."Participa"
Puedes participar en el blog enviándonos por correo imágenes de la transformación de tu moto o de otras relacionadas con el custom,tutoriales,artículos,historias,concentraciones,vehículos Hot Rod,chicas Pin-Up,Tattoo, y todo aquello que pueda ser de interés general para los usuarios del blog.
Nuestro correo:
toni.excalibur@gmail.com
El enlace al antiguo blog lo tenéis en los Tag del margen derecho,solo debeis de pinchar sobre la imagen.
Gracias por tu colaboración
Nuestro correo:
toni.excalibur@gmail.com
El enlace al antiguo blog lo tenéis en los Tag del margen derecho,solo debeis de pinchar sobre la imagen.
Gracias por tu colaboración
RECUERDA: Pincha sobre las imágenes para su ampliación.
jueves, 7 de noviembre de 2013
miércoles, 6 de noviembre de 2013
2014 new Harley-Davidson Street 750 & 500 'Street Custom Concepts'
Como ya os anunciábamos en el mes de Septiembre y en este enlace http://bikerexcalibur2.blogspot.com.es/2013/09/harley-davidson-ya-prueba-una-500-cc.html
LA MOCO ya probaba una nueva moto de 500cc para mercados emergentes y fabricada en la India.
La duda:¿Pulgadas o métrica?...Pues según las primeras imágenes y versiones que corren en la red sera "Métrica" refrigerada por agua y sera algo así como una V-rod en miniatura con cilindradas de entre 500cc y 750cc.
Os dejo un vídeo de la marca y vosotros juzgáis,pero de momento las criticas que esta recibiendo no son demasiado alentadoras por lo menos en la vieja Europa,donde seguro llegara debido a la crisis económica ya la bajada de ventas,por que aunque LA MOCO se empeñe su tecnología nunca ha justificado su precio,mas allá de vendernos y pagar por un sueño,un sueño que a mas de uno se nos atraganta cuando pagas lo mismo por una moto que por un coche Mercedes o BMW y no deja de ser una moto.
Mas datos de esta moto: STREET 750:
Motor Revolution X 749 CC con refrigeración líquida
Cambio de 6 velocidades Transmisión por correa
Escape 2 en 1 Mandos a media distancia
Un diseño que fluye de extremo a extremo
Frenos de un solo disco con pinza de doble pistón
Suspensiones ajustadas especialmente
Asiento biplaza con estriberas para el pasajero
Guardabarros y depósito metálicos
Luces indicadores de giro y piloto trasero LED
Contacto, dirección y tapón del depósito de combustible con cierre a llave
V-Twin 60º 4 válvulas por culata Diámetro de llanta: 17” delante, 15” detrás Distancia entre ejes: 59,5” Peso: 217 kg (en vacío)
¿CUANTO CUESTAN LAS MOTOCICLETAS STREET? La nueva Harley-Davidson Street será la moto más económica de la marca. El precio de la nueva Harley-Davidson Street 750 será dado a conocer en el momento de su lanzamiento al mercado, durante el segundo trimestre de 2014.
Mas datos de esta moto: STREET 750:
Motor Revolution X 749 CC con refrigeración líquida
Cambio de 6 velocidades Transmisión por correa
Escape 2 en 1 Mandos a media distancia
Un diseño que fluye de extremo a extremo
Frenos de un solo disco con pinza de doble pistón
Suspensiones ajustadas especialmente
Asiento biplaza con estriberas para el pasajero
Guardabarros y depósito metálicos
Luces indicadores de giro y piloto trasero LED
Contacto, dirección y tapón del depósito de combustible con cierre a llave
V-Twin 60º 4 válvulas por culata Diámetro de llanta: 17” delante, 15” detrás Distancia entre ejes: 59,5” Peso: 217 kg (en vacío)
¿CUANTO CUESTAN LAS MOTOCICLETAS STREET? La nueva Harley-Davidson Street será la moto más económica de la marca. El precio de la nueva Harley-Davidson Street 750 será dado a conocer en el momento de su lanzamiento al mercado, durante el segundo trimestre de 2014.
Suscribirse a:
Entradas
(
Atom
)












































