lunes, 7 de marzo de 2011
Presentamos a "HELENA"
Hablar de "Helena" es hablar de la moto del amigo "Lobezno" motero mas que consolidado del paranorama biker Español.
La base de la transformación parte de una Harley-Davidson Road King carburada, y con motor de 88" (1.450cc) que se realizó a posteriori por parte de Arizona Custom Bike a excepcion de la reubicacion de matricula,la cual fue realizada por Txus de Bikerstore 1.903
En la imagen "Lobezno" a lomos de "Helena" antes de la transformacion y en su estado original.
La inspiracion surge de los años 60 y 70, con una mezcla de influencias del mas puro Rock and roll y de los coches Hot Rod americanos.
En estas primeras imagenes os mostramos a "Helena al desnudo" en las instalaciones de Arizona....
En estas ultimas secuencias ya descubrimos el trabajo realizado sobre esta "Reina de la Carretera"
-Escapes Super Tramp megafone IV
-Pilotos e intermitencias Kuria king
-Cableado de frenos metálicos de competición
-Soporte de matricula original en metal y reubicada
-Detalle de placa H-D en el lugar original de la matricula
-Asiento Santee
-Cuelga monos 16” wild 1 chubbys
-Maletas patrol police con tapizado interior y cierre
-Pintura llantas en negro, mezcla de brillo y satinado
-Puños y espejos originales redondos H-D Old Skull
-Cromado de horquilla
-Tapas con las inscripciones de "Helena" y "67" año de nacimiento de Lobezno
-Filtro de aire en negro.
-Corbata de deposito en negro.
Y por supuesto no podiamos dejar de mencionar el trabajo de pintura “flaming” personalizada, que recubre tanto el deposito,aletas y maletas de "Helena"
Enhorabuena "Lobezno" por que ademas ya nos han contado que no hacen justicia las imagenes, y que Helena al igual que la mitologica Helena de Troya es una autentica belleza que gana enteros cuando se esta en su presencia y brilla con luz propia.
Colorbike
Como ya os comente hace unas semanas, tenia que dejar a mi "Azulita" para pintar las tapas laterales(Batería y deposito de aceite) ya que no estaban correctamente pintadas.
El taller elegido fue Colorbike de Fuenlabrada al ser un taller especializado en pinturas de motos.
Un par de imagenes de la Azulita con las tapas ya pintadas.
Como también os comente en la anterior entrada he aprovechado para pintar el casco, que estaba degollado de poner y quitar pegatinas.
Antes era de color gris y ahora se ha pintado en azul con unas pegatinas de Harley-Davidson que podéis ver en las imagenes.
En Colorbike hacen un poco de todo.
Desde pintar un Caterham con motor de Yamaha R1 como el de la foto(Carrocería)
Hasta restaurar, o mejor dicho dar vida a una vespa de los 60.
Os puedo garantizar que vi en un par de cajas de fruta lo que a priori era chatarra y oxido,aunque en realidad eran piezas y chasis o esqueleto de una vespa de los años 60.
Lo que aquí veis es el motor después del proceso de limpieza y restauración:
Imagenes después de pasar por la manos de Antonio(mecánica) y de Jaime(pintura)Padre e hijo respectivamente,aunque la moto aun no esta terminada....
La cabina de pintura y secado
Imagenes del proceso de pintura de un deposito y algunas piezas mas:
Antonio montando un neumático en una de las motos
Jaime poniendo pegatinas
Fachada del taller
Colorbike se encuentra en Fuenlabrada,en la C/Monteblanco 28.
Os dejo el enlace de su pagina web por si estáis interesado en alguno de sus servicios.
http://www.colorbike.es/
El taller elegido fue Colorbike de Fuenlabrada al ser un taller especializado en pinturas de motos.
Un par de imagenes de la Azulita con las tapas ya pintadas.
Como también os comente en la anterior entrada he aprovechado para pintar el casco, que estaba degollado de poner y quitar pegatinas.
Antes era de color gris y ahora se ha pintado en azul con unas pegatinas de Harley-Davidson que podéis ver en las imagenes.
En Colorbike hacen un poco de todo.
Desde pintar un Caterham con motor de Yamaha R1 como el de la foto(Carrocería)
Hasta restaurar, o mejor dicho dar vida a una vespa de los 60.
Os puedo garantizar que vi en un par de cajas de fruta lo que a priori era chatarra y oxido,aunque en realidad eran piezas y chasis o esqueleto de una vespa de los años 60.
Lo que aquí veis es el motor después del proceso de limpieza y restauración:
La cabina de pintura y secado
Antonio montando un neumático en una de las motos
Colorbike se encuentra en Fuenlabrada,en la C/Monteblanco 28.
Os dejo el enlace de su pagina web por si estáis interesado en alguno de sus servicios.
http://www.colorbike.es/
domingo, 6 de marzo de 2011
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