Precisión, convertida en intuición.
Una pantalla táctil TFT de 8 pulgadas presenta la información clave con claridad y nitidez. Gráficos nítidos, modos de conducción integrados y conectividad total se combinan a través de una interfaz diseñada para una lectura instantánea y un manejo intuitivo, creando un puesto de conducción preciso, equilibrado y totalmente controlado por el piloto.
La navegación paso a paso, la música y las llamadas se proyectan directamente en la pantalla táctil mediante la duplicación de mapas avanzada y la conectividad multidireccional. Ya sea mediante los controles táctiles tipo cubo o la interacción táctil intuitiva, cada entrada está diseñada pensando en la conducción en condiciones reales.
Inteligencia integrada
Un sistema conectado diseñado como una extensión natural de la propiedad de Norton.
La navegación paso a paso, la inteligencia del vehículo y las notificaciones se integran a la perfección, lo que permite que la atención se mantenga exactamente donde debe estar: en la carretera que tenemos por delante.
El rendimiento reinventado para el mundo real.
El Atlas se concibe con una mentalidad moderna, integrada y visualmente coherente. Cada detalle encarna la esencia de la aventura moderna y su innegable atractivo. Mediante el movimiento visual, la minimalismo y el dramatismo, Norton presenta una declaración de intenciones refinada.
“La categoría de motos de aventura de peso medio se define, sobre todo, por su practicidad. Nuestro reto consistía en aplicar nuestra estrategia de diseño para potenciar el componente emocional sin perder de vista la racionalidad.” – Simon Skinner, Jefe de Diseño
El Atlas está diseñado para ser compacto, capaz y sumamente adaptable, como lo demuestra su ligero y robusto chasis multitubular de acero. Su corazón late como un ágil y sensible motor bicilíndrico de 585 cc con cigüeñal de 270°, que se siente vivo en todo el rango de revoluciones. Su versátil motor se complementa con una completa inteligencia electrónica. Una IMU de 6 ejes alimenta el sofisticado conjunto de sistemas electrónicos avanzados para el conductor, que incluye ABS y control de tracción sensibles al ángulo de inclinación, control de deslizamiento, control de arranque y control de crucero en curvas, lo que garantiza la confianza en cualquier condición.
Los detalles de la Atlas reflejan su naturaleza como una compañera sofisticada y capaz para cualquier aventura. Su imponente diseño posiciona al piloto para maximizar la confianza durante el trayecto y lo protege de las inclemencias del tiempo, mientras que las palancas, los reposapiés y la cúpula ajustables garantizan un ajuste preciso.
Su dinámico sistema de iluminación proporciona una imagen distintiva tanto en carretera como fuera de ella, además de ofrecer al motorista una visibilidad excepcional. Los faros delanteros LED dobles ajustan su intensidad según la velocidad, las distintivas luces diurnas (DRL) resaltan su potente silueta, mientras que las luces de giro y las luces de cortesía completan la experiencia de iluminación.
El Atlas está diseñado para ofrecer un rendimiento dinámico en condiciones reales, proporcionando una aceleración suave, una respuesta precisa del acelerador y una entrega de potencia refinada que resulta igual de gratificante en un viaje relajado que a máxima potencia.MOTOR:
Tipo
Bicilíndrico en paralelo de 585 cc DOHC refrigerado por líquido con cigüeñal de 270º.
Diámetro y carrera
78 mm x 61,2 mm
Relación de compresión
12.2:1
Inyección de combustible
Sistema de inyección de combustible secuencial multipunto, acelerador electrónico (ride-by-wire).
Suspensión delantera
Horquilla invertida KYB de 43 mm, 180 mm de recorrido, totalmente ajustable.
Suspensión trasera
Amortiguador monoamortiguador KYB RSU, 180 mm de recorrido, ajuste hidráulico completo.
Frenos delanteros
2 discos flotantes de 310 mm, pinzas Bybre de montaje radial
Freno trasero
Disco trasero de 270 mm, pinza Bybre
rueda delantera
Aleación fundida / Acero con radios, 19” x 3,00”
Neumático delantero
Eurogrip Explo R Plus, 110/80 ZR19
rueda trasera
Aleación fundida / Acero con radios, 17” x 4,50”
Neumático trasero
Eurogrip Explo R Plus, 150/70 ZR17













