Triumph Daytona 660 de 2026

Triumph eleva el nivel de la Daytona 660 para el modelo 2026, con importantes actualizaciones confirmadas para esta popular motocicleta deportiva de cilindrada media. Estas mejoras realzan las especificaciones deportivas y el atractivo visual de la Daytona, manteniendo su esencia de diseño original.

Estas mejoras incluyen suspensión delantera Showa ajustable, el sistema Triumph Shift Assist ahora de serie y neumáticos Metzeler M9RR Supersport con mayor agarre. Se complementan con tres nuevos diseños dinámicos con detalles en rojo Diablo y gráficos llamativos. Fiel a la atención al detalle que caracteriza a Triumph, la Daytona también incorpora un nuevo pedal de freno de aluminio con acabado anodizado transparente.

Paul Stroud, director comercial de Triumph Motorcycles, declaró: «La Daytona 660 se presentó en 2024 con la visión de impulsar el segmento de las motos deportivas de cilindrada media. La Daytona 660 se ha consolidado rápidamente como una de las motos más destacadas de la categoría, demostrando su capacidad no solo en carretera, sino también en circuito, donde ya ha cosechado un éxito impresionante. Gracias a la experiencia adquirida en nuestro programa Triumph Factory Racing, presentamos mejoras específicas diseñadas con esmero para potenciar las características de la Daytona y su ligereza, agilidad y deportividad».

“Nuestro objetivo es atraer a nuevos pilotos más jóvenes a la marca Triumph, y estas actualizaciones de 2026 refuerzan la posición de la Daytona 660 como una de las motos deportivas más emocionantes y atractivas de su categoría.”

Entre las novedades más destacadas se incluyen la suspensión delantera Showa ajustable (compresión y amortiguación), el sistema Triumph Shift Assist ahora de serie y los neumáticos Metzeler M9RR Supersport con mayor agarre. Estas se complementan con otras mejoras, como la maneta de freno de aluminio con acabado anodizado transparente y tres nuevos diseños dinámicos.

Impulsada por el distintivo motor tricilíndrico de 660 cc de Triumph, la Daytona 660 ofrece una potencia explosiva en el rango medio y una aceleración vertiginosa en la parte alta del cuentarrevoluciones, con 94 hp (95 PS) a 11.250 rpm y 50,9 lb-pie (69 Nm) de torque a 8.250 rpm y un límite de revoluciones de 12.650 rpm. Su característico sonido tricilíndrico proviene de la combinación de tres cuerpos de aceleración, un eficiente sistema de admisión y un silenciador compacto bajo el chasis, junto con un colector de escape 3 en 1 y un sistema de catalizador diseñados para cumplir con los estándares actuales sin perder el carácter distintivo del motor.