Feliz Navidad

YenereZ 700 pies by Rough Crafts

Flat tracker siempre es uno de mis estilos favoritos de construcciones personalizadas, un chasis estrecho y ágil, una posición de asiento erguida y un manillar ancho y plano, perfecto para las calles de la ciudad de Taipei. Durante mi navegación habitual de motos personalizadas en línea, vi esta moto de carreras Flat Track YZ450F personalizada del equipo Yamaha Estenson Racing, es simplemente genial y muy atractiva.

Fue durante una construcción y Faber Studio estaba haciendo el ensamblaje para mí, así que normalmente compartí la foto con él, trabajamos juntos tanto en mi supermoto Husvarna 501 como en los proyectos de la Honda CRF300L Street Tracker, ambos son construcciones súper geniales, pero cuando la 501 tiene un gran motor monomotor de carrera más extremo y la CRF300L tiene esta unidad de potencia más suave, una es demasiado dura para la calle, la otra es menos emocionante de conducir. Faber, como amante de la Tenere, estaba reparando su propia Tenere en el taller. Nos quedamos mirando el cuadro de la Tenere y pensamos: "Esa geometría se parece mucho a la del cuadro de la YZ...". Todos conocemos la Yamaha CP2 por ese equilibrio perfecto entre comodidad en la calle y potencia suficiente para divertirse...

Volví a mi oficina, saqué una foto de la Tenere 700 y una de la YZ450F y las junté con Photoshop. "¿Por qué parece tan destinada a ser...?".

Así que le propuse este proyecto a Yamaha Taiwán, y esa foto tan fácil de retocar con Photoshop los convenció y nos proporcionaron una Tenere 700 para hacerlo.

Lo siguiente es básicamente abordarlo pieza por pieza, el subchasis de aluminio YZ450F está dentro y el subchasis de acero pesado Tenere 700 está cortado. Los soportes del subchasis están hechos y toda la mitad trasera de la carrocería YZ está equipada con el subchasis YZ, Faber desmontó el cableado súper complejo a lo esencial. Después de que el cableado está guardado, JZO Crafts fabricó un tanque lleno de aluminio que está utilizando el espacio del marco Tenere/YZ y también proporciona montaje para todos los plásticos YZ, que resulta ser una forma divertida y una sorprendente capacidad de 6.8 litros.

Una vez que la carrocería tiene forma YZ, nos volvimos para convertirla en una flat tracker, gracias a nuestros amigos de Suecia, Ohlins suministró una horquilla RXF48S personalizada con longitud de flat track y para el peso de Tenere, y un amortiguador trasero atornillado Tenere, que hacemos un enlace personalizado para bajarlo para que coincida con el frente. Con Faber encontró esta ubicación perfecta para su ajustador de precarga junto al motor. En cuanto a las ruedas, las ruedas Roland Sands Design Traction y Hammer flat track siempre tienen el aspecto más rudo, especialmente la versión más pesada de la rueda trasera hammer, puede que sea exagerada para el peso de esta moto, pero se ve bastante bien. Beringer Brakes proporciona el kit de freno supermoto para la parte delantera y pinza/disco para la trasera, que hice a medida con portabultos y soporte. KOSO proporcionó su kit de velocímetro GPS que limpia aún más el cableado.

En cuanto a los escapes, la idea original era hacer dos bajos como el aspecto de una moto de carreras flat track, pero el plástico YZ ya tiene esa forma asimétrica para albergar el tubo alto, así que decidimos hacer un sistema de escape doble, uno alto y otro bajo. Y, por supuesto, DNA filter proporcionó su kit tope de gama para esto, el piñón KCT ayudó a hacer el piñón de diseño a juego, que está conectado con la cadena RK negra/dorada.

Una vez dicho y hecho todo, la moto terminada pesa 158 kg con todos los fluidos, en comparación con los 205 kg de la Tenere original.

Golden spear by Rough Crafts

Royal Enfield Shotgun 650 x Rough Crafts Drop (año 2026)

2026 Royal Enfield Shotgun 650 x Rough Crafts Drop: UNA PERSONALIZACIÓN PERSONALIZADA.

 

Limitada a solo 100 unidades numeradas individualmente en India, Europa, América del Norte y APAC, la Shotgun 650 x Rough Crafts Drop se erige como un ícono coleccionable que inspira deseabilidad y reafirma la profunda conexión de Royal Enfield con la cultura de la personalización.

La Royal Enfield Shotgun 650 es más que una motocicleta: es una declaración de individualidad. Inspirada en la personalización, para la personalización, su filosofía de diseño modular la convierte en una plataforma excepcional para la personalización y un lienzo perfecto para la autoexpresión. Siguiendo esta inspiración, Royal Enfield presentó hoy la edición limitada: la Shotgun 650 x Rough Crafts Drop.

Una nueva y opulenta expresión de la filosofía de la motocicleta, centrada en la personalización, esta nueva edición, diseñada en colaboración con el célebre constructor de motocicletas Rough Crafts, presenta un diseño distintivo inspirado en la versión "Caliber Royale". Una franja de pan de oro real, sombreada en gris, recorre la carrocería y realza la llamativa combinación de negro azabache brillante y negro mate Stealth. Una insignia de depósito de latón macizo fundido a mano define su identidad y es una réplica exacta de la insignia de la versión personalizada.

Esta edición también viene con otros detalles premium que incluyen asientos con cuero acolchado real que combina con el patrón de la construcción personalizada y, exclusivo de esta edición, cámaras de aire de horquilla doradas que sostienen las llantas de aleación de corte en contraste y los espejos en los extremos del manillar que elevan aún más su postura premium.

 Cada unidad incluye una lámina artística única de edición limitada firmada a mano por Rough Crafts. Próximamente se comunicará más información sobre el proceso de compra de esta motocicleta de edición limitada.

Heritage Classic 2026

Explora la Heritage Classic 2026 Donde el pasado se encuentra con la velocidad.

La Heritage Classic 2026 es la prueba de que una moto personalizada de fábrica puede honrar el pasado, vivir el presente y seguir estando preparada para lo que venga después. 

Un estilo atemporal que se niega a permanecer estático

La Heritage Classic 2026 es la combinación perfecta entre el espíritu vintage y la potencia moderna. Hemos incorporado un motor Milwaukee-Eight™ 117 en su chasis rebajado y lo hemos combinado con un escape 2 en 1 de alto rendimiento que la convierte en una auténtica bestia. También incluye maletas laterales simétricas con cerradura, iluminación Full LED en toda la moto y llantas de radios sin cámara opcionales. Lo único "clásico" que tiene es el nombre. 

Las maletas laterales simétricas y resistentes a la intemperie mantienen tu equipaje seguro y seco, con el estilo suficiente para parecer que han estado ahí desde el primer día.

La tecnología LED del faro delantero de 178 mm del piloto trasero y de los intermitentes realza el aspecto y ilumina el camino, asegurando que este clásico brille desde todos los ángulos.

Elige entre llantas de fundición acabadas en negro o llantas de radios sin cámara para facilitar las reparaciones y conseguir un estilo atemporal que armoniza con el conjunto de la moto. 

La pintura intensa, los acabados en negro y el emblemático emblema del depósito confieren a la Heritage Classic su silueta inconfundible. Añádele un lujoso asiento biplaza y tendrás una moto personalizada de fábrica cargada de historia, pero que sigue pareciendo hecha para rodar hoy en día.

Estilo vintage, funcionalidad moderna. El parabrisas desmontable de la Heritage Classic corta el viento y alivia la presión sobre los hombros en los largos trayectos por autopista, y luego lo puedes desmontar para ofrecer un aspecto limpio y minimalista cuando te desplazas por la ciudad.

Gran par motor, entrega de potencia suave y el inconfundible sonido de un V-Twin Harley™. Esta es la Heritage Classic más potente hasta la fecha. 

Diseñado para mover más aire y ofrecer un sonido más lleno, al tiempo que equilibra la imagen de las maletas laterales simétricas de la moto, combina a partes iguales rendimiento y presencia.

La suspensión de la Heritage Classic está ajustada para ofrecer comodidad durante todo el día, tanto en curvas cerradas como en tráfico denso, con arrancadas y paradas frecuentes y cualquier otro tipo de situación.

Con una forma clásica actualizada, el filtro suministra más aire al Milwaukee-Eight™ 117 para una combustión óptima, una mejor respuesta del acelerador y un rendimiento que realmente notarás. 

Tres modos de conducción seleccionables (Road, Rain y Sport), además del control de crucero de serie, te permiten adaptar la respuesta de la moto a tu estilo de pilotaje y a la carretera que tienes por delante. 

Ajusta tu alcance y sensibilidad para obtener una potencia de frenado segura, tanto si conduces con guantes normales o de invierno. 

Un puerto USB-C integrado añade comodidad moderna al músculo atemporal de la Heritage Classic, manteniendo tus dispositivos cargados durante cada kilómetro. 

Su estilo analógico clásico con tecnología integrada te proporciona datos esenciales sobre la moto en un diseño que encaja perfectamente en el centro del manillar.