viernes, 17 de octubre de 2014
jueves, 16 de octubre de 2014
Novedades de los Hermanos del Prado(DP Custom)
Como viene siendo habitual en el momento que los hermanos Del Prado(Justin & Jarrod)
tienen a punto alguna de sus motos nos lo hacen saber.
En esta ocasión son 3 las motos preparadas de las que os dejamos un avance para en próximos días dejaros alguna entrada con mas imágenes de las mismas.
"56" es una café racer que han costruido para un IronMan,con un motor de 1200cc
La tapicería es de cuero auténtico Lamborghini, cosida a mano en forma de diamante clásico.
"Two-Lane" es un guiño al Chevy del 55 de la película Two-Lane Blacktop.La moto monta un motor de 1.250cc con un carburador Mikuni de 42mm y us escape echo a mano.
"G2"lleva los colores de la petrolera GULF.
El asiento está tapizado en Alcántara con el logotipo bordado en Sparco.Las llantas han sido diseñadas por los hermanos Del Prado y unos Frenos Brembo.
tienen a punto alguna de sus motos nos lo hacen saber.
En esta ocasión son 3 las motos preparadas de las que os dejamos un avance para en próximos días dejaros alguna entrada con mas imágenes de las mismas.
"56" es una café racer que han costruido para un IronMan,con un motor de 1200cc
La tapicería es de cuero auténtico Lamborghini, cosida a mano en forma de diamante clásico.
El asiento está tapizado en Alcántara con el logotipo bordado en Sparco.Las llantas han sido diseñadas por los hermanos Del Prado y unos Frenos Brembo.
"Little Bastard" by Coolmotorcycles
Son pocas las ocasiones en las que vemos a los concesionarios de motos hacer sus propias preparaciones para sus clientes o para la propia marca,ya que lo habitual es recurrir a los talleres independientes donde asesorados por estos gurus se consiguen motos en ocasiones made in home o simplemente una moto a base de tirar de catalogo de prestigiosas marcas.
En esta ocasion os traemos las imagenes de esta "Little Bastard" un criatura con base Bonneville de Triumph.Una preparación del concesionario andaluz Coolmotorcycles.
La preparación de esta Bonneville captura el espíritu del mítico "Little Bastard”, el Porsche Spyder 550 en el que James Dean, propietario de varias Triumph, perdió la vida en un fatal accidente. Se trataba de un coche maldito, pero tan bello que merecía reencarnarse en una moto.
Segun ellos mismos narran "En esta preparación hemos intentado que todo recuerde al coche: En el trabajo de pintura y aerografía, las piezas de aluminio, el escape minimalista y algunos accesorios artesanos. En definitiva, una Bonneville más ligera, más deportiva y más rápida. El “Little Bastard” reencarnado en moto".
Tapas laterales de Mas Engineering en aluminio pintadas por Francisco Heredia
Pintura del depósito de Francisco Heredia
Retrovisor de Joker Machine
Faro 5 3/4 con anillo luminoso led con soporte de
Joker Machine adaptado
Pedales de cambio y freno perforados y avellanados
por Raúl "Metalman" para COOLmotorcycles
Cubre cadena de Mas Engineering en aluminio
Reloj de presión de aceite de British Custom
Llantas Borrani tubelees con radios con neumáticos
Avon
Guardabarros delantero y trasero de Mas Engineering
en aluminio
Cuentakilómetros e intermitentes LED de Motogadget
Fuente: Triumph España.
En esta ocasion os traemos las imagenes de esta "Little Bastard" un criatura con base Bonneville de Triumph.Una preparación del concesionario andaluz Coolmotorcycles.
La preparación de esta Bonneville captura el espíritu del mítico "Little Bastard”, el Porsche Spyder 550 en el que James Dean, propietario de varias Triumph, perdió la vida en un fatal accidente. Se trataba de un coche maldito, pero tan bello que merecía reencarnarse en una moto.
Segun ellos mismos narran "En esta preparación hemos intentado que todo recuerde al coche: En el trabajo de pintura y aerografía, las piezas de aluminio, el escape minimalista y algunos accesorios artesanos. En definitiva, una Bonneville más ligera, más deportiva y más rápida. El “Little Bastard” reencarnado en moto".
Tapas laterales de Mas Engineering en aluminio pintadas por Francisco Heredia
Horquilla delantera con cartuchos hidraúlicos Andreani y
puente reforzado Norman Hyde
Manetas Triumph perforadas y avellanadas por Raúl
"Metalman" para COOLmotorcycles
Puños Oury
Tapa de carburadores y del depósito de aceite del catálogo
de Accesorios Originales de Triumph .
Filtros de aire K&N con kit de entrada directa
de Classic Bike
Asiento diseñado por COOLmotorcycles, base en fibra
realizada por Francisco Heredia y tapizado por X-sits
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