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sábado, 12 de noviembre de 2011
martes, 3 de mayo de 2011
La Indian de J.A Montes
Gracias a J.A Montes por compartir las imagenes de su Indian con el blog.
Ya sabeis,si quereis que vuestros hierros salgan en el blog solo teneis que enviarme un E-mail y seran publicadas...
martes, 26 de abril de 2011
Classic Moto Jarama
Os recuerdo que es este fin de semana:
Sábado 30 de Abril y 1 de Mayo
Mas info en:
http://www.classicmoto.eu
martes, 22 de febrero de 2011
1958 Harley-Davidson FL Duo-Glide
Corria el año 1958 cuando Harley-Davidson mejoraba la FL Hydra-Glide en favor de la FL Duo-Glide adoptando una suspension trasera a su modelo y modificando el basculante,haciendo de esta una moto mas digna para poder viajar.Los motores de 74" unos 1200cc rendian 53 a 55 caballos de fuerza en la FL, 58-60 en el FLH.
Imagen de una unidad del Museo Harley-Davidson.
El velocímetro tiene su propia tapa de cromo.
Dos versiones del Big Twin se les ofreció. El FL con 55 caballos de fuerza, el FLH con 60.
Configuración de triple faro. El FL Duo-Glide fue parte de la imagen de moto grande de Harley.
"Duo-Glide" hace referencia en el guardabarros delantero FL-sobre el diseño de la suspensión trasera.
"Ver y ser visto" El FL Duo-Glide incluye puntas de cromo en los guardabarros.
Un anuncio de 1958 de Harley-Davidson en referencia a su modelo FL Duo Glide.
Imagenes via http://www.howstuffworks.com/
Imagen de una unidad del Museo Harley-Davidson.
El velocímetro tiene su propia tapa de cromo.
Dos versiones del Big Twin se les ofreció. El FL con 55 caballos de fuerza, el FLH con 60.
Configuración de triple faro. El FL Duo-Glide fue parte de la imagen de moto grande de Harley.
"Duo-Glide" hace referencia en el guardabarros delantero FL-sobre el diseño de la suspensión trasera.
"Ver y ser visto" El FL Duo-Glide incluye puntas de cromo en los guardabarros.
Un anuncio de 1958 de Harley-Davidson en referencia a su modelo FL Duo Glide.
Imagenes via http://www.howstuffworks.com/
viernes, 29 de octubre de 2010
1942 Flathead Camouflage Bobber
Rico de Huettisheim-Humlangen en Alemania es el propietario de esta Harley-Davidson Flathead de 1.942
Esta moto ha sido totalmente restaurada, de una oxidada moto de la segunda guerra mundial hasta una única moto bobber de la vieja escuela.
Imagen de la moto antes del proceso de restauración:
Estas imágenes corresponden ya a la misma moto después del arduo trabajo de restauración, con una pintura tipo arena del desierto:
http://www.flathead-bobbers.com
Esta moto ha sido totalmente restaurada, de una oxidada moto de la segunda guerra mundial hasta una única moto bobber de la vieja escuela.
Imagen de la moto antes del proceso de restauración:
Estas imágenes corresponden ya a la misma moto después del arduo trabajo de restauración, con una pintura tipo arena del desierto:
jueves, 16 de septiembre de 2010
1942 Harley WLA Flathead Bobber
Imagenes de una maggnifica restauracion de una clasica con espíritu militar como la
1942 Harley WLA.El propietario es el alemán Axel de Borchen.
http://www.flathead-bobbers.com
1942 Harley WLA.El propietario es el alemán Axel de Borchen.
http://www.flathead-bobbers.com
domingo, 29 de agosto de 2010
martes, 24 de agosto de 2010
Harley Sportster Café Racer
Este impresionante Ironhead es propiedad de Ron Gee que es un fotógrafo de Iowa
Si quieres leer toda la historia de esta moto solo debes de pinchar el enlace:
http://vintagemotorcyclesonline.com
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Publicado por
Toni.Excalibur
Etiquetas:
cafe racer
,
Clasicas
,
Ironhead
en
7:42 a. m.
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lunes, 16 de agosto de 2010
1942 WLA Harley Oldschool Bobber
Otra restauración de una 1942 WLA Harley.
Recordar que la A significa que la unidad fue producida para el ejercito entre los años 1940 al 45...
Fijaros también en el deposito con la aerografia striking bomber nose art del tanque de combustible.
http://www.flathead-bobbers.com
Recordar que la A significa que la unidad fue producida para el ejercito entre los años 1940 al 45...
Fijaros también en el deposito con la aerografia striking bomber nose art del tanque de combustible.
http://www.flathead-bobbers.com
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