CRF1100L Africa Twin: LA VERDADERA AVENTURA NUNCA TERMINA

Empieza con las asombrosas capacidades de la Africa Twin. Añade un depósito de combustible de largo alcance y la máxima comodidad a juego con la suspensión Showa EERA™ y el DCT de seis velocidades, además de un parabrisas nuevo, mejorado y más corto. Además, dispone de opciones de pintura de efecto craquelado inspiradas en la Africa Twin original. La motocicleta perfecta para largas distancias.

Han pasado más de tres décadas desde que la Honda XRV650 Africa Twin llegó por primera vez a Europa y, aunque la motocicleta que ahora lleva su nombre, lanzada en 2016 como CRF1000L Africa Twin, era una motocicleta completamente nueva desde las ruedas, heredó por completo la esencia y el espíritu de lo que hizo que el original fuera tan popular.

Y ahora, ¿adónde? Eso depende de ti. 24,8 l de combustible proporcionan una autonomía de más de 500 km. Genial cuando no estás seguro de dónde está la próxima gasolinera. El nuevo parabrisas ajustable de 5 posiciones es más corto, lo que abre la vista hacia delante, pero se inclina cuidadosamente para que, junto con el carenado superior, ofrezca la misma excelente protección. Y porque quién sabe qué tiempo hará mañana, o en la siguiente curva, los puños calefactables te quitan el frío.

Para el 22YM, la Africa Twin Adventure Sports (que representó el 57 % de todas las ventas de la Africa Twin en 2021) se equipó con configuraciones DCT refinadas para un manejo aún más suave en 1.ª y 2.ª marcha, un nuevo diseño de pantalla más compacto y un sorprendente ultra -Gráficos modernos de 'terreno agrietado'. Aunque no hay cambios en las especificaciones para el 23YM, la adición de un nuevo color Mat Iridium Grey Metallic aumenta aún más el atractivo de la Africa Twin Adventure Sports.

La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports comparte el cuadro, el motor y la posición de conducción de la CRF1100L Africa Twin enfocada en todoterreno, pero tiene un papel muy propio: ofrecer a los motociclistas una verdadera capacidad y practicidad para cruzar continentes en viajes largos, tanto dentro como fuera de la carretera. -la carretera. Tiene la forma de un gran depósito de combustible de 24,8 l, amplia protección contra el viento (tanto en el carenado como en los paneles laterales del carenado), pantalla ajustable en altura, gran protector del cárter del motor, soporte trasero de aluminio y ruedas y neumáticos sin cámara. El cargador ACC y los puños calefactables también son estándar.

El motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc ofrece una potencia de 75 kW con un par de 105 Nm, mientras que la estructura de acero es la base de su destreza de manejo; también utiliza un bastidor auxiliar de aluminio atornillado. El basculante de aluminio hace referencia al de la motocrosser CRF450R.

ASIENTO ALTO Y BAJO

De serie, puedes ajustar la altura del asiento a 850 u 870 mm. Pero todo el mundo es diferente, por lo que hay disponibles dos opciones de asientos con el color a juego: el asiento 25 mm más bajo, con una altura de 825 a 845 mm, y el asiento 25 mm más alto, con una altura de 875 a 895 mm.

Luces antiniebla LED

Protección delantera:

Acabado con un proceso de electrolito duradero para aumentar la resistencia a la corrosión y fácil limpieza a la vez que proporciona una valiosa protección del motor y carenado.

Maletas de aluminio, con capacidad de 33 litros la derecha y 37 la izquierda y una carga máxima de 10 kg cada una. La anchura total montada es inferior a 1 metro

Honda NT1100

Una nueva generación de Honda tourer hace su debut.

Tomando el corazón de la CRF1100L Africa Twin como punto de partida, la NT1100 se basa en la plataforma para ofrecer un rendimiento cómodo, ágil y agradable.

Un asiento de baja altura y una geometría de dirección precisa se combinan con una suspensión de alta especificación para crear un paquete deportivo.

La pantalla ajustable en altura y ángulo en 5 direcciones y los deflectores de viento superiores e inferiores garantizan una eficiencia aerodinámica de alta velocidad y una excelente protección contra la intemperie; el control de crucero es estándar, al igual que las alforjas delgadas y los puños calefactables. Las ayudas para el conductor incluyen 3 modos de conducción predeterminados, 2 opciones personalizadas de USUARIO, control de par seleccionable de Honda (HSTC) y control de caballito. Las pinzas delanteras de cuatro pistones y montaje radial proporcionan la potencia de frenado, los neumáticos delanteros y traseros 120/70-17 y 180/55-17

 

La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.

Motor bicilindrico en paralelo con 1.084 cc con un fuerte par en bajas y medias revoluciones

Pantalla táctil de 6,5" con conectividad para Smartphone

Transmisión de doble embrague opcional.El DCT se adapta a cualquier tipo de conducción

LAS COSTUMBRES RADICALES MUESTRAN LA DOBLE PERSONALIDAD DEL HONDA CMX1100 REBEL

Dos CMX1100 Rebels personalizados originalmente programados para aparecer en el festival Wheels & Waves El CMX 'Sport' agrega una ventaja competitiva agresiva mientras mantiene la usabilidad El CMX 'Bobber' realza el minimalismo clásico con detalles elegantes Construido en colaboración con la aduana francesa FCR Original

Honda Motor Europe celebra la doble personalidad de la CMX1100 Rebel, la nueva hermana mayor de la CMX500 (la segunda motocicleta personalizada más vendida en Europa en 2020), con dos versiones radicales de la casa personalizada francesa 'FCR Original'. Originalmente, ambos proyectos estaban programados para aparecer junto con diez CB650R personalizados construidos por el concesionario en el festival Wheels and Waves de este año en Biarritz. 

El CMX 'Sport' y el CMX 'Bobber' han sido diseñados para atraer a diferentes sensibilidades, pero ambos muestran claramente el potencial personalizado del CMX1100 Rebel que se esconde justo debajo de la piel.

CMX SPORT:  "Este es para hacer deporte, pero para montar todos los días".

FCR Original quería resaltar el lado práctico y lúdico del Rebel, pero hacerlo más deportivo, musculoso y agresivo. También se inspiraron en la belleza mecánica y el rendimiento del DCT, que es tan bueno para el uso diario de ciclistas de todas las edades. Después de realizar bocetos de la bicicleta terminada, el equipo se puso a trabajar. Una modificación del basculante permitió el montaje de un par de amortiguadores traseros Öhlins negros, así como una rueda trasera CB500F de 17 pulgadas y un neumático Dunlop D212 190/55-ZR17. El guardabarros delantero está construido contra rayones y es 25 mm más bajo; Los manillares de gran tamaño agregan palanca, mientras que el velocímetro se ha movido al yugo superior.

Impresionante en su simplicidad, la carrocería es el resultado de un escaneo 3D completo y consta de un tanque de combustible de poliéster-carbono personalizado (con relleno de aluminio) y una unidad de asiento trasero con iluminación LED y asiento Alcantara. Los reposapiés hechos a mano agregan una sensación de carrera, mientras que la pintura y los detalles en rojo / negro rinden un sutil homenaje a las imágenes clásicas de Honda. El motor está de serie, pero respira a través de un escape de acero inoxidable FCR Original.

CMX BOBBER -  "Reforzar el espíritu personalizado mientras se mantiene un carácter divertido y juguetón ..."

Inspirada en el diseño 'elemental' de la CMX1100 Rebel, esta interpretación tiene una sensación más personalizada, empujándola aún más hacia el estilo bobber. El basculante y la suspensión son originales, pero están rebajados 25 mm en la parte delantera, mientras que las ruedas de radios negros fabricadas a medida llevan neumáticos Bridgestone gruesos.

Sobre la base del estilo bobber se encuentran los manillares de aluminio, el asiento de cuero con nervaduras de cuero perforado, el guardabarros delantero de aluminio simple (con acabado Mirrachrome) y el marco de los faros pintado. Los indicadores LED originales Mini-Bates FCR se guardan perfectamente y, al igual que el CMX Sport, un escaneo 3D produjo el tanque de combustible de poliéster-carbono personalizado, con acabado Mirrachrome / azul satinado, y relleno de aluminio. Un escape FCR Original revestido de cerámica es el toque final, que resalta la belleza mecánica de la bicicleta.

El CMX1100 Rebel ha sido diseñado para un crucero relajado y relajado, pero también para generar una experiencia de conducción emocionante cuando aparece una carretera sinuosa. Con una gran potencia y un carácter sólido de un motor Africa Twin de doble cilindro de 1.084 cc muy reajustado, aliado a un rígido marco de acero tubular, suspensión de calidad para motocicletas desnudas y frenado de alta potencia, es una bicicleta con una fantástica combinación de habilidades. . Y fuera de la caja, como un 21 st  corcho de siglo, despojado de revisión retrospectiva de la CMX1100 dice todo con su diseño de repuesto. Los guardabarros de acero delanteros y traseros se asientan sobre neumáticos gruesos; un faro circular mezcla el aspecto de la vieja escuela con el LED de la nueva escuela.

HONDA MOTOR EUROPE CELEBRA DIEZ DE LAS MEJORES CB650R PERSONALIZADAS FABRICADAS POR CONCESIONARIOS EUROPEOS

Las diez motcicletas estaban originalmente programadas para aparecer en el festival Wheels & Waves en Biarritz. Los diez están disponibles para ver en Hondacustoms.com 

Los visitantes del sitio pueden seleccionar su favorito y compartir su elección en sus canales de redes sociales.

 Descarga gratuita de fondos de pantalla de la motocicleta seleccionada, tanto para escritorio como para dispositivos móviles

Disponible en seis idiomas europeos

Este verano, Honda Motor Europe estaba planeando mostrando diez de los mejores CB650Rs personalizados Europea dealer- construido a partir de Francia, España y Portugal en el Festival de Ruedas y olas en Biarritz, Francia a partir de junio 30 de ju  a julio 4 º .

A pesar de la cancelación del espectáculo, Honda todavía quería mostrar a los motociclistas de toda Europa las increíbles ideas y personalizaciones de las mentes creativas dentro de su red de concesionarios europeos, y está brindando a los visitantes de la página web de Honda Customs www.hondacustoms.com la oportunidad de votar por su favorito.

Entre las diez hay una bicicleta que rinde homenaje al resurgimiento de un concesionario tras un incendio devastador, un tributo a los clásicos corredores de resistencia franceses de antaño y la seminal CB750 Four 'K0' de 1969.

La página de Honda Customs está disponible en inglés, francés, alemán, italiano, español y portugués. Una vez que los usuarios hayan votado por su ganador, podrán descargar un fondo de pantalla de su bicicleta elegida para escritorio o dispositivo móvil, así como compartir su elección en sus canales de redes sociales. ¿El 'premio' para el distribuidor ganador? ¡Nada más que el honor de que su creación sea votada como la mejor CB650R personalizada de Europa! 

Aquí hay un desglose de las diez bicicletas.

 CB650R EDICIÓN BLANCA

Constructor: 3C Motos, Anglet, Francia.

“Es familia. Para reflejar la hermosa CB1000R Black Edition, tenemos a su hermana pequeña: ¡la CB650R White Edition! ”

La CB650R White Edition de 3C Motos fue concebida por 3C Motos en Biarritz para complementar su cambiante CB1000R 'Black Edition' de 2019. Su pintura, que utiliza blanco mate y diferentes tonos de blanco brillante, agrega textura y profundidad, y corona la profundidad muscular de el motor y las ruedas de color negro azabache. Un cilindro maestro delantero CB1000R se sujeta perfectamente al manillar y los neumáticos Dunlop Sportsmart TT completan el aspecto sutil, pero agresivo.

FLAT TRACKER CB650R

Constructor: ADN Motos, Cognac, Francia.

"En el espíritu de la pista plana vintage y el supermotard, aquí está nuestra pequeña joya".

El ADN de vía plana corre a través de la CB650R de ADN Motos y están orgullosos de ello. Las piezas elegidas incluyen un soporte de matrícula remoto con luz de freno e indicadores integrados, llantas de radios Kineo negras y rojas y protectores de manos Acerbis. El evocador cono de la nariz y el asiento trasero son fabricados a medida, mientras que el cristal de los faros delanteros teñidos de amarillo le da un toque vintage. Un sistema de escape completo Arrow de titanio con silenciador doble agrega un ladrido y un mordisco satisfactorios, mientras que los neumáticos Dunlop Mutant tienen el aspecto de slicks cortados.

CB650R KarbOne EDICIÓN

Constructor: AZ Moto, Rouen, Francia.

"Un homenaje al espíritu de un modelo famoso y legendario: la Honda CB750 Four K0".

La motocicleta que lo inició todo para la era moderna del motociclismo, la CB750 'K0' de cuatro cilindros asombró al mundo en 1969, y la AZ Motos CB650R KarbOne, con su pintura dorada metalizada, rinde hondo respeto a su ilustre antepasado. SEB Auto Shop es responsable de las piezas de fibra de carbono a medida, como la unidad del asiento trasero y el borde de los faros; las impresionantes llantas negras (con radios cromados) son suministradas por Evo-X Racing y llevan neumáticos Dunlop Mutant. La pintura epoxi negra Topema cubre el motor, el manillar, el amortiguador trasero y la tapa de la leva, mientras que todas las piezas de acabado están disponibles en empresas como Puig y Chaft.

CB650R CAFÉ RACER

Constructor: Blanmoto Honda, Girona, España.

"Una celebración de nuestros sueños personalizados y de una empresa fundada en 1928".

Blanmoto ha seguido una ruta de 'steam punk y café racer' con su CB650R. Y aunque su aspecto se ha transformado por completo, muchas de las piezas utilizadas son de proveedores 'convencionales' como Puig, PSR, Givi y Rizoma. Naturalmente, abundan los detalles de fabricación personalizada: el asiento ha sido modificado y tapizado (junto con las cubiertas laterales tapizadas) y hay nuevas tomas laterales fabricadas con láminas de aluminio de 1,5 mm. Una lata de extremo Arrow oscurecida inyecta una simplicidad rechoncha

CB650R CUATRO  Edición limitada

Constructor: Espace Motos, Angers, Francia.

"Neo Sports Café viaja con el legendario CB750 Four"

Para Espace Motos, la leyenda de la CB750 Four sigue viva en el espíritu de la familia Neo Sports Café, liderada por la CB1000R y la enormemente popular CB650R. Para respetar la leyenda, agregaron un asiento de cuero marrón más plano y elevado y para la pintura eligieron verde con rayas doradas, además de un logotipo de Honda de los años 80. La pintura también se extiende al borde de los faros, el guardabarros delantero, las tomas de aire traseras y el resorte. Espejos de barra de estilo vintage, estriberas negras y llantas scrambler completan el cambio de imagen.

CB650R AKIRA

Constructor: Hakuba Motor, Santander, España.

"Si hay una palabra que define nuestro concepto, entonces es  kaizen ".

Del japonés Kaizen (que significa "mejorar"), la elegante CB650R Akira de Hakuba Motor refleja la búsqueda interminable de mejoras, por pequeñas que sean. La unidad clásica de un solo asiento es una creación única de fibra de carbono, rematada con un asiento de cuero nobuck recortado en rojo a tono con la sutil pintura plateada y roja de 'línea recta'. Los manillares con clip CBR650R se atornillan directamente y los componentes electrónicos ahora están ubicados en su propio compartimiento debajo del asiento. Un silenciador Arrow de titanio subraya el espíritu minimalista.

CB650R HEDICION

Constructor: Motor Sport, Madrid, España.

“Nuestra CB650R Motorsport representa el espíritu transversal de Honda, rompiendo la barrera que separa los autos de las motocicletas…”

En homenaje a la historia deportiva de Honda, Motor Sport ha utilizado el auto de carreras Brabham Honda BT18 de 1966 como piedra de toque rodante. La pintura verde y amarilla sutil y única de su bicicleta se complementa con manillares, reposapiés, horquillas delanteras y ruedas oscurecidas. Y, al igual que el automóvil, su motor de cuatro cilindros en línea es la pieza central, con la tapa de la leva seleccionada en amarillo. Un escape Akrapovič de titanio completo agrega un rendimiento liviano, mientras que el cono de la nariz de fibra de carbono y la cubierta del asiento son detalles de acabado.

CB650R FENIX

Constructor: Mototrofa Honda, Trofa, Portugal.

"El nombre era obvio para nosotros ya que, en 2019, nuestro taller fue completamente destruido ..."

Como emblema de renovación, la CB650R Fenix ​​es un símbolo especial para todo el equipo Mototrofa, cuyo concesionario ha vuelto a resurgir de las cenizas de un devastador incendio. Y aunque tiene un aspecto totalmente moderno, también utiliza modelos anteriores de Honda. El basculante de un solo lado y la rueda trasera son de una VFR750F, la rueda delantera de una CBR900RR FireBlade. Las piezas personalizadas incluyen el asiento y el capó trasero y el esquema de pintura '93' (de Nexx Helmets) rinde homenaje al increíble Marc Márquez y marca el año en que se fundó Mototrofa.

CB65R CUATRO

Constructor: Sagaz Honda, Toulouse, Francia.

"La leyenda del Bol d'Or se encuentra con Neo Sports Café ..."

Los esfuerzos de resistencia de 24 horas de Honda son las carreras de una verdadera leyenda, y esta CB650R ha sido construida para celebrar la edición de 1976 y la Honda RCB1000 corrida por Jean-Claude Chemarin y Roger Ruiz. La combinación de colores rojo, blanco y azul y los logotipos de Honda, aplicados a la perfección por la pintura A Brax Custom, invocan instantáneamente una imagen de la década de 1970, al igual que el carenado de la nariz del bikini. Un paquete deportivo, que incluye protectores de motor y capó del asiento, mantiene la sensación de carrera mientras un asiento Bagster recorta cuidadosamente la sección media.

CB650R BMX

Constructor: Werther, Niza, Francia.

"Divertido y elegante, como hacer un caballito en una bicicleta BMX".

Hay más de un indicio de bicicleta de acrobacias BMX en la máquina Werther. La pintura negra brillante hace estallar los ojos, al igual que las horquillas negras, las cajas del motor y las ruedas doradas. Y sin olvidar los neumáticos de banda blanca. Para una bicicleta construida para rendir, una relación de transmisión final más corta (más cadena negra / dorada, naturalmente) hace que la aceleración sea instantánea, con un sistema de escape Akrapovič completo que se suma al rendimiento del motor. Destacan un asiento NMB Design, palancas y puños ajustables, además de los extremos de barra dorados Puig y reposapiés negros, mientras que el barniz ahumado en las luces delanteras / traseras y los intermitentes son detalles más sutiles.

Si quieres votar lo puedes hacer pinchando AQUI