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De nuevo traemos al blog una transformación del amigo Fernando de Mad Crow Garage,que como ya comentamos en la entrevista que le hicimos en Mulafest se ha convertido en un especialista en modelos de la familia Sportster de Harley-Davidson,y que mejor que el para que explique esta transformación sobre la moto de Miquel.
Saludos Fernando.
Después de su segundo paso por el quirófano, la Sportster de Miquel, esta lista para lucir sus encantos.
En su primera fase he cambiado los escapes por unos supertrapp, el asiento, manillar, la rueda delantera por una contundente 5 x 16 montando unos MKII en ambas ruedas, tijas anchas y cambiamos la ubicación del foco.
El trabajo del guarda barros trasero le da el toke para dejarla definitiva mente radical. un guarda barros super corto montado al basculante.
En la segunda pasada por el taller, complete su estampa con una pintura que si bien es sencilla, no deja indiferente a nadie. Se trata de unas imágenes en monocromo, para las que utilice un plateado con una terminación en barniz mate.
El filtro también ha sido cambiado para terminar el conjunto, quitando el de serie que nunca gusta demasiado.
Hace tiempo que no os traíamos imágenes de alguna de las creaciones de Fernando de Mad Crow Garage.
Si la memoria no me falla desde nuestro ultimo encuentro en Mulafest 2012 donde os dejamos un vídeo de la moto que estaba preparando para Alex Patrocinio de "El Diablo Magazine"
En esta ocasión y aun sin terminar,ya que esta pendiente de pintura os traemos esta Sportster Iron de David.
Os dejo el texto del propio Fernando explicando la moto:
Casi terminada la IRON de David. Solo le falta una buena pintura.
Con un manillar Clubman de Biltwell, un cuenta electrónico con aguja, amortiguadores de 10,5", intermitentes kellermann (los traseros son los de tres posiciones), luz de matricula de led, el faro recolocado en la tija, el guardabarros y el chasis recortados y reforzado para llevar pasajero. y unos tubos con terminales artesanales hechas por David. También le cambie el filtro de aire por uno mas pequeño y de estética mas racing.
El mejor referente de la moto es el asiento de biltwell tapizado con un bordado con la frese que me pidió David y da nombre a esta iron que se suma a otras que no pasaran desapercibidas allí por donde vallan.
Creo que es otra muestra de que se puede ir con una moto muy guapa y muy personalizada con poco presupuesto.
Solo esperamos tener la oportunidad de traeros de nuevo el trabajo de pintura de esta Iron en breve.
Saludos para el amigo Fernando.
Los habituales del blog recordaran varias entradas publicadas en referencia a este taller ubicado en la Ctra. de Sant Andreu 202, Corbera de Llobregat, Barcelona.(Pinchar en el enlace)Mad Crow Garage
En esta ocasión coincidimos con Fernando Martínez el boss de este taller en el Mulafest 2012 y no podíamos dejar pasar la oportunidad de tener unas palabras con el.
Fernando, llevas 2 años al frente de este taller dándote a conocer por primera vez con una Kawasaki KZ 400 para “El Diablo Magazine”.
También has utilizado otras mecánicas como base de tus proyectos,desde japonesas como Honda o Suzuki pasando por una Royal Elfield,pero el grueso de tus preparaciones son Sportster de Harley-Davidson.
-Efectivamente así es,hay gente que piensa equivocadamente que una Sportster no es una Harley y que no se le puede hacer nada.
La falta de dinero hace que utilicemos esta base,que da mucho juego.Es una moto mas económica,mas en la realidad de los Españoles y de su economía sin gastarte 18,20,30 o 40.000€
¿Inyección o Carburación?
-Carburación de toda la vida,para ir cómodo cojo el coche.
Tu eres un defensor del custom de garaje.¿Mas garage con motivo de la actual crisis?
-La gente tiene que meter mano a la moto en lo básico sin miedo,ya que eso enriquece al biker.
La cultura del garage es mas interesante que la cultura del miedo impuesta por las marcas.
¿Qué opinión te merece los Harley Days?
-Este año ha ido para atrás,es una autentica pantomima para que ellos vendan motos y una especie de top manta a nivel de alguno expositores de accesorios.Por otra parte tanto en Los Harley-Days como aquí (Mulafest 2012)no creo sea necesario traer gente de fuera invitada y a gastos pagados.Hay suficiente nivel en España y debemos de creer en nosotros mismos.
¿Tu ultimo trabajo?
-Una Sportster 1200 creada para Alex Patrocinio de "El Diablo Magazine"
Y para finalizar,¿Tu próximo proyecto?
-Hacer de mi actual moto(Sportster)una Frisco Chopper Style setentera con purpurina...
Gracias Fernando,esperamos las imagenes de ese cambio en tu moto.
Os dejamos el vídeo de la moto creada para Alex Patrocinio ("El Diablo Magazine") de la que personalmente me causo una muy buena impresión y por que no decirlo envidia sana.
De nuevo otra preparacion de los chicos de Mad Crow Garage.
En esta ocasion.....Una Sporster con tonos rosas para una bella Custom Model “ZatanikDoll”.
Después de casi un año detrás del proyecto, he logrado integrar a la pintura fotografías con un altísimo nivel de acabado.
Se trata de incluir en la composición de una pintura imagenes digitalizadas, logrando un realismo nunca alcanzado con una aerografia.
Actualmente contamos con aerografistas de mucho prestigio, que sin duda hacen trabajos increíbles. Pero quería darle una vuelta mas de rosca al invento. por lo que me propuse llegar a la definición fotográfica.
Ahora si que ya no hay imposibles, el futuro ha llegado al custom.
[Mad Crow Garage]
Un nuevo trabajo de los chicos de Mad Crow Garage.
Se trata de un trabajo de encargo para Monegros Cycle 73.
La base es una Royal Enfield 500 cc para como ellos dicen hacer temblar el asfalto de Barcelona con esta Cafe Racer.
Esta es la xl de Jordi que nuevamente ha pasado por Mad Crow Garage para hacerse un restyling.
Pintura en manos de Welok, manillar recortado, quitamos la maneta de freno del manillar, se perforaron las protecciones de las colas de escape y se pintaron de negro y se cambio el foco por uno mas pequeño.
Sin duda la Dark gano en su linea. Ahora queda mas compensada la parte delantera con el resto de la moto y la pintura la embellece aún mas dando un toke mas sofisticado pero sin perder su linea sobria y dura.
let´s go Jordi!!!
