carreras
En el corazón de la KB998 Rimini se encuentra un chasis moldeado por 50 años de tradición bimota, que se destaca por su rigidez ajustable y sus alerones variables. Impulsados por el motor y la suspensión de la Ninja ZX-10RR, siete veces ganadora del título WSBK, estos componentes de eficacia probada en competición están completamente optimizados en el chasis bimota.
Exterior diseñado para un rendimiento óptimo en la pista
Para Bimota, forma y función van de la mano. Ser rápido en la pista es sinónimo de belleza. Delicadamente elaboradas en la región italiana de Rímini por el equipo de Bimota, las piezas exteriores esculpidas de carbono son ligeras pero resistentes. Más que el estilo, se prestó atención a la contribución de cada pieza a la aerodinámica en la pista, y el resultado es la velocidad sobre dos ruedas. El análisis en túnel de viento y las pruebas en pista realizadas por pilotos de élite del WorldSBK confirman que la belleza de la KB998 Rimini no es superficial; destaca por ser tan rápida como aparenta.
La fusión de materiales crea un chasis Bimota único en su tipo
El exclusivo diseño del chasis de la KB998 Rimini combina un bastidor principal de cromo-molibdeno con placas de aleación de aluminio billet, combinando dos materiales distintos, en consonancia con la filosofía de diseño de chasis de Bimota. Además, para elevar la KB998 Rimini aún más por encima de la competencia, el chasis incorpora rigidez ajustable gracias a un concepto basado en los años de experiencia de Bimota en el diseño de chasis a medida para competición. A la exclusividad del chasis se suma un cabezal fabricado mediante microfundición, una técnica que solo se puede aplicar en lotes pequeños y no es apta para la producción en masa. El chasis no solo ofrece características exclusivas para un rendimiento excepcional, sino que su magnífico acabado es característico de las atractivas motos de Bimota.
Winglets variables
En un paso verdaderamente revolucionario, bimota ha diseñado y producido alerones variables para la KB998 Rimini. Concebidos y meticulosamente diseñados por el ingeniero jefe y director de operaciones de bimota, Pierluigi Marconi, y el equipo de bimota, estos alerones son los primeros en incorporarse a una motocicleta de producción † . Ofrecen la carga aerodinámica óptima para cada situación de conducción, desde la asistencia en el frenado y la entrada en curva hasta los ajustes a mitad de curva, los cambios de dirección y la supresión de la elevación de la rueda según sea necesario.
† A marzo de 2025, según investigación de BIMOTA SPA y Kawasaki Motors, Ltd.
Suspensión delantera probada en WSBK
Esta suspensión Showa se montó en las superbikes Kawasaki que participaron en siete títulos del WSBK (seis consecutivos entre 2015 y 2020). El rendimiento excepcional que ofrece Showa es justo lo que el equipo bimota seleccionó para dotar a la KB998 Rimini de la ventaja que necesita en la pista. La horquilla delantera Showa Balance Free (BFF) que compone la suspensión delantera refleja años de desarrollo, innovación y experiencia en competición.
Suspensión trasera de diseño vertical original de Bimota
En la parte trasera se encuentra el amortiguador trasero Balance Free Rear Cushion (BFRC) de Showa, que se incluyó en las superbikes de Kawasaki que participaron en la victoria de siete títulos del WSBK. La filosofía de diseño de Bimota guió la decisión de montar el amortiguador verticalmente en lugar de horizontalmente para lograr el rendimiento ideal en pista. La ubicación del amortiguador, combinada con piezas de aluminio mecanizado, confiere a la parte trasera de la KB998 Rimini el aspecto y el rendimiento originales de Bimota.
Motor de cuatro cilindros en línea probado exhaustivamente en competición
La KB998 Rimini está equipada con un motor que equipa las superbikes Kawasaki que participaron en siete títulos del WSBK. Adaptado a la filosofía única y consolidada de bimota, el equipo de desarrollo ha mejorado la capacidad del motor para transferir la potencia directamente a la carretera, aumentando así su competitividad. Un silenciador ligero de titanio Akrapovic, diseñado específicamente para la KB998 Rimini, transmite el sonido del motor al mundo.
Belleza material
Se utilizan piezas de aluminio de alta calidad Anticorodal, Ergal y Avional en toda la carrocería, incluyendo el basculante, las tijas de dirección, los soportes y las bieletas de suspensión delantera y trasera. Estas lujosas piezas, fabricadas con bloques de aluminio forjado de alta calidad mediante mecanizado CNC, no solo son muy rígidas y extremadamente ligeras, sino que también presentan una exquisita artesanía. Todas estas piezas mecanizadas se fabrican en Italia, en la zona de Rímini.
Piezas de fibra de carbono
La fibra de carbono con un alto contenido de carbono se esculpe específicamente en cada parte del exterior, así como en todos los subchasis estructurales. Estos se producen en las mismas instalaciones de autoclave que se utilizan para MotoGP y los superdeportivos italianos de alta gama.
Máxima potencia
147,1 kW / 200 CV
a 13.600 rpm
Par máximo
111,0 N･m / 11,3 kgf･m
a 11.700 rpm
Peso en vacío
207 kg (con todos los líquidos excepto combustible)
Elegancia inagotable
La KB998 Rimini está diseñada y ensamblada a mano en Rimini.
