300 UNIDADES
La Rush Titanio está íntegramente fabricada a mano en la fábrica de Varese, pieza por pieza, con tan solo 300 unidades numeradas. Como en todos los modelos de edición limitada de MV Agusta, el kit dedicado es tan rico como el modelo es exclusivo: incluye un silenciador Arrow Titanium Slip-on con mapa de ECU*, cubierta de carbono para el silenciador, soporte para el silenciador, cubierta trasera de carbono, manetas de freno/embrague CNC, protectores de maneta CNC izquierdo/derecho, tapón de combustible racing CNC, funda específica para la moto y un kit de bienvenida con Certificado de Autenticidad — uno por cada una de las 300 unidades numeradas.
Desde 44.900 EUR*
*Tenga en cuenta que el precio indicado en el sitio web se refiere al mercado italiano. Contacta con tu concesionario oficial MV Agusta para conocer el precio en tu mercado.
La MV Agusta Rush Titanio incluye una garantía de fábrica de 5 años, señal inequívoca del compromiso de la marca con la calidad y la fiabilidad. Esta cobertura ampliada ofrece a los clientes una tranquilidad sin precedentes. La garantía de 5 años refleja la confianza de la empresa en sus rigurosos estándares de producción, 100% Made in Italy.
El titanio no es simplemente un material. Es uno de los elementos más resistentes y ligeros que existen — forjado por la naturaleza a lo largo de miles de millones de años, indiferente al calor, a la corrosión, al tiempo mismo. En la Rush Titanio, este elemento no se trata como un acabado. Se trata como un lenguaje.
La molécula de titanio aparece en el sillín de Alcantara, en la protección del depósito y a lo largo del depósito de combustible — reproducida con la misma precisión que se aplica a cada detalle técnico de esta motocicleta. No es decoración. Es una declaración: que el piloto, la máquina y el material comparten la misma gramática fundamental. Que lo que mantiene unida la estructura a nivel atómico es también lo que define su carácter a nivel humano.
EURO 5+ MEJORADO
La Rush Titanio está propulsada por el motor de 4 cilindros en línea de 1.000 cc, derivado de la plataforma Brutale 1000. Este motor de alto rendimiento representa la cúspide del desarrollo hyper naked de MV Agusta y es compartido con los modelos de gama alta.
El motor ha sido actualizado para cumplir con la normativa Euro 5+, alcanzando una potencia máxima de 201 CV a 13.500 rpm y un par de 116 Nm a 11.000 rpm. Fabricado artesanalmente en Varese, incorpora 16 válvulas radiales de titanio, bielas forjadas en titanio y levas con recubrimiento DLC. El motor actualizado es más reactivo a bajas revoluciones, garantizando un rendimiento más suave con vibraciones mínimas.
ÖHLINS
SMART EC 3
NUEVO HARDWARE — La MV Agusta Rush Titanio incorpora las últimas suspensiones semiactivas Öhlins Smart EC 3, con una horquilla delantera y un amortiguador trasero completamente actualizados, equipados con la tecnología Spool Valve de Öhlins — un avance significativo respecto a la arquitectura anterior de válvula de aguja. La válvula de carrete ofrece una respuesta del actuador hasta 7 veces más rápida, permitiendo ajustes de amortiguación casi instantáneos y un rango más amplio entre el máximo confort y el rendimiento total.
NUEVO SOFTWARE — El Smart EC 3 ejecuta una nueva generación de algoritmos de Control Basado en Eventos, analizando continuamente el comportamiento de la moto y del piloto en tiempo real. Los modos Carretera y Pista ahora se unifican en un único algoritmo adaptativo, integrándose más profundamente con el ABS, el Control de Tracción y el Control de Caballito. La adaptación al peso del piloto con recomendación automática de precarga personaliza la configuración desde el primer kilómetro, mientras que una detección de eventos refinada para frenada, curvas y aceleración ofrece respuestas precisas en cada fase.
En la Rush Titanio, todos los ajustes de suspensión están vinculados dinámicamente al modo de conducción seleccionado, para una experiencia completamente coherente, del turismo a la pista.
Componentes de titanio
Todas las piezas de titanio presentan un acabado cepillado — una elección deliberada que permite que el material hable por sí mismo, superficie y esencia en perfecta armonía. Los componentes fabricados en titanio por primera vez incluyen el silenciador Arrow Titanium Slip-on con logotipo "MV Agusta" en acabado titanio, el soporte del escape, la cubierta frontal del depósito de combustible con el logotipo "Titanio" y el elemento inspirado en el átomo, los soportes del cuadro de instrumentos, el soporte del faro, los tornillos de titanio para todos los componentes de titanio y el guardabarros.
La nueva Rush Titanio presenta una llamativa combinación de colores Nero Intenso con detalles en Argento Magnum y Blu Titanio. El nombre «Titanio» refleja el amplio paquete de titanio presente en toda la motocicleta, lo que subraya su ingeniería de alta gama y su carácter orientado al rendimiento.Una primicia en la industria
La Rush Titanio presenta el primer sillín de motocicleta del mundo íntegramente fabricado en Alcantara, combinando dos tecnologías de fabricación de vanguardia en una sola pieza: termosoldadura y grabado láser. Un nivel de refinamiento nunca antes alcanzado en una motocicleta de producción.
La tapicería está revestida con membrana Alcantara EXO, lo que hace que el acolchado de espuma sea totalmente hidrófugo, garantizando que el sillín funcione tan bien bajo la lluvia como luce bajo el sol.
Las cifras de rendimiento alcanzan:
201 CV a 13.500 rpm con escape estándar
206 CV a 14.000 rpm con silenciador Arrow Titanium Slip-on (homologado para uso en carretera).
LA INGENIERÍA DEL TITANIO SE UNE A LA EXPRESIÓN DEL DISEÑO
Una característica distintiva del Rush Titanio es el uso extensivo de componentes de titanio con acabado cepillado, que mejoran tanto el rendimiento como la exclusividad. Estos incluyen:
Deslizador Arrow Titanium
Soporte de escape
Tapa frontal del depósito de combustible
Soporte para salpicadero
Soporte del faro
El par máximo se sitúa en 116 Nm a 11.000 rpm, mientras que un embrague asistido mejora la suavidad y la comodidad del piloto.
PRESTACIONES:
206HP
Potencia máxima del motor a 14.000 rpm
with dedicated kit
>300KM/H
Velocidad máxima
998CC
Cilindrada del motor
202KG
Masa en orden
de marcha (sin combustible)
con kit dedicado
13.4:1
Relación de compresión






















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