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sábado, 28 de diciembre de 2019

FAT BOY T2 Harley-Davidson Malmö. Battle of the Kings 2019










Estamos convencidos de que el ícono más grande de las motocicletas Harley-Davidson es Fat Boy. Y de ellos, el ícono más conocido y más grande es el Fat Boy que Arnold "T800" Schwarzenegger ejecuta en la película clásica Terminator 2. En la película, el montículo más grande de "culo malo" está representado por el robot más grande de todos los tiempos. !

El trapeador original ya es genial, pero con el nuevo motor Softail Milwauke Eight se vuelve aún más genial, y este también está personalizado por Harley-Davidson Malmö, ¡épico!

Negro nocturno con rayas rojas, pantallas personalizadas tanto delanteras como traseras, suspensión neumática, piezas de cromo desafiantes y muchos detalles geniales hechos a medida que hacen que esta alta sea única.


Nueva normativa DGT en los carnet de motos(Se permite ruedines)

A inicio de este mes ya os informabamos de la Nueva instrucción de la DGT sobre patinetes:

Pincha AQUÍ 

En esta ocasion os informamos sobre la nueva normativa DGT respecto a los distintos tipos de carnet de motocicletas en nuestro país.

Como bien sabeis amigos del blog el carnet de moto está dividido en tres categorías, A1, A2 y A, que escalonan el acceso a la conducción de motos en función de su potencia y experiencia del piloto.
A continuación os recordamos el tipo de motocicleta que se puede conducir en función del tipo de carnet de que dispongas:

Carnet A1:

Cilindrada: Hasta 125 cm3

Potencia: Hasta 11 kW (aprox. 15 CV)

Potencia/peso: Hasta 0,1 kW/kg

También triciclos de hasta 15 kW

Edad mínima: 16 años


Carnet A2:

Cilindrada: Cualquiera

Potencia: Hasta 35 kW (aprox. 48 CV)

Potencia/peso: Hasta 0,2 kw/kg

Nota: Motos limitadas , de máximo 70 CV

Edad mínima: 18 años


Carnet A

Cilindrada: Cualquiera

Potencia: Cualquiera

Potencia/peso: Cualquiera

Edad mínima: 20 años y dos años de experiencia con el permiso A2 (21 para triciclos de más e 15 kW)


La NOVEDAD y que además da título a nuestra entrada radica en la posibilidad de utilización de los conocidos "ruedines" de tal manera que permite pasar del A2 al A sin necesidad de los 2 años de experiencia mínima exigidos en la actualidad.

En palabras de José María Riaño, secretario general de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) ha asegurado que “2019 está siendo un año muy positivo para el sector, la ciudadanía cada vez apuesta más por el uso de vehículos ligeros, como la moto, más sostenibles en términos medioambientales y que ofrecen ventajas de movilidad en las ciudades y esta iniciativa de la DGT favorecerá en los próximos años las ventas de motocicletas de mayor cilindrada”.

Los fabricantes podrán incorporarlos en sus motos nuevas, quedando debidamente registrada dicha incorporación en ficha técnica ,y en motos ya matriculadas se podrá legalizar como una reforma de importancia a nivel administrativo en cualquiera de las ITV,s aunque aún está por decidir el precio de las tasas,ya que se pretende sea común en toda España.

La entrada en vigor está prevista para el mes de Febrero del próximo año.

La nota informativa,requisitos para la legalización de reformas,y el listado completo de marcas que se adhieren a esta iniciativa de la DGT en colaboración con el Ministerio de Industria la tenéis en este enlace:

http://www.dgt.es/ruedines.es/


Girls with curves
















viernes, 27 de diciembre de 2019

FXGTS Coast Glide.Battle of the Kings 2019


La americana FXGTS Coast Glide ha sido coronada como ganadora de la Battle of the Kings 2019. Creada por el equipo de Laidlaw’s Harley-Davidson® con UTI/MMI, la FXGTS Coast Glide ha sido la elegida entre 270 customizaciones candidatas en una reñida edición 2019 del concurso Battle of the Kings.






EL REY DEL PERSONALIZADO

Cuando el jefe de equipo de Laidlaw Keith Hurt construye una motocicleta personalizada, se asegura de que sea más que una simple colección de piezas.

"Me gusta obtener componentes, piezas y accesorios de otros modelos de motocicletas y descubrir cómo incorporarlos y adaptarlos a un modelo diferente", explica. "Como una actualización o actualización al original, como si la fábrica lo hubiera hecho así en primer lugar".

El equipo llama a su motocicleta "FXGTS Coast Glide", que representa las diferentes piezas y partes que componen el conjunto: "FX" para la parte delantera del freno de doble disco, con controles intermedios. "GT" para Grand Touring. "S" para el estilo deportivo: "rendir homenaje al modelo Sport Glide® con el que empezamos". Y "Coast Glide" en honor a la famosa carretera cercana.

"Nuestro proyecto es un retroceso al estilo FXRT con un toque del sur de California, que rinde homenaje a la Pacific Coast Highway y la influencia del sur de California en los cruceros de rendimiento moderno", explica Keith.

Como concepto, cubre mucho terreno. Como diseño, es mucho más que la suma de sus partes. Y como entrada en la Batalla de los Reyes de 2019, definitivamente es una opción a tener en cuenta.

TITAN “ONE” by Titan-motorcycles







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