martes, 12 de abril de 2011
¿Como nace una leyenda?
Desde 1903 vienen haciendo lo que mejor saben hacer:MOTOS custom e imagen de una filosofía,cultura o como lo quieras llamar.
¿Pero sabéis como nacio la leyenda?...
Imagino que la mayoría si lo sabrá,pero no esta de mas recordar un poco de esta historia desde sus orígenes.
Para ello os dejo el enlace a 10 capítulos publicados en su día por la revista de LA MOCO y que publique en uno de los antiguos blog.
Este es el enlace para acceder a los capítulos donde no solo es de lectura ya que incorpora images desde 1.903 hasta el año 2008 fecha de su 105 aniversario.
http://bikerexcalibur.blogspot.com
lunes, 11 de abril de 2011
"MANZANARES BIKER'S MEETING 2011"
esta es la propuesta que circula por los foros:
"MANZANARES BIKER'S MEETING 2011"
Concentración matinal en Manzanares el Real.
Sábado 16 de abril,
Hora de· 10:00 a 20:00 horas
Bienvenidos todos los amantes de las dos ruedas!!
Precio Inscripciones 9€:
Incluye camiseta, llavero, comida, cervecita bienvenida y sorteo de regalos...
PROGRAMA DE "MANZANARES BIKER'S MEETING 2011":
- 10:00- INSCRIPCIONES. Plaza del Ayto. Manzanares el Real.
- 11:30- RUTA: DIRECCIÓN BIKER'S BAR
- 12:00- PARADA EN BIKER'S BAR. CERVECITA BIENVENIDA (GRATUITA PARA LOS INSCRITOS)
- 13:00- REGRESO A MANZANARES.
- 14:00- COMIDA EN EL "13-58" DE MANZANARES EL REAL (GRATUITA Y EXCLUSIVA PARA INSCRITOS)
- 16:00- CONCIERTO DE "FAT PIPE TRIO" EN LA PLAZA DEL AYTO.
- 17:00- SORTEO DE REGALOS PARA LOS INSCRITOS
- 18:00- CONCIERTO - FIN DE FIESTA..
Circulación en rotondas
Una de las formulas mas de moda para "frenar" a los vehículos en las entradas a ciudades o para crear accesos son la rotondas.Sin lugar a dudas pueden ser efectivas pero nos crea mas de un susto debido principalmente a que NO sabemos circular correctamente.
Con estos sencillos consejos seguro que circularas mejor por las rotondas,pero recurda siempre que en moto no sirve discutir, o meter la rueda si el enlatado no te lo permite, aun cuando lleves razon,por que generalmente el peor parado sera el motociclista.
Consejos para circular correctamente por una rotonda
Si el conductor tiene que coger la primera salida a la derecha de la rotonda- En el acceso a la rotonda:
Acceda a la rotonda por el carril derecho.
- Dentro de la rotonda:
Manténgase en el carril externo y señalice con el intermitente el giro a la derecha.
Cuando continúe recto
- En el acceso a la rotonda:
Acceda a la rotonda por el carril derecho.
- Dentro de la rotonda:
Se tiene que mantener el carril externo de la rotonda y señalizar con el intermitente derecho una vez hay pasado la salida anterior a la escogida. En caso de tener dificultades para realizar la maniobra se recomienda rodear de nuevo el anillo y salir con las máximas garantías de seguridad.
Cuando la salida que se quiere coger está a la izquierda o se hace un cambio de sentido:
- En el acceso a la rotonda:
Acceda a la rotonda por el carril izquierdo.
- Dentro de la rotonda:
Incorpórese al carril interno.
Manténgase en el carril interno.
Señale con el intermitente derecho una vez pasada la salida anterior a la escogida.
Para salir de la rotonda desplácese al carril exterior sin obstaculizar los vehículos que circulan por este carril, dado que tienen prioridad. En caso de tener dificultades para realizar la maniobra no le importe rodear de nuevo la anilla y salir con garantías de una mayor seguridad.
Con estos sencillos consejos seguro que circularas mejor por las rotondas,pero recurda siempre que en moto no sirve discutir, o meter la rueda si el enlatado no te lo permite, aun cuando lleves razon,por que generalmente el peor parado sera el motociclista.
Consejos para circular correctamente por una rotonda
Si el conductor tiene que coger la primera salida a la derecha de la rotonda- En el acceso a la rotonda:
Acceda a la rotonda por el carril derecho.
- Dentro de la rotonda:
Manténgase en el carril externo y señalice con el intermitente el giro a la derecha.
Cuando continúe recto
- En el acceso a la rotonda:
Acceda a la rotonda por el carril derecho.
- Dentro de la rotonda:
Se tiene que mantener el carril externo de la rotonda y señalizar con el intermitente derecho una vez hay pasado la salida anterior a la escogida. En caso de tener dificultades para realizar la maniobra se recomienda rodear de nuevo el anillo y salir con las máximas garantías de seguridad.
Cuando la salida que se quiere coger está a la izquierda o se hace un cambio de sentido:
- En el acceso a la rotonda:
Acceda a la rotonda por el carril izquierdo.
- Dentro de la rotonda:
Incorpórese al carril interno.
Manténgase en el carril interno.
Señale con el intermitente derecho una vez pasada la salida anterior a la escogida.
Para salir de la rotonda desplácese al carril exterior sin obstaculizar los vehículos que circulan por este carril, dado que tienen prioridad. En caso de tener dificultades para realizar la maniobra no le importe rodear de nuevo la anilla y salir con garantías de una mayor seguridad.
Suscribirse a:
Entradas
(
Atom
)
