Buenas rutas para el 2021
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jueves, 24 de diciembre de 2020
miércoles, 23 de diciembre de 2020
Feliz Navidad / Merry Christmas / Joyeux Noël
Este año sin lugar a dudas será un año para olvidar, por lo que espero el 2021 podáis cumplir todos los sueños e ilusiones que el maldito covid no os ha dejado realizar.
Abrazos y rutas para el 2021
sábado, 26 de septiembre de 2020
VIII Campeonato de España de Customizadores
Fecha: 7 nov., 10:30 UTC+01 – 8 nov., 14:00 UTC+01
Sodupe Vizcaya
Público · Organizado por Jose Luis Sanchez Martin
8ª Edición del Campeonato de España de Constructores y Customizadores que adaptandose a la situación actual será No Presencial.
Abierto a todo tipo de motos y participantes.
Más de 6.000€ en premios.
Info e inscripciones (gratuito):
bikeshowancc@gmail.com
miércoles, 22 de julio de 2020
¡MOTOR BIKE EXPO VUELVE! LA EDICIÓN 2021 ESTÁ CONFIRMADA
Ya hay mucho entusiasmo y acuerdo por parte de los expositores y socios que han recibido la invitación de los organizadores para colaborar en la creación de un #evento capaz de relanzar el futuro de las motocicletas aquí en #verona : presentaciones oficiales de nuevos Se esperan modelos y nuevos conceptos de los principales fabricantes para el mercado europeo y numerosos anuncios de accesorios, indumentaria y nuevas tecnologías.
También está previsto el desarrollo de una plataforma de emparejamiento para mejorar las reuniones B2B entre empresas y operadores de la industria.
Con respecto al público, habrá más mejoras en los servicios de venta de boletos en línea para aligerar la carga de las taquillas del centro de exposiciones.
No habrá un aumento en el precio del boleto , de hecho, habrá beneficios particulares reservados para aquellos que decidan comprar sus boletos por adelantado.
Al igual que durante la edición anterior, Veronafiere no será la única ubicación involucrada en el #evento . Todo lo contrario: toda la ciudad protagonizará los cuatro días con iniciativas culturales y atracciones "externas" que serán canales para compartir la pasión por las dos ruedas, sin mencionar el desarrollo de una importante cadena de suministro para empresas en el centro de Verona. así como el área circundante.
" Hemos vuelto a trabajar en la construcción de una nueva y excelente edición de MBE, incluso si, para decir la verdad, realmente nunca nos detuvimos ..." comenta Paola Somma, cofundadora del #event junto con Francesco Agnoletto, " ... y estamos realmente felices de ver en nuestros expositores un entusiasmo real que alimenta aún más nuestro imparable deseo de crear otro #evento únicopara todos los entusiastas de la motocicleta, por supuesto, mantener la fe en lo que serán las disposiciones de salud. Confirmamos que la atención estará en todo el panorama de la motocicleta 360 °; desde la pista hasta el todoterreno, desde la personalización hasta los largos viajes por carretera: presentaciones oficiales de modelos 2021, creaciones únicas, indumentaria y accesorios, pero sobre todo la oportunidad de reunirse con ciclistas, constructores de bicicletas, espectáculos VIP ... estos son solo algunas de las razones más que válidas para visitar este #evento que quiere volver a presentar al público emociones irrepetibles y ese ambiente especial de fiesta que solo se puede experimentar en MBE y en la ciudad de #verona ".
Motor Bike Expo: 21-24 de enero de 2021, #verona - Italia
sábado, 6 de junio de 2020
ASISTENCIA DE EMERGENCIA MÁS RÁPIDA
ASISTENCIA DE EMERGENCIA MÁS RÁPIDA: BOSCH PRESENTA LLAMADAS DE EMERGENCIA AUTOMÁTICAS PARA MOTOCICLETAS. HELP CONNECT ALERTA AUTOMÁTICAMENTE A LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA A TRAVÉS DE UN TELÉFONO INTELIGENTE.
Stuttgart, Alemania - Cuando ocurre un accidente, cada segundo cuenta. Cuanto más rápido reciban asistencia los motociclistas, mayores serán sus posibilidades de supervivencia. El riesgo de morir en un choque sigue siendo 20 veces mayor para los motociclistas que para los conductores de automóviles. Esto ha llevado a Bosch a desarrollar Help Connect, un sistema de llamada de emergencia conectado digitalmente para vehículos motorizados de dos ruedas que acelera el proceso de rescate. "Help Connect agrega un ángulo de guarda digital a la amplia cartera de sistemas de seguridad para motocicletas de Bosch ", dice Harald Kroeger de la junta directiva de Bosch . El sistema de llamada de emergencia conectado digitalmente utiliza un algoritmo de choque inteligente instalado en la unidad de sensor de inercia del vehículo para detectarct accidentes. A través de una aplicación de teléfono inteligente, Help Connect transmite información sobre la escena del accidente y el conductor al Centro de Servicio de Bosch, y desde allí a los servicios de emergencia, ayudándoles a encontrar a la víctima más rápidamente. Un mensaje automático de este tipo puede reducir a la mitad el tiempo que tardan los servicios de emergencia en llegar a la escena (fuente: proyecto europeo Harmonized eCall European Deployment, I_HeERO).
La aplicación transmite datos sobre la escena del accidente y el conductor en una emergencia
Help Connect se basa en la información del control de estabilidad de la motocicleta MSC de Bosch y, más específicamente, de su unidad de sensor de inercia. Cien veces por segundo, este sensor integrado mide la aceleración y la velocidad angular, es decir, qué tan rápido cambia la posición angular de un objeto con el tiempo. El sensor puede calcular con precisión la posición actual de la motocicleta y el ángulo de inclinación. Además, el algoritmo de choque integrado permite que el sensor detecte automáticamente si la motocicleta ha estado involucrada en un accidente o si un accidente ha causado que se caiga al estacionarse. No requiere una unidad de control adicional, lo que hace que integrarlo en la motocicleta sea más sencillo. Se conecta a la aplicación de emergencia Vivatar de Bosch a través deBluetooth. Otras aplicaciones de teléfonos inteligentes, como las aplicaciones de los fabricantes de motocicletas , también se pueden integrar en la solución de llamadas de emergencia. Además de la información sobre la ubicación, Help Connect también transmite todos los datos médicos proporcionados por el usuario al Centro de Servicio de Bosch. Estos datos pueden resultar vitales para los servicios de emergencia. A petición, otras personas también pueden ser contactadas automáticamente con noticias del accidente.
El servicio de llamadas de emergencia estará inicialmente disponible para clientes de Alemania.
Los usuarios podrán comunicarse con el Centro de Servicio de Bosch en alemán o inglés desde cualquier país europeo. Si el accidente es severo y el conductor no responde, los servicios de emergencia se dirigen inmediatamente a la escena. Como los teléfonos inteligentes generalmente se llevan cerca del cuerpo, los conductores que han tenido un accidente pueden ubicarse rápidamente incluso si fueron arrojados de su vehículo en el choque.
La investigación de accidentes de Bosch analiza accidentes en todo el mundo
Al igual que todos los sistemas de asistencia de Bosch, Help Connect es el resultado de una estrecha colaboración entre ingenieros y la investigación interna de accidentes de la compañía . "Antes de desarrollar productos que aumenten la seguridad de los motociclistas, debemos comprender las situaciones críticas que enfrentan", explica Kroeger. El acceso a datos reales de accidentes de motocicletas permite a los investigadores de accidentes proporcionar el ímpetu para las innovaciones de seguridad. Bosch hizo todo lo posible para desarrollar el sistema automático de llamadas de emergencia. Se llevaron a cabo 18 pruebas de choque únicamente para analizar escenarios de accidentes específicos y demostrar la funcionalidad de Help Connect.
Los sistemas inteligentes de asistencia previenen accidentes
Mejorar la seguridad de los motociclistas ha sido una gran preocupación para Bosch durante muchos años. Con el ABS para motocicletas que introdujo hace 25 años y el control de estabilidad de motocicletas MSC lanzado en 2013, el proveedor líder mundial de sistemas de seguridad para motocicletas ya ha hecho que conducir motocicletas sea mucho más seguro. Los sistemas de asistencia basados en radar, como el control de crucero adaptativo, el sistema de advertencia de colisión frontal y el asistente de detección de punto ciego completan la cartera de seguridad de Bosch.
Stuttgart, Alemania - Cuando ocurre un accidente, cada segundo cuenta. Cuanto más rápido reciban asistencia los motociclistas, mayores serán sus posibilidades de supervivencia. El riesgo de morir en un choque sigue siendo 20 veces mayor para los motociclistas que para los conductores de automóviles. Esto ha llevado a Bosch a desarrollar Help Connect, un sistema de llamada de emergencia conectado digitalmente para vehículos motorizados de dos ruedas que acelera el proceso de rescate. "Help Connect agrega un ángulo de guarda digital a la amplia cartera de sistemas de seguridad para motocicletas de Bosch ", dice Harald Kroeger de la junta directiva de Bosch . El sistema de llamada de emergencia conectado digitalmente utiliza un algoritmo de choque inteligente instalado en la unidad de sensor de inercia del vehículo para detectarct accidentes. A través de una aplicación de teléfono inteligente, Help Connect transmite información sobre la escena del accidente y el conductor al Centro de Servicio de Bosch, y desde allí a los servicios de emergencia, ayudándoles a encontrar a la víctima más rápidamente. Un mensaje automático de este tipo puede reducir a la mitad el tiempo que tardan los servicios de emergencia en llegar a la escena (fuente: proyecto europeo Harmonized eCall European Deployment, I_HeERO).
La aplicación transmite datos sobre la escena del accidente y el conductor en una emergencia
Help Connect se basa en la información del control de estabilidad de la motocicleta MSC de Bosch y, más específicamente, de su unidad de sensor de inercia. Cien veces por segundo, este sensor integrado mide la aceleración y la velocidad angular, es decir, qué tan rápido cambia la posición angular de un objeto con el tiempo. El sensor puede calcular con precisión la posición actual de la motocicleta y el ángulo de inclinación. Además, el algoritmo de choque integrado permite que el sensor detecte automáticamente si la motocicleta ha estado involucrada en un accidente o si un accidente ha causado que se caiga al estacionarse. No requiere una unidad de control adicional, lo que hace que integrarlo en la motocicleta sea más sencillo. Se conecta a la aplicación de emergencia Vivatar de Bosch a través deBluetooth. Otras aplicaciones de teléfonos inteligentes, como las aplicaciones de los fabricantes de motocicletas , también se pueden integrar en la solución de llamadas de emergencia. Además de la información sobre la ubicación, Help Connect también transmite todos los datos médicos proporcionados por el usuario al Centro de Servicio de Bosch. Estos datos pueden resultar vitales para los servicios de emergencia. A petición, otras personas también pueden ser contactadas automáticamente con noticias del accidente.
El servicio de llamadas de emergencia estará inicialmente disponible para clientes de Alemania.
Los usuarios podrán comunicarse con el Centro de Servicio de Bosch en alemán o inglés desde cualquier país europeo. Si el accidente es severo y el conductor no responde, los servicios de emergencia se dirigen inmediatamente a la escena. Como los teléfonos inteligentes generalmente se llevan cerca del cuerpo, los conductores que han tenido un accidente pueden ubicarse rápidamente incluso si fueron arrojados de su vehículo en el choque.
La investigación de accidentes de Bosch analiza accidentes en todo el mundo
Al igual que todos los sistemas de asistencia de Bosch, Help Connect es el resultado de una estrecha colaboración entre ingenieros y la investigación interna de accidentes de la compañía . "Antes de desarrollar productos que aumenten la seguridad de los motociclistas, debemos comprender las situaciones críticas que enfrentan", explica Kroeger. El acceso a datos reales de accidentes de motocicletas permite a los investigadores de accidentes proporcionar el ímpetu para las innovaciones de seguridad. Bosch hizo todo lo posible para desarrollar el sistema automático de llamadas de emergencia. Se llevaron a cabo 18 pruebas de choque únicamente para analizar escenarios de accidentes específicos y demostrar la funcionalidad de Help Connect.
Los sistemas inteligentes de asistencia previenen accidentes
Mejorar la seguridad de los motociclistas ha sido una gran preocupación para Bosch durante muchos años. Con el ABS para motocicletas que introdujo hace 25 años y el control de estabilidad de motocicletas MSC lanzado en 2013, el proveedor líder mundial de sistemas de seguridad para motocicletas ya ha hecho que conducir motocicletas sea mucho más seguro. Los sistemas de asistencia basados en radar, como el control de crucero adaptativo, el sistema de advertencia de colisión frontal y el asistente de detección de punto ciego completan la cartera de seguridad de Bosch.
martes, 7 de abril de 2020
TU SOLIDARIDAD TIENE PREMIO
El mundo de la moto siempre ha demostrado una enorme solidaridad y, pese a los complicados momentos que todos estamos viviendo, creemos que es el momento de hacer todo lo posible por fomentar la colaboración de nuestro colectivo y canalizar las ayudas hacia una organización humanitaria y auxiliar de los poderes públicos como Cruz Roja, con más de 155 años de experiencia desplegando sus mecanismos y recursos para dar respuesta a las personas en situación de vulnerabilidad.
Desde Triumph queremos impulsar el volumen de aportaciones a Cruz Roja RESPONDE y respaldar así su labor en la prevención de los riesgos sanitarios y las dificultades sociales que se derivan de la crisis sanitaria del COVID-19, y lo queremos hacer como más nos gusta: disfrutando de la carretera tan pronto esto termine.
Cruz Roja estima que es necesario recaudar un total 10.715.555 € para contribuir a mejorar el bienestar de estas personas en situación de vulnerabilidad durante las próximas semanas y meses, y desde Triumph queremos incentivar al máximo las aportaciones para Cruz Roja RESPONDE sorteando una Bonneville T100 Edición Especial Bud Ekins. De esta forma, no sólo lograremos que un afortunado termine su confinamiento de una forma muy especial y a los mandos de una moto icónica y decorada con los colores de la Cruz Roja, sino que estamos seguros de que daremos un motivo más a cualquier apasionado de las motos para hacer su donativo. Cualquier pequeño esfuerzo es más necesario que nunca.
Por cada 10€ que dones a Cruz Roja RESPONDE a través de esta página tendrás una posibilidad más de ganar una increíble Bonneville T100 Edición Especial 'Bud Ekins'. ¿Necesitas una excusa mejor para colaborar?
Imagina terminar el confinamiento a los mandos de una de las motos más icónicas de la historia del motociclismo... La Bonneville T100 es apta para el carnet A2, cuenta con grandes dosis de tecnología orientadas al motorista y esta edición especial luce unos colores que, sin lugar a dudas, te harán recordar siempre que un pequeño gesto puede lograr grandes resultados.
¿CÓMO DONAR?
De acuerdo con Cruz Roja Española, hemos abierto una cuenta de PayPal sin ánimo de lucro a través de la cual recaudar vuestras donaciones y asignar una participación para el sorteo de una Bonneville T100 Ed. Especial “Bud Ekins” por cada 10€ donados.
De este modo es posible participar en el sorteo con una donación mínima de 10€, pero si deseas colaborar con una donación mayor también tendrás más oportunidades de ganar.
Asignaremos una participación por cada 10€ donados. Si deseas donar menos de 10€ también podrás hacerlo sin participar en el sorteo.
Cruz Roja RESPONDE necesita recibir fondos de manera frecuente para ir haciendo frente a los costes de todas sus actividades, de modo que hemos previsto con ellos transferir todo lo recaudado a través de Triumph Motocicletas España de forma quincenal, siempre y cuando las circunstancias no requieran una periodicidad menor.
En esta misma sección actualizaremos quincenalmente el total de aportaciones recaudadas.
ACERCA DEL SORTEO
Es difícil estimar cuándo terminará esta crisis para decidir la mejor fecha para realizar el sorteo, pero la prudencia y el ánimo de extender nuestra ayuda todo lo posible nos han llevado a acordar con Cruz Roja Española realizar el sorteo el 15 de junio de 2020, confiando en que nuestra ayuda y la vuestra para hacer frente a la pandemia del Covid-19 deje de ser necesaria mucho antes. En el siguiente enlace puedes consultar las bases del sorteo en detalle.
Las bases del sorteo y como realizar tu donación las tienes en la website de Triumph,para lo que os dejamos el enlace:
https://www.triumphmotorcycles.es/public-content-es/triumph-responde-contra-el-covid19
Yo ya he donado,y tu a que esperas?
sábado, 28 de marzo de 2020
domingo, 5 de enero de 2020
Feliz Reyes Magos
Si el gordinflón paso de largo este año por que iba bien acompañado...No sufras,aun quedan los camellos y los Reyes Magos...
Que os traigan muchos regalos es nuestro deseo desde el blog.
martes, 31 de diciembre de 2019
sábado, 28 de diciembre de 2019
Nueva normativa DGT en los carnet de motos(Se permite ruedines)
A inicio de este mes ya os informabamos de la Nueva instrucción de la DGT sobre patinetes:
Pincha AQUÍ
En esta ocasion os informamos sobre la nueva normativa DGT respecto a los distintos tipos de carnet de motocicletas en nuestro país.
Como bien sabeis amigos del blog el carnet de moto está dividido en tres categorías, A1, A2 y A, que escalonan el acceso a la conducción de motos en función de su potencia y experiencia del piloto.
A continuación os recordamos el tipo de motocicleta que se puede conducir en función del tipo de carnet de que dispongas:
Carnet A1:
Cilindrada: Hasta 125 cm3
Potencia: Hasta 11 kW (aprox. 15 CV)
Potencia/peso: Hasta 0,1 kW/kg
También triciclos de hasta 15 kW
Edad mínima: 16 años
Carnet A2:
Cilindrada: Cualquiera
Potencia: Hasta 35 kW (aprox. 48 CV)
Potencia/peso: Hasta 0,2 kw/kg
Nota: Motos limitadas , de máximo 70 CV
Edad mínima: 18 años
Carnet A
Cilindrada: Cualquiera
Potencia: Cualquiera
Potencia/peso: Cualquiera
Edad mínima: 20 años y dos años de experiencia con el permiso A2 (21 para triciclos de más e 15 kW)
La NOVEDAD y que además da título a nuestra entrada radica en la posibilidad de utilización de los conocidos "ruedines" de tal manera que permite pasar del A2 al A sin necesidad de los 2 años de experiencia mínima exigidos en la actualidad.
En palabras de José María Riaño, secretario general de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) ha asegurado que “2019 está siendo un año muy positivo para el sector, la ciudadanía cada vez apuesta más por el uso de vehículos ligeros, como la moto, más sostenibles en términos medioambientales y que ofrecen ventajas de movilidad en las ciudades y esta iniciativa de la DGT favorecerá en los próximos años las ventas de motocicletas de mayor cilindrada”.
Los fabricantes podrán incorporarlos en sus motos nuevas, quedando debidamente registrada dicha incorporación en ficha técnica ,y en motos ya matriculadas se podrá legalizar como una reforma de importancia a nivel administrativo en cualquiera de las ITV,s aunque aún está por decidir el precio de las tasas,ya que se pretende sea común en toda España.
La entrada en vigor está prevista para el mes de Febrero del próximo año.
La nota informativa,requisitos para la legalización de reformas,y el listado completo de marcas que se adhieren a esta iniciativa de la DGT en colaboración con el Ministerio de Industria la tenéis en este enlace:
http://www.dgt.es/ruedines.es/
Pincha AQUÍ
En esta ocasion os informamos sobre la nueva normativa DGT respecto a los distintos tipos de carnet de motocicletas en nuestro país.
Como bien sabeis amigos del blog el carnet de moto está dividido en tres categorías, A1, A2 y A, que escalonan el acceso a la conducción de motos en función de su potencia y experiencia del piloto.
Carnet A1:
Cilindrada: Hasta 125 cm3
Potencia: Hasta 11 kW (aprox. 15 CV)
Potencia/peso: Hasta 0,1 kW/kg
También triciclos de hasta 15 kW
Edad mínima: 16 años
Carnet A2:
Cilindrada: Cualquiera
Potencia: Hasta 35 kW (aprox. 48 CV)
Potencia/peso: Hasta 0,2 kw/kg
Nota: Motos limitadas , de máximo 70 CV
Edad mínima: 18 años
Carnet A
Cilindrada: Cualquiera
Potencia: Cualquiera
Potencia/peso: Cualquiera
Edad mínima: 20 años y dos años de experiencia con el permiso A2 (21 para triciclos de más e 15 kW)
La NOVEDAD y que además da título a nuestra entrada radica en la posibilidad de utilización de los conocidos "ruedines" de tal manera que permite pasar del A2 al A sin necesidad de los 2 años de experiencia mínima exigidos en la actualidad.
En palabras de José María Riaño, secretario general de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) ha asegurado que “2019 está siendo un año muy positivo para el sector, la ciudadanía cada vez apuesta más por el uso de vehículos ligeros, como la moto, más sostenibles en términos medioambientales y que ofrecen ventajas de movilidad en las ciudades y esta iniciativa de la DGT favorecerá en los próximos años las ventas de motocicletas de mayor cilindrada”.
Los fabricantes podrán incorporarlos en sus motos nuevas, quedando debidamente registrada dicha incorporación en ficha técnica ,y en motos ya matriculadas se podrá legalizar como una reforma de importancia a nivel administrativo en cualquiera de las ITV,s aunque aún está por decidir el precio de las tasas,ya que se pretende sea común en toda España.
La entrada en vigor está prevista para el mes de Febrero del próximo año.
La nota informativa,requisitos para la legalización de reformas,y el listado completo de marcas que se adhieren a esta iniciativa de la DGT en colaboración con el Ministerio de Industria la tenéis en este enlace:
http://www.dgt.es/ruedines.es/
lunes, 2 de diciembre de 2019
CUSTOMBIKE SHOW
CUSTOMBIKE SHOW: la exposición de motocicletas reconstruidas más grande del mundo
El primer fin de semana de diciembre, el CUSTOMBIKE SHOW se celebra por 15ª vez. Una vez más, los personalizadores y locos de motocicletas de todo el mundo se reunirán en Bad Salzuflen, East-Westphalia, del 6 al 8 de diciembre de 2019.
Hay más de 1,000 máquinas restauradas para admirar en cuatro salas de exhibición y más de 300 compañías presentarán todo lo relacionado con la personalización de motocicletas en un área de exhibición de 28,000 metros cuadrados.
La final del Campeonato Internacional de Alemania en la construcción de bicicletas personalizadas será espectacular, con más de 300 participantes compitiendo por títulos y trofeos en 18 categorías con sus bicicletas únicas.
La exposición especial »Halbstark«, dedicada a su propia sala de exposiciones, también causará revuelo. Kreidler, Hércules, Puch y Zündapp fueron los nombres de las letras, que adornaban innumerables viveros. Incluso hoy, un traqueteo de Reng-Deng-Deng en el oído o una pizca de aceite de dos tiempos en el aire es suficiente para atravesar la rodilla con nostalgia rosa.
Allí se exhibirán caprichosos, deseables, oníricos, así como raros, individuales e inalcanzables, siempre sobre dos ruedas, siempre con 50 cúbicos y siempre con lágrimas nostálgicas en el ojal.
El programa de apoyo garantiza lo mejor en entretenimiento: en el área del tatuaje hay color debajo de la piel, la elección de la estrella del tatuaje, el acompañamiento musical de Rocco Recycle y el espectáculo del acantilado con maniobras vertiginosas. Otras atracciones como demostraciones de pintura corporal, la elección de Miss CUSTOMBIKE, estrenos de motocicletas, numerosas presentaciones de bicicletas personalizadas y mucho más completan el variado programa de espectáculos.
El European Biker Build-Off es uno de los aspectos más destacados del CUSTOMBIKE SHOW. Desde 2007, dos equipos compiten entre sí, cada uno con una bicicleta de exhibición. El sistema de Biker Build-Off es bien conocido: los dos equipos tienen tres días para completar una bicicleta personalizada en vivo frente a los visitantes.
El ganador de este emocionante duelo será premiado el domingo por la tarde. En el CUSTOMBIKE SHOW de este año, los suizos Sandra y Markus Fröhlich (McSands Motor Shop) y sus homólogos alemanes Stephan y Max A. Schneiderbanger (SSCycle / Fred Flitzefuß Karosseriebau) están luchando por la victoria en el European Biker Build-Off 2019.
Ambos equipos están entre ellos Muy bien recibido y ganó varios premios por sus conversiones en reconocidas ferias de motocicletas y motocicletas personalizadas. Pertenecen a la "vieja escuela" y comparten su pasión por las viejas Harleys. Marido y mujer vs. Padre e hijo: ¿quién construye la mejor bicicleta personalizada?
Será emocionante no solo para los fabricantes de motocicletas, sino también para los visitantes. En los tres días de la feria, se sortearán premios exclusivos por un total de más de 35,000 euros.
Los autos ganadores incluyen un Honda Monkey, un Triumph Speed Twin y un Harley-Davidson Sportster Iron 883. No te lo pierdas: CUSTOMBIKE SHOW, del 6 al 8 de diciembre de 2019
Asegure sus boletos ahora y aproveche localmente el carril rápido "Fastlane" en la entrada.
6. - 8. dic.2019 Messezentrum Bad Salzuflen
horarios de apertura
Viernes: 12.00 - 20.00
Sábado: 10.00 - 18.00
Domingo: 10.00 - 17.00
Entradas
Entrada de un día: 15,– €
Fin de semana de entradas: 25,– €
Niños hasta 12 años: entrada gratuita.
Centro de exposiciones Bad Salzuflen
Benz Street 23
D-32108 Bad Salzuflen
Mas informacion en la web site del evento: https://custombike-show.de/
El primer fin de semana de diciembre, el CUSTOMBIKE SHOW se celebra por 15ª vez. Una vez más, los personalizadores y locos de motocicletas de todo el mundo se reunirán en Bad Salzuflen, East-Westphalia, del 6 al 8 de diciembre de 2019.
Hay más de 1,000 máquinas restauradas para admirar en cuatro salas de exhibición y más de 300 compañías presentarán todo lo relacionado con la personalización de motocicletas en un área de exhibición de 28,000 metros cuadrados.
La final del Campeonato Internacional de Alemania en la construcción de bicicletas personalizadas será espectacular, con más de 300 participantes compitiendo por títulos y trofeos en 18 categorías con sus bicicletas únicas.
La exposición especial »Halbstark«, dedicada a su propia sala de exposiciones, también causará revuelo. Kreidler, Hércules, Puch y Zündapp fueron los nombres de las letras, que adornaban innumerables viveros. Incluso hoy, un traqueteo de Reng-Deng-Deng en el oído o una pizca de aceite de dos tiempos en el aire es suficiente para atravesar la rodilla con nostalgia rosa.
Allí se exhibirán caprichosos, deseables, oníricos, así como raros, individuales e inalcanzables, siempre sobre dos ruedas, siempre con 50 cúbicos y siempre con lágrimas nostálgicas en el ojal.
El programa de apoyo garantiza lo mejor en entretenimiento: en el área del tatuaje hay color debajo de la piel, la elección de la estrella del tatuaje, el acompañamiento musical de Rocco Recycle y el espectáculo del acantilado con maniobras vertiginosas. Otras atracciones como demostraciones de pintura corporal, la elección de Miss CUSTOMBIKE, estrenos de motocicletas, numerosas presentaciones de bicicletas personalizadas y mucho más completan el variado programa de espectáculos.
El European Biker Build-Off es uno de los aspectos más destacados del CUSTOMBIKE SHOW. Desde 2007, dos equipos compiten entre sí, cada uno con una bicicleta de exhibición. El sistema de Biker Build-Off es bien conocido: los dos equipos tienen tres días para completar una bicicleta personalizada en vivo frente a los visitantes.
El ganador de este emocionante duelo será premiado el domingo por la tarde. En el CUSTOMBIKE SHOW de este año, los suizos Sandra y Markus Fröhlich (McSands Motor Shop) y sus homólogos alemanes Stephan y Max A. Schneiderbanger (SSCycle / Fred Flitzefuß Karosseriebau) están luchando por la victoria en el European Biker Build-Off 2019.
Ambos equipos están entre ellos Muy bien recibido y ganó varios premios por sus conversiones en reconocidas ferias de motocicletas y motocicletas personalizadas. Pertenecen a la "vieja escuela" y comparten su pasión por las viejas Harleys. Marido y mujer vs. Padre e hijo: ¿quién construye la mejor bicicleta personalizada?
Será emocionante no solo para los fabricantes de motocicletas, sino también para los visitantes. En los tres días de la feria, se sortearán premios exclusivos por un total de más de 35,000 euros.
Los autos ganadores incluyen un Honda Monkey, un Triumph Speed Twin y un Harley-Davidson Sportster Iron 883. No te lo pierdas: CUSTOMBIKE SHOW, del 6 al 8 de diciembre de 2019
Asegure sus boletos ahora y aproveche localmente el carril rápido "Fastlane" en la entrada.
6. - 8. dic.2019 Messezentrum Bad Salzuflen
horarios de apertura
Viernes: 12.00 - 20.00
Sábado: 10.00 - 18.00
Domingo: 10.00 - 17.00
Entradas
Entrada de un día: 15,– €
Fin de semana de entradas: 25,– €
Niños hasta 12 años: entrada gratuita.
Centro de exposiciones Bad Salzuflen
Benz Street 23
D-32108 Bad Salzuflen
Mas informacion en la web site del evento: https://custombike-show.de/
sábado, 5 de octubre de 2019
Sabado,sabadete...La azulita cumple añetes..
Pues así es,hoy día 05/Octubre 2019 la azulita cumple 14 años,y parece no le sienta nada mal...
La moto es una Sportster 883 Low modelo 2006 comprada nueva en concesionario oficial Harley-Davidson, matriculada el 05/Octubre 2005 y para bien o para mal se le ha sometido a distintos cambios que ya no recuerda su nacimiento.....
A lo largo de la entrada se van dando las claves de cómo ha llegado hasta este 5/Octubre 2019
Asiento de muelles Alex Leather Craft con capota para centralita
Mandos avanzados + plataformas kuryakyn
Suplemento varilla espejos retrovisores
Tapas deposito aceite y batería en color azul con pegatinas vintage 1948
Hipercharger Pro-series cromado con Filtro de aire K&N lavable
Reloj de temperatura de aceite
Bocina caracol 120 DB
Los amortiguadores Road llevan aceite y ademas una carga de nitrogeno en su interior. El control hidráulico, tanto en compresión como en recuperación esta ajustado según cada aplicación.
Sissy bar artesanal con side plate desmontable
Asiento trasero a juego con el delantero.
Defensa delantera artesanal fabricada por Jhomba de Malicia Indígena
Alforjas en piel vacuno con pelo natural fabricadas por El corsario en el año 91 para una moto anterior,concretamente una Yamaha Virago 535 que era de mi propiedad por aquellos años....
Salvo el escape el resto de reformas están debidamente legalizadas en ficha técnica
Sirva esta entrada para recordaros que si queréis ver publicadas las imagenes de vuestro hierro en el blog, solo debeis de enviarmelas por correo electrónico y una breve reseña de lo que habéis modificado..Incluso datos del taller que os ha echo la modificación....
El correo:
toni.excalibur@gmail.com
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