biker excalibur II

."Participa"

Puedes participar en el blog enviándonos por correo imágenes de la transformación de tu moto o de otras relacionadas con el custom,tutoriales,artículos,historias,concentraciones,vehículos Hot Rod,chicas Pin-Up,Tattoo, y todo aquello que pueda ser de interés general para los usuarios del blog.
Nuestro correo:
toni.excalibur@gmail.com
El enlace al antiguo blog lo tenéis en los Tag del margen derecho,solo debeis de pinchar sobre la imagen.
Gracias por tu colaboración

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martes, 17 de agosto de 2010

GTA MOTOR (Made in Spain)

http://www.gtaconcept.com/

SPORT & TIKI by AQG

Resultado ultima encuesta del blog

Creo que en esta ocasión y por mayoría abrumadora opinamos que la velocidad máxima debería de estar en 150 kmts/hora.
He recibido ademas varios correos encaminados hacia el mismo sentido:
Aumentar la velocidad máxima a esos 150 kmts/hora pero aumentar los importes de las sanciones por exceso de velocidad.
Con una máxima de 150 se puede circular a una media de 140 lo cual te permite el despiste de ir un poco mas allá sin sanción.

Ademas y es una opinión personal,falta mucha cultura de circulación vial para dejar liberados los limites de velocidad...
Esto no es Alemania,aquí aun se circula por la izquierda de forma permanente dejando el carril de la derecha no sabemos para que...

Ya hay una nueva encuesta a pie de pagina.
Esperamos tu colaboración,máxime si eres aficionado a las carreras de motos...

Phase 1Protype by Vincent motors

http://www.vincentmotors.com

Marta Iron

lunes, 16 de agosto de 2010

Chiste grafico diario

El de hoy día 16/08/2010

Pimpbob by Thunderbike

http://www.thunderbike.de

1942 WLA Harley Oldschool Bobber

Otra restauración de una 1942 WLA Harley.
Recordar que la A significa que la unidad fue producida para el ejercito entre los años 1940 al 45...
Fijaros también en el deposito con la aerografia striking bomber nose art del tanque de combustible.

http://www.flathead-bobbers.com

COMARTH (Made in Spain)

COMARTH ENGINEERING es una empresa joven y emprendedora dedicada al diseño y desarrollo de vehículos deportivos.
Los vehículos COMARTH se ensamblan en la fabrica de Murcia y están homologados en el INTA siguiendo las directivas europeas vigentes.

Actualmente COMARTH ENGINEERING está centrando su trabajo en el desarrollo de una gama completa de vehículos eléctricos urbanos que van desde vehículos de 3 plazas, 4 plazas, e igualmente pequeños vehículos utilitarios de reparto para nuestras ciudades.