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toni.excalibur@gmail.com
El enlace al antiguo blog lo tenéis en los Tag del margen derecho,solo debeis de pinchar sobre la imagen.
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lunes, 24 de febrero de 2014
Harley Davidson Forty Eigth (BGM BRASS -1) by Black garage motorcycles
Como sabemos que tenemos bastantes seguidores en Hispanoamerica, y mas concretamente en México,algunos de ellos ademas pertenecientes al foro de Sportster cc México hemos decidido daros a conocer este taller mexicano especialista en Sportster, tal y como podemos comprobar en esta y sucesivas entradas dedicadas a Black garage motorcycles,cuyo lema es "Una moto en el camino es mejor que dos en el garaje"
Información e imagenes de esta entrada y sucesivas vía: https://www.facebook.com/blackgaragemotorcyclesmx
y desde su web site:
http://www.blackgaragemotorcycles.com.mx/
Información e imagenes de esta entrada y sucesivas vía: https://www.facebook.com/blackgaragemotorcyclesmx
y desde su web site:
http://www.blackgaragemotorcycles.com.mx/
1961 Triumph T110 by Angry Monkey motorcycles
Seguimos buscando preparadores y talleres que nos puedan dar una visión distinta de como hacer o modificar motocicletas.
En esta ocasion le toca el turno a Angry Monkey motorcycles,o lo que es lo mismo Dan Patterson.
Vive y trabaja en Tupelo Mississippi EE.UU. (lugar de nacimiento de Elvis) y construye motos Kustom británicas en su garaje.
Como bien nos indica en su web Dan:
"Todas mis motos usan secciones rígidas traseros, asientos acolchados finamente, barras estrechas y una silla de montar situadas bien atrás. La postura de conducción es agresiva"
Y como inicio os mostramos esta bonita Triumph T110 de 1961
Esta y sucesivas entradas dedicadas desde su web site: http://www.angrymonkeymotorcycles.com/
En esta ocasion le toca el turno a Angry Monkey motorcycles,o lo que es lo mismo Dan Patterson.
Vive y trabaja en Tupelo Mississippi EE.UU. (lugar de nacimiento de Elvis) y construye motos Kustom británicas en su garaje.
Como bien nos indica en su web Dan:
"Todas mis motos usan secciones rígidas traseros, asientos acolchados finamente, barras estrechas y una silla de montar situadas bien atrás. La postura de conducción es agresiva"
Y como inicio os mostramos esta bonita Triumph T110 de 1961
Esta y sucesivas entradas dedicadas desde su web site: http://www.angrymonkeymotorcycles.com/
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