Triumph Daytona 660 de 2026

Triumph eleva el nivel de la Daytona 660 para el modelo 2026, con importantes actualizaciones confirmadas para esta popular motocicleta deportiva de cilindrada media. Estas mejoras realzan las especificaciones deportivas y el atractivo visual de la Daytona, manteniendo su esencia de diseño original.

Estas mejoras incluyen suspensión delantera Showa ajustable, el sistema Triumph Shift Assist ahora de serie y neumáticos Metzeler M9RR Supersport con mayor agarre. Se complementan con tres nuevos diseños dinámicos con detalles en rojo Diablo y gráficos llamativos. Fiel a la atención al detalle que caracteriza a Triumph, la Daytona también incorpora un nuevo pedal de freno de aluminio con acabado anodizado transparente.

Paul Stroud, director comercial de Triumph Motorcycles, declaró: «La Daytona 660 se presentó en 2024 con la visión de impulsar el segmento de las motos deportivas de cilindrada media. La Daytona 660 se ha consolidado rápidamente como una de las motos más destacadas de la categoría, demostrando su capacidad no solo en carretera, sino también en circuito, donde ya ha cosechado un éxito impresionante. Gracias a la experiencia adquirida en nuestro programa Triumph Factory Racing, presentamos mejoras específicas diseñadas con esmero para potenciar las características de la Daytona y su ligereza, agilidad y deportividad».

“Nuestro objetivo es atraer a nuevos pilotos más jóvenes a la marca Triumph, y estas actualizaciones de 2026 refuerzan la posición de la Daytona 660 como una de las motos deportivas más emocionantes y atractivas de su categoría.”

Entre las novedades más destacadas se incluyen la suspensión delantera Showa ajustable (compresión y amortiguación), el sistema Triumph Shift Assist ahora de serie y los neumáticos Metzeler M9RR Supersport con mayor agarre. Estas se complementan con otras mejoras, como la maneta de freno de aluminio con acabado anodizado transparente y tres nuevos diseños dinámicos.

Impulsada por el distintivo motor tricilíndrico de 660 cc de Triumph, la Daytona 660 ofrece una potencia explosiva en el rango medio y una aceleración vertiginosa en la parte alta del cuentarrevoluciones, con 94 hp (95 PS) a 11.250 rpm y 50,9 lb-pie (69 Nm) de torque a 8.250 rpm y un límite de revoluciones de 12.650 rpm. Su característico sonido tricilíndrico proviene de la combinación de tres cuerpos de aceleración, un eficiente sistema de admisión y un silenciador compacto bajo el chasis, junto con un colector de escape 3 en 1 y un sistema de catalizador diseñados para cumplir con los estándares actuales sin perder el carácter distintivo del motor.

Moto Guzzi V7 Sport

Vuelve la legendaria V7 Sport, una evolución de la icónica moto de Mandello que exalta el alma deportiva de Moto Guzzi. El inconfundible placer de conducción de la V7 se vuelve aún más divertido y preciso gracias al freno delantero de doble disco, la horquilla invertida, el modo de conducción SPORT específico y la plataforma inercial para ABS en curvas y control de tracción.

Confort

El amplio catálogo de accesorios incluye el sistema Moto Guzzi MIA, que mediante Bluetooth transforma el smartphone en un panel de control adicional, y el TPMS, que monitoriza la presión de los neumáticos y los puños calefactables.

Electrónica avanzada

La seguridad y el confort están garantizados por el paquete electrónico completo con plataforma inercial de seis ejes, que trabaja en combinación con el Cornering ABS y el Traction Control. Sistemas que complementan el ABS, Control de Crucero, acelerador multimapa Ride-by-Wire y Riding Modes, con los dos modos estándar (ROAD y RAIN) y el exclusivo SPORT.

Paquete tecnológico

La instrumentación LCD totalmente digital proporciona toda la información esencial sobre el estado del vehículo como: nivel de combustible, modo de conducción y la velocidad configurada a través del control de crucero. Todo ajustable desde los sencillos controles en el manillar. La iluminación es completamente LED, con luz diurna DRL que delinea la forma estilizada del símbolo del águila de Moto Guzzi.

Parte ciclo y frenado Brembo

El chasis de la Moto Guzzi V7 Sport está diseñado para hacer la conducción más dinámica y deportiva, gracias a la horquilla invertida de 41 mm con precarga regulable, que garantiza una mayor precisión, y al par de discos delanteros flotantes de Ø 320 mm, sujetos por pinzas monobloque Brembo de 4 pistones, para un máximo control de frenada. Las llantas de aleación ligera de seis radios, 1,8 kg más ligeras que las del V7 Stone, mejoran la maniobrabilidad y le confieren un diseño atrevido.

La Moto Guzzi V7 Sport destaca inmediatamente por sus líneas dinámicas. Los espejos del manillar y el asiento negro con costuras visibles enfatizan la elegancia deportiva. Las llantas de aleación de seis radios le confieren un diseño distintivo, al igual que los insertos de aluminio en los paneles laterales y las fijaciones de los faros delanteros, también de aluminio. Cada detalle está cuidadosamente estudiado, como el soporte elevador del manillar, grabado a láser con el logotipo V7 Sport.

La nueva Shotgun 650

Cuando el rey del motociclismo personalizado, Winston Yeh, conoció la Shotgun 650, nacieron cien tonalidades, y para sorpresa de nadie, todas eran negras. El resultado de esta oscura alquimia: laRough Crafts x Shotgun 650una motocicleta tan rara como extraordinaria.

¿Qué es la Shotgun de edición limitada de Rough Crafts?

Royal Enfield and Rough Craftshan colaborado para diseñar y desarrollar 100 unidades de motocicletas únicas (solo 25 disponibles en su región) basadas en laShotgun 650Se trata de un lanzamiento único y exclusivo a nivel mundial, que te ofrece la oportunidad de poseer una de estas motocicletas de edición limitada.

¿En qué se diferencia la edición Shotgun Rough Crafts de las motocicletas Shotgun 650 existentes?

Además de conservar las características y particularidades del stock existente Shotgun 650, elShotgun Rough Crafts Edition Presenta un diseño exclusivo con detalles en CTG y un lenguaje de diseño distintivo: una franja dorada que recorre la carrocería, una llamativa combinación de negro brillante y negro mate, acentuada con calcomanías de franjas grises Pantone, y una insignia con el logotipo fundido. Además, incluye detalles premium como espejos en los extremos del manillar, asientos premium con perfil acolchado, llantas atractivas y tubos interiores de horquilla dorados que realzan aún más su imagen de alta gama.

ElShotgun Rough Crafts Editionse basa en elRoyal Enfield Shotgun 650Esta motocicleta presenta un diseño distintivo: una franja dorada que recorre la carrocería, una llamativa combinación de negro brillante y negro mate, acentuada con calcomanías de franjas grises Pantone, y un emblema con el logotipo grabado que define su identidad. Con detalles de alta gama como espejos en los extremos del manillar, asientos premium con perfil acolchado, llantas atractivas y tubos interiores de horquilla dorados, realza aún más su imagen de lujo, haciendo que este lanzamiento exclusivo sea aún más deseable.

Junto con la motocicleta de edición limitada, recibirá un póster exclusivo hecho a medida con el diseño de Rough Crafts, firmado personalmente por Winston Yeh, cuya visión inspiró esta creación. Su póster también incluirá el número único de la edición limitada que aparece en su motocicleta

¿Cómo puedo adquirir la motocicleta Shotgun Rough Crafts Edition?

Esta edición exclusiva, disponible por única vez, se lanzará en la página web de Royal Enfield. Las inscripciones comenzarán el 15 de julio de 2026 a las 7:30 a. m. CEST. Tras registrarte, podrás participar el día de la venta. La venta comenzará el 27 de julio de 2026 a las 7:00 p. m. CEST.

¿Existe algún requisito de elegibilidad para participar en el lanzamiento?

No existen criterios de elegibilidad específicos. Sin embargo, solo los participantes que se hayan registrado durante el período de inscripción tendrán acceso para participar en el lanzamiento del día de la venta. 

Los 25 participantes seleccionados deberán visitar el concesionario dentro de las 48 horas posteriores a la recepción del correo electrónico de confirmación para realizar el pago correspondiente.

¿Cuándo recibiré mi Shotgun Rough Crafts de edición limitada?

Recibirás tu motocicleta entre 120 y 180 días después de la fecha de reserva. La motocicleta será entregada por el concesionario seleccionado durante el registro.

¿Incluirán el asiento del pasajero con la motocicleta edición Shotgun Rough Crafts?

Sí, se incluirá en la caja junto con la motocicleta; sin embargo, no vendrá preinstalado. Puede solicitar ayuda al concesionario al momento de la entrega para que lo instalen según sus necesidades.

¿Puedo participar en el día de la venta sin haberme registrado previamente?

No, tienes que registrarte antes del día de la venta para poder participar en el lanzamiento del día de la venta.

Detalles en pan de oro. Detalles en latón fundido. Y un potente motor de aluminio de 648 cc.

La nueva Shotgun 650, creada en colaboración con Rough Crafts, fusiona la robustez de su diseño con detalles brillantes, transformando la materia prima en una obra maestra única. Con solo 100 unidades existentes, es una motocicleta tan exclusiva como extraordinaria. Podrías ser uno de los 100 afortunados en el mundo en poseer esta obra maestra personalizada. 

La BMW F 450 GS

Sé espontáneo. Rompe con la rutina. Con la BMW F 450 GS, cada día se convierte en una aventura única. Su nuevo motor bicilíndrico de 48 CV y su peso de tan solo 178 kg hace que esta moto pueda dominar fácilmente cualquier trayecto, permitiéndote disfrutar al máximo de cada viaje. Porque las aventuras no tienen que ser lejanas para ser inolvidables. Lo importante es que las vivas a diario, una y otra vez.

El propulsor de la F 450 GS es totalmente nuevo. Se trata de un poderoso motor de dos cilindros en línea compacto y ligero con exactamente 420 c.c. y 48 CV. Su par máximo de 43 Nm se obtiene ya a 6.750 rpm. El novedoso calado de las muñequillas a 135° garantiza un comportamiento óptimo en cuanto a vibraciones y oscilaciones, y hace que el motor seduzca por su sonido genuino. Esto, combinado con un peso de la moto de tan solo 178 kg, hace que la F 450 GS proporcione la máxima viveza, agilidad y placer de conducción, tanto en carretera como lejos del asfalto.

GS Trophy

En la variante GS Trophy, la F 450 GS se presenta en color Racing Blue Metallic con detalles en rojo y blanco. Este icónico diseño se complementa con un equipamiento completo. Además del Shift Assistant Pro y los Riding Modes Pro, ofrece capacidades todoterreno óptimas gracias al embrague Easy Ride, suspensión deportiva, estriberas enduro y un robusto protector de motor de aluminio. También incluye protectores de manos y una cúpula alta con estética Rallye.

Easy Ride Clutch (ERC)

El Easy Ride Clutch opcional es un sistema de embrague centrífugo que permite arrancar la motocicleta sin usar la maneta de embrague, y facilita la conducción lenta o en situaciones de tráfico poco fluido. Durante la fase de desaceleración permanece aplicado

Faro de led diurna 

Montante telescópico regulable

Horquilla invertida de 43 mm anodizada en color dorado

Llantas de radios cruzados de aluminio

“Con la nueva BMW F 450 GS, BMW Motorrad presenta una auténtica BMW GS en la categoría A2 de 48 CV. Encarna la esencia de una GS: súbete, acelera y diviértete, con control total y máxima confianza. Su bajo peso, rendimiento superior y perfecto equilibrio entre agilidad y estabilidad garantizan una experiencia de conducción especialmente intuitiva. Gracias a su manejo preciso y la pericia característica de la GS, ofrece un rendimiento impresionante tanto dentro como fuera de la carretera. La F 450 GS es la compañera ideal para cualquier situación de conducción. Es sencilla, robusta y siempre está lista. Establece el estándar para las motos deportivas de aventura en su categoría.” Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad

La nueva MV Agusta Rush Titanio 2027

La MV Agusta Rush representa la interpretación más extrema y visionaria del concepto hyper naked. Definida por su diseño audaz e inconfundible, la Rush combina un estilo distintivo con soluciones técnicas de alto nivel, ofreciendo un rendimiento de referencia y una experiencia de conducción exclusiva.

Con la introducción de la edición Titanio, caracterizada por una librea Nero Intenso combinada con Argento Magnum y Blu Titanio. El nombre Titanio se inspira en el exclusivo paquete de titanio instalado en la motocicleta, reforzando su carácter premium y orientado al rendimiento.

300 UNIDADES

La Rush Titanio está íntegramente fabricada a mano en la fábrica de Varese, pieza por pieza, con tan solo 300 unidades numeradas. Como en todos los modelos de edición limitada de MV Agusta, el kit dedicado es tan rico como el modelo es exclusivo: incluye un silenciador Arrow Titanium Slip-on con mapa de ECU*, cubierta de carbono para el silenciador, soporte para el silenciador, cubierta trasera de carbono, manetas de freno/embrague CNC, protectores de maneta CNC izquierdo/derecho, tapón de combustible racing CNC, funda específica para la moto y un kit de bienvenida con Certificado de Autenticidad — uno por cada una de las 300 unidades numeradas.

Desde 44.900 EUR*

*Tenga en cuenta que el precio indicado en el sitio web se refiere al mercado italiano. Contacta con tu concesionario oficial MV Agusta para conocer el precio en tu mercado.

La MV Agusta Rush Titanio incluye una garantía de fábrica de 5 años, señal inequívoca del compromiso de la marca con la calidad y la fiabilidad. Esta cobertura ampliada ofrece a los clientes una tranquilidad sin precedentes. La garantía de 5 años refleja la confianza de la empresa en sus rigurosos estándares de producción, 100% Made in Italy.

El titanio no es simplemente un material. Es uno de los elementos más resistentes y ligeros que existen — forjado por la naturaleza a lo largo de miles de millones de años, indiferente al calor, a la corrosión, al tiempo mismo. En la Rush Titanio, este elemento no se trata como un acabado. Se trata como un lenguaje.

La molécula de titanio aparece en el sillín de Alcantara, en la protección del depósito y a lo largo del depósito de combustible — reproducida con la misma precisión que se aplica a cada detalle técnico de esta motocicleta. No es decoración. Es una declaración: que el piloto, la máquina y el material comparten la misma gramática fundamental. Que lo que mantiene unida la estructura a nivel atómico es también lo que define su carácter a nivel humano.

EURO 5+ MEJORADO

La Rush Titanio está propulsada por el motor de 4 cilindros en línea de 1.000 cc, derivado de la plataforma Brutale 1000. Este motor de alto rendimiento representa la cúspide del desarrollo hyper naked de MV Agusta y es compartido con los modelos de gama alta.

El motor ha sido actualizado para cumplir con la normativa Euro 5+, alcanzando una potencia máxima de 201 CV a 13.500 rpm y un par de 116 Nm a 11.000 rpm. Fabricado artesanalmente en Varese, incorpora 16 válvulas radiales de titanio, bielas forjadas en titanio y  levas con recubrimiento DLC. El motor actualizado es más reactivo a bajas revoluciones, garantizando un rendimiento más suave con vibraciones mínimas.

ÖHLINS 

SMART EC 3

NUEVO HARDWARE — La MV Agusta Rush Titanio incorpora las últimas suspensiones semiactivas Öhlins Smart EC 3, con una horquilla delantera y un amortiguador trasero completamente actualizados, equipados con la tecnología Spool Valve de Öhlins — un avance significativo respecto a la arquitectura anterior de válvula de aguja. La válvula de carrete ofrece una respuesta del actuador hasta 7 veces más rápida, permitiendo ajustes de amortiguación casi instantáneos y un rango más amplio entre el máximo confort y el rendimiento total.

NUEVO SOFTWARE — El Smart EC 3 ejecuta una nueva generación de algoritmos de Control Basado en Eventos, analizando continuamente el comportamiento de la moto y del piloto en tiempo real. Los modos Carretera y Pista ahora se unifican en un único algoritmo adaptativo, integrándose más profundamente con el ABS, el Control de Tracción y el Control de Caballito. La adaptación al peso del piloto con recomendación automática de precarga personaliza la configuración desde el primer kilómetro, mientras que una detección de eventos refinada para frenada, curvas y aceleración ofrece respuestas precisas en cada fase.

En la Rush Titanio, todos los ajustes de suspensión están vinculados dinámicamente al modo de conducción seleccionado, para una experiencia completamente coherente, del turismo a la pista.

Componentes de titanio

Todas las piezas de titanio presentan un acabado cepillado — una elección deliberada que permite que el material hable por sí mismo, superficie y esencia en perfecta armonía. Los componentes fabricados en titanio por primera vez incluyen el silenciador Arrow Titanium Slip-on con logotipo "MV Agusta" en acabado titanio, el soporte del escape, la cubierta frontal del depósito de combustible con el logotipo "Titanio" y el elemento inspirado en el átomo, los soportes del cuadro de instrumentos, el soporte del faro, los tornillos de titanio para todos los componentes de titanio y el guardabarros.

La nueva Rush Titanio presenta una llamativa combinación de colores Nero Intenso con detalles en Argento Magnum y Blu Titanio. El nombre «Titanio» refleja el amplio paquete de titanio presente en toda la motocicleta, lo que subraya su ingeniería de alta gama y su carácter orientado al rendimiento.

Una primicia en la industria

La Rush Titanio presenta el primer sillín de motocicleta del mundo íntegramente fabricado en Alcantara, combinando dos tecnologías de fabricación de vanguardia en una sola pieza: termosoldadura y grabado láser. Un nivel de refinamiento nunca antes alcanzado en una motocicleta de producción.

La tapicería está revestida con membrana Alcantara EXO, lo que hace que el acolchado de espuma sea totalmente hidrófugo, garantizando que el sillín funcione tan bien bajo la lluvia como luce bajo el sol. 

Las cifras de rendimiento alcanzan:

201 CV a 13.500 rpm con escape estándar

206 CV a 14.000 rpm con silenciador Arrow Titanium Slip-on (homologado para uso en carretera).

LA INGENIERÍA DEL TITANIO SE UNE A LA EXPRESIÓN DEL DISEÑO

Una característica distintiva del Rush Titanio es el uso extensivo de componentes de titanio con acabado cepillado, que mejoran tanto el rendimiento como la exclusividad. Estos incluyen:

Deslizador Arrow Titanium

Soporte de escape

Tapa frontal del depósito de combustible

Soporte para salpicadero

Soporte del faro

El par máximo se sitúa en 116 Nm a 11.000 rpm, mientras que un embrague asistido mejora la suavidad y la comodidad del piloto.

PRESTACIONES:

206HP

Potencia máxima del motor a 14.000 rpm

with dedicated kit

>300KM/H

Velocidad máxima

998CC

Cilindrada del motor

202KG

Masa en orden

de marcha (sin combustible)

con kit dedicado

13.4:1

Relación de compresión