BMW Motorrad Concept RR 2026

Gracias a técnicas de fabricación innovadoras y al uso de materiales de alta tecnología como el carbono y el aluminio, la BMW Motorrad Concept RR establece nuevos estándares en la construcción ligera. Desde el chasis hasta el componente más pequeño, cada detalle está optimizado para lograr una construcción ligera y un rendimiento excepcional.

BMW Motorrad acaba de presentar una nueva bestia: la BMW Motorrad Concept RR, un agresivo anticipo de su próxima generación de superbikes BMW. Presentada en el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este, esta máquina conceptual es una audaz declaración de ingeniería, inspirada en la superbike M 000RR, ganadora de campeonatos. Con su motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua, derivado del Campeonato Mundial de Superbikes FIM, la Concept RR encarna el ADN de competición de BMW, ofreciendo un rendimiento que te hará vibrar de adrenalina tanto en pista como en carretera. Con una construcción ligera de vanguardia, materiales de primera calidad como el carbono y el aluminio, y una aerodinámica magistral —que incluye alerones integrados—, la Concept RR lleva al límite la velocidad y la estabilidad.

Y BMW Motorrad no se limitó a la moto; también ha creado la chaqueta Concept RR LTD, una obra maestra de edición limitada que combina el estilo del automovilismo con la artesanía bávara de primer nivel.

BMW Motorrad presenta el "BMW Motorrad Concept RR" en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Avance de la próxima generación de superbikes BMW RR.

En el marco del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el lago de Como, BMW Motorrad presenta su última creación para el segmento de las superbikes: la BMW Motorrad Concept RR, la máxima expresión de rendimiento en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR.

Markus Flasch, director de BMW Motorrad: “Nunca antes BMW Motorrad había ofrecido un vistazo tan temprano a una futura generación de los modelos RR. La BMW Motorrad

Concept RR es una verdadera obra maestra de nuestro equipo de desarrollo, tanto a nivel técnico como en términos de lenguaje de diseño. Guiada e inspirada por la superbike de fábrica de BMW Motorrad.

En cuanto a la propulsión, la BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de la máquina campeona del mundo del Campeonato Mundial de Superbikes FIM, que ya entrega más de 230 CV (169 kW). Esto promete una adrenalina pura en términos de propulsión y refuerza su liderazgo en el segmento de las superbikes. A esto se suman los sistemas electrónicos de control y regulación directamente heredados de la WSBK M 1000 RR, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno motor.

Los ingenieros de BMW Motorrad pusieron especial énfasis en la aerodinámica, en particular en los exigentes objetivos de "estabilidad de conducción a velocidades muy altas", "máxima velocidad en curvas" y "mínima resistencia del aire para una velocidad máxima óptima". Estos objetivos contrapuestos se materializan en el Concept RR mediante un diseño excepcionalmente compacto, una reducción de los elementos externos y una mayor precisión del flujo de aire, incluso a través de la motocicleta, desde la parte delantera ventilada hasta la parte trasera monolítica, también ventilada y optimizada aerodinámicamente.

Harley-Davidson CVO Street Glide 2026: 55 AÑOS PASAN YA.

La Super Glide 2026 retoma el legado de una generación de motociclistas personalizados. Su pintura Blanco Ónix Perlado y los gráficos vintage del tanque se inspiran directamente en la FX original de 1971, mientras que la abundancia de cromo, las llantas de radios sin cámara, el manillar tipo mini-ape, los controles intermedios y un tanque de cinco galones le otorgan a esta versión moderna de la clásica cruiser californiana el mismo espíritu personalizado que transformó la industria de las motocicletas hace 55 años. La Super Glide 2026 toma el espíritu que dio origen al movimiento custom de fábrica y lo libera para una nueva generación de motociclistas. Solo se fabricaron 2500 unidades este año, y cada una viene serializada.

La próxima generación de Super Glide.

La Super Glide 2026 retoma el legado de una generación de motociclistas que se dedicaron a la personalización. La pintura Blanco Ónix Perlado y los gráficos vintage del tanque se inspiran directamente en el diseño original de la FX de 1971, mientras que la abundancia de cromo, las llantas de radios sin cámara, el manillar tipo "mini-ape", los controles intermedios y un tanque de cinco galones le dan a esta versión moderna de la clásica cruiser californiana el mismo espíritu personalizado que transformó a Harley-Davidson hace 55 años.

MILWAUKEE (11 de junio de 2026) – Harley-Davidson presentó hoy la nueva motocicleta Super Glide de edición limitada, 55 años después de revivir la motocicleta Factory Custom original lanzada en 1971. La postura cruiser definitiva del modelo 2026, las ruedas de radios, el brillante cromado y la pintura y gráficos clásicos son un homenaje a la Super Glide original de 1971. La producción estará limitada a 2500 motocicletas serializadas y se presentará en 2026 como una Edición Especial para celebrar el 250 aniversario de la fundación de los Estados Unidos.

La Harley-Davidson FX Super Glide de 1971 fue una de las primeras motocicletas completas diseñadas por Willie G. Davidson, quien se unió a la compañía como diseñador en 1963 y se inspiró en parte en las motocicletas personalizadas de fabricación casera que había visto circulando por las calles de Los Ángeles. La FX Super Glide combinaba el chasis Big Twin FL con una horquilla delantera estrecha XL Sportster. Su acabado blanco con franjas rojas y azules y el gráfico extendido del escudo y la barra en el tanque se repiten en el modelo Super Glide 2026. La Super Glide 2026 solo se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá con un precio de venta sugerido de $15,999* (USD).

El modelo Super Glide 2026 se une a la gama de motocicletas Harley-Davidson Cruiser basadas en el chasis Harley-Davidson Softail. La nueva Super Glide ofrece un estilo atemporal: llantas de radios brillantes, un depósito de combustible de cinco galones con forma de lágrima coronado por una consola cromada y un manillar mini ape cromado que coloca al piloto en una postura de "puños al viento". Los embellecedores y cubiertas del motor, la tapa del filtro de aire, el escape, las tapas laterales, los soportes del guardabarros trasero, los intermitentes y el faro están acabados en cromo brillante. El depósito de combustible y los guardabarros están pintados en blanco ónix perlado con franjas rojas y azules y gráficos inspirados en el modelo Super Glide de 1971. La serialización se muestra en la consola del depósito de combustible.

El modelo Super Glide está equipado con un motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 Classic, optimizado para ofrecer una conducción sencilla y una curva de par plana que proporciona un rendimiento satisfactorio en carretera. El silenciador único y el clásico filtro de aire redondo producen el inconfundible sonido característico de Harley-Davidson.

El chasis de la Harley-Davidson Softail está optimizado para reducir el peso sin sacrificar la rigidez. La suspensión trasera está oculta bajo el asiento para mantener el aspecto clásico de un chasis rígido vintage, a la vez que ofrece una conducción totalmente moderna. Las horquillas de 49 mm con válvula de doble flexión mantienen la rueda delantera en contacto con la superficie de la carretera para un manejo seguro. Un monoamortiguador trasero con ajuste hidráulico de precarga bajo el asiento permite al piloto mantener un rendimiento óptimo de la suspensión según la carga y las condiciones de la carretera. El recorrido de la suspensión trasera es de 8,6 cm (3,4 pulgadas). El rendimiento de frenado seguro lo proporciona un freno de disco delantero con rotor de 300 mm y un freno de disco trasero con rotor de 292 mm.