DECO LINER & DECO SCOOT by Deco Rides.

El DECO LINER Zephyr Sedan Delivery y el DECO SCOOT
totalmente personalizado Harley Davidson se vendieron en el Bonham's&Butterfield Aucton en el Petersen Museum de Los Ángeles en diciembre de 2010 al Louwman Museum en La Haya, Países Bajos, uno de los mejores museos de automóviles.

El DECO LINER 1939 Lincoln Sedan Delivery tardó tres años en construirse y es la realización del propietario soñado que Terry Cook de Long Valley, NJ ha tenido desde 1999. El exclusivo chasis de tracción delantera fue diseñado por Gary Brown, propietario de la firma que hizo la mayoría de la construcción del automóvil. Comenzando con un nuevo cuerpo de entrega del sedán Zephyr de fibra de vidrio DECO RIDES, el auto y la bicicleta fueron terminados para la temporada de verano 2008 en un maratón de seis meses por Gary y Dylan Brown y Robert Winningham de BROWN'S METAL MODS en Indianápolis.

Cook concibió el concepto de meter una Harley Sportster '92 dentro de la entrega después de diseñar la forma del cuerpo del automóvil con el artista Frank Nicholas de Illinois. Se requería el uso de una plataforma de tracción delantera para eliminar el diferencial trasero, por lo que se podía alcanzar un piso trasero de altura mínima para albergar una motocicleta de 39.5 pulgadas de alto. Debido a que se requería un travesaño bajo para una rampa de 9 pies de largo que sostenía una bicicleta baja para caber dentro, para la suspensión trasera Gary eligió una configuración de suspensión delantera Fat Man Fabrications con bolsas de aire Air Ride Technologies. Los tirantes cortos unidos al bastidor evitan que los husillos se muevan en la parte trasera. Una rampa de canal en U de aluminio de nueve pies de largo, impulsada por un motor eléctrico que gira un tornillo roscado igualmente largo, entra y sale de la parte trasera del automóvil con solo tocar un interruptor. La bicicleta se rueda sobre la rampa.

Dispones de mas informacion a traves de la web site:
http://www.decorides.com/decoliner_decoscoot.htm#Anchor-49575

TU SOLIDARIDAD TIENE PREMIO

Colabora aquí con el Plan Cruz Roja RESPONDE y entra en el sorteo de una Bonneville T100 Edición Especial 'Bud Ekins'.

Triumph Motocicletas España se suma al Plan Cruz Roja RESPONDE frente al COVID-19, la mayor movilización de recursos, capacidades y personas en la historia de Cruz Roja Española, con el fin de asistir a más de un millón de personas.

El mundo de la moto siempre ha demostrado una enorme solidaridad y, pese a los complicados momentos que todos estamos viviendo, creemos que es el momento de hacer todo lo posible por fomentar la colaboración de nuestro colectivo y canalizar las ayudas hacia una organización humanitaria y auxiliar de los poderes públicos como Cruz Roja, con más de 155 años de experiencia desplegando sus mecanismos y recursos para dar respuesta a las personas en situación de vulnerabilidad.

Desde Triumph queremos impulsar el volumen de aportaciones a Cruz Roja RESPONDE y respaldar así su labor en la prevención de los riesgos sanitarios y las dificultades sociales que se derivan de la crisis sanitaria del COVID-19, y lo queremos hacer como más nos gusta: disfrutando de la carretera tan pronto esto termine.

Cruz Roja estima que es necesario recaudar un total 10.715.555 € para contribuir a mejorar el bienestar de estas personas en situación de vulnerabilidad durante las próximas semanas y meses, y desde Triumph queremos incentivar al máximo las aportaciones para Cruz Roja RESPONDE sorteando una Bonneville T100 Edición Especial Bud Ekins. De esta forma, no sólo lograremos que un afortunado termine su confinamiento de una forma muy especial y a los mandos de una moto icónica y decorada con los colores de la Cruz Roja, sino que estamos seguros de que daremos un motivo más a cualquier apasionado de las motos para hacer su donativo. Cualquier pequeño esfuerzo es más necesario que nunca.

GANA UNA BONNEVILLE T100 'BUD EKINS'
Por cada 10€ que dones a Cruz Roja RESPONDE a través de esta página tendrás una posibilidad más de ganar una increíble Bonneville T100 Edición Especial 'Bud Ekins'. ¿Necesitas una excusa mejor para colaborar?

Imagina terminar el confinamiento a los mandos de una de las motos más icónicas de la historia del motociclismo... La Bonneville T100 es apta para el carnet A2, cuenta con grandes dosis de tecnología orientadas al motorista y esta edición especial luce unos colores que, sin lugar a dudas, te harán recordar siempre que un pequeño gesto puede lograr grandes resultados.

¿CÓMO DONAR?

De acuerdo con Cruz Roja Española, hemos abierto una cuenta de PayPal sin ánimo de lucro a través de la cual recaudar vuestras donaciones y asignar una participación para el sorteo de una Bonneville T100 Ed. Especial “Bud Ekins” por cada 10€ donados.

De este modo es posible participar en el sorteo con una donación mínima de 10€, pero si deseas colaborar con una donación mayor también tendrás más oportunidades de ganar.

Asignaremos una participación por cada 10€ donados. Si deseas donar menos de 10€ también podrás hacerlo sin participar en el sorteo.

¿CÓMO LLEGA MI AYUDA HASTA CRUZ ROJA?
Cruz Roja RESPONDE necesita recibir fondos de manera frecuente para ir haciendo frente a los costes de todas sus actividades, de modo que hemos previsto con ellos transferir todo lo recaudado a través de Triumph Motocicletas España de forma quincenal, siempre y cuando las circunstancias no requieran una periodicidad menor.

En esta misma sección actualizaremos quincenalmente el total de aportaciones recaudadas.

ACERCA DEL SORTEO
Es difícil estimar cuándo terminará esta crisis para decidir la mejor fecha para realizar el sorteo, pero la prudencia y el ánimo de extender nuestra ayuda todo lo posible nos han llevado a acordar con Cruz Roja Española realizar el sorteo el 15 de junio de 2020, confiando en que nuestra ayuda y la vuestra para hacer frente a la pandemia del Covid-19 deje de ser necesaria mucho antes. En el siguiente enlace puedes consultar las bases del sorteo en detalle.

Las bases del sorteo y como realizar tu donación las tienes en la website de Triumph,para lo que os dejamos el enlace:

https://www.triumphmotorcycles.es/public-content-es/triumph-responde-contra-el-covid19

Yo ya he donado,y tu a que esperas?

Biker Girls

AFRICA FOUR: HONDA CRF1000R BY BRIVEMO

 Brivemo Motos, un concesionario oficial de Honda en Suiza, ha presentado su Honda "CRF1000R Africa Four", un codificador brutal CB1000R de 145 hp inspirado en el Africa Twin

Brivemo modificó la suspensión delantera de un motocrosser CRF450R de Honda, completo con un disco de freno de gran diámetro, una pinza de 4 pistones y neumáticos Continental TKC 80.

El escape es una unidad 4 en 1 a medida con silenciador de fibra de carbono, y la bicicleta luce un nuevo guardabarros delantero y faros delanteros, manubrios todoterreno, jaula del motor y un nuevo asiento individual.

Website del concesionario:https://brivemo.ch/

LA NUEVA BMW R 18. EL ALMA ES TODO LO QUE IMPORTA

La nueva R 18 representa nuestra historia y dispone de nuestros rasgos distintivos más icónicos y que hemos seguido desarrollando, consecuentemente, con el paso del tiempo. El resultado: una Cruiser con mucha personalidad, un motor bóxer con la cilindrada más potente que jamás hemos creado y elementos de diseño atemporal como, por ejemplo, la doble línea blanca de la R 18 First Edition.

PVP RECOMENDADO: 24.590€

Motor bóxer de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por aire / aceite con dos árboles de levas accionados por cadena sobre el eje de transmisión. 

La "flyline" es alargada y baja. El bastidor de acero con lijado doble rodea el enorme y escultural motor que resalta la impresionante presencia de la máquina. A todo esto se le pueden sumar numerosas opciones de equipamiento personalizado: las características de la R 18 se han reducido al máximo para conseguir una personalización máxima.

El R 18 combina muchas características icónicas de la historia de BMW, como el eje de transmisión abierto. Hemos trabajado estos rasgos característicos y los hemos traído al presente.

Neumático delantero 120/70 R 19
Neumático trasero 180/65 B16
Freno delantero Doble freno de disco, diámetro 300 mm, pinzas fijas de cuatro pistones
Freno trasero Freno de disco único, diámetro 300 mm, pinza fija de cuatro pistones

La versión básica de la R 18 tiene un estilo purista en el tono negro tormet. Met.

La línea doble y la opción de diseño cromado recuerdan al emblema y al logotipo de la First Edition.

Motor bóxer con varillas de empuje.
La R es sinónimo de motor bóxer desde hace ya 95 años.

Silenciadores de cola de Pez

Transmisión central y bastidor de lijado doble abiertos
La transmisión central niquelada y descubierta introduce en escena al par de giro.

Desde 1923 confiamos en el motor bóxer, por convicción.  El motor bóxer de doble cilindro y 1802 cc de la R 18 tiene la cilindrada más potente que jamás hayamos construido. El par de giro máximo es de 158 Nm y lo alcanza a las 3000 rpm -1  Entre 2000 y 4000 rpm -1  está siempre por encima de 150 Nm y, así, se consigue un par de giro continuo típico de un motor bóxer. Con 4750 rpm-1  el "Big Boxer" alcanza los 67 kw (91 CV). De esta forma unimos la tradición más profunda con la técnica moderna. Para conseguir una emoción auténtica en la carretera

1508
Cilindrada
418
Par de giro: 158 Nm a 3000 rpm
We see the R 18.
784
Altura del asiento
126
Autonomía mín. en km