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sábado, 22 de agosto de 2026

Vespa 946 Horse 2027

La Vespa 946 Horse es una pieza de coleccionista: una edición limitada numerada que rinde homenaje al calendario lunar y a la nobleza del Caballo. Forma parte de la Colección Lunar, está disponible por tiempo limitado y representa la confluencia del simbolismo, la cultura y la visión contemporánea. Encarna el arquetipo de la Vespa del futuro, reinterpretando los elementos más icónicos de los prototipos originales 946 desde una perspectiva moderna. Un equilibrio entre tradición e innovación que transforma un símbolo atemporal en una declaración de estilo destinada a dejar su huella.

EQUILIBRIO DE CONTRASTES

El color se convierte en carácter: el tono Bay, un marrón profundo y bruñido, cobra vida con la luz, revelando matices que cambian con cada reflejo. Bajo el sol, adquiere reflejos dorados; en la sombra, se vuelve más intenso, casi metálico. Este efecto se logra mediante una interacción cuidadosamente equilibrada de superficies mates y brillantes, diseñada para dotar a la carrocería de dinamismo y realzar su atractivo táctil. Los detalles dorados y el cuero genuino completan esta armonía cromática, definiendo una elegancia esencial e inconfundible.

Fabricada en Italia con el mismo cuero texturizado que el asiento, la bolsa trasera completa el conjunto con un toque de funcionalidad refinada: un accesorio que encarna a la perfección la filosofía de Vespa, donde cada detalle está diseñado para durar y expresar un estilo auténtico y atemporal.
Una cuidada selección de accesorios complementa esta edición limitada con esmero y precisión, reflejando su estilo de inspiración ecuestre. Fabricada en Italia con el mismo cuero que la silla de montar, la bolsa trasera es práctica y elegante, mientras que el parabrisas cuenta con soportes de aluminio que realzan su atractivo estético. En consonancia con el espíritu del caballo de la Vespa 946, el casco jet luce una V dorada tridimensional en la parte posterior, reforzando su fuerte y distintiva identidad.
Vespa 946 Horse 125 Euro 5+
12.000 €
Precio de venta recomendado (IVA incluido)
Consulta con tu concesionario 


Manillar y espejos
En el manillar, el cuero natural se combina con un acabado de inspiración tradicional: costuras en forma de diamante que recorren el material con precisión artesanal. Un detalle sutil pero distintivo que aporta una sensación auténtica a la experiencia de conducción.

Los espejos y el manillar armonizan a la perfección, completando la estética distintiva con un toque que fusiona estilo y tradición.

 
El asiento de cuero invita a reducir la velocidad y apreciar cada detalle. Sus tonos cálidos se combinan con costuras amarillas en contraste que fluyen como una firma artesanal, realzada por remaches dorados y la hebilla central.

Un material auténtico y duradero que refleja el toque humano de los artesanos que lo crearon. Y cada vez que te sientas en ella, el viaje comienza incluso antes de arrancar el motor.
V de Vespa
Bajo el asiento se esconde un detalle precioso: una herradura dorada que enmarca la «V» de Vespa. Un símbolo discreto, casi íntimo, que transmite un deseo de buena fortuna y una sensación de singularidad.

No necesita llamar la atención; su fuerza reside en su simbolismo y en la tranquila confianza de algo que conoce su valor.

Pinzas de freno
En la Vespa 946 Horse, los detalles dorados aportan profundidad al tono terroso y material del vehículo. Los pasadores guía de las pinzas de freno, con acabado dorado, enriquecen su perfil con un toque discreto pero decisivo, que transmite una inmediata sensación de solidez y control.

Un detalle donde se aúnan la estética y la función, realzando la armonía visual y la estabilidad que definen la experiencia de conducción.


viernes, 21 de agosto de 2026

Honda CL72 Scrambler de 1964, que perteneció a Elvis Presley

Esta Honda CL72 Scrambler de 1964 fue enviada a Elvis Presley por Paramount Pictures en California en 1964 y adquirida por el vendedor en 2025. Acabada en color plata, la moto está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo SOHC de 247 cc acoplado a una transmisión de cuatro velocidades. Otras características incluyen llantas de radios de 19", frenos de tambor, amortiguadores ajustables en precarga, arranque a pedal, sistema de escape elevado, caballete central y lateral, asiento doble negro e iluminación delantera y trasera. El trabajo realizado para la venta incluyó la limpieza de los carburadores, el ajuste de las válvulas y la revisión de la transmisión, así como la instalación de una unidad de encendido electrónico y el reemplazo de la batería, los neumáticos, las líneas de combustible y más. Esta CL72 Scrambler se ofrece con una factura de Honda, un velocímetro retirado y un título de California a nombre del vendedor.
La carrocería está acabada en color plata, con manchas y oxidación que se aprecian en la galería. Incluye un chasis monocasco con protector de cárter integrado y un asiento doble tapizado en vinilo negro, caballete central y lateral, puños de goma, retrovisores en el manillar, faro delantero y luz trasera.
Las ruedas de 19" con radios de alambre y aros cromados se equiparon con llantas, cámaras y neumáticos Duro nuevos en 2026. Cuenta con un amortiguador de dirección y la suspensión consta de una horquilla telescópica con fuelles de goma y dos amortiguadores blindados con precarga ajustable, montados en el basculante. El sistema de frenado consta de un tambor en cada extremo, con dos pastillas principales en la parte delantera.
El manillar cromado con travesaños está montado detrás de un velocímetro Nippon Seiki de 100 mph (160 km/h) de repuesto, alojado en la carcasa del faro. El odómetro de cinco dígitos marca 15 millas (24 km), de las cuales aproximadamente cinco se han recorrido bajo la propiedad actual. Se desconoce el kilometraje total.
El motor bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos y 247 cc con árbol de levas en cabeza (SOHC) venía equipado de fábrica con arranque a pedal, un par de carburadores Keihin y un sistema de escape cromado de montaje alto con protectores térmicos. Se dice que el mantenimiento realizado en 2026 incluyó ajustes de válvulas, limpieza del carburador y la instalación de una unidad de encendido electrónico Pro-Trigger, así como la reconstrucción de la llave de paso de combustible y la sustitución de la batería, la cadena primaria, las líneas de combustible y parte del cableado.
La potencia se transmite a la rueda trasera mediante una transmisión de cuatro velocidades, que según se informa fue reconstruida en 2026, y una cadena de transmisión.
La factura duplicada adjunta detalla la entrega a Elvis Presley en los estudios Paramount Pictures en Los Ángeles, California, junto con la fecha de la factura del 23 de septiembre de 1964.
El velocímetro, que no funciona y ha sido retirado, está incluido en la venta.

La matrícula de la motocicleta en California lleva la inscripción "Salvaged" (Recuperada).






Resultado de la subasta
Oferta más alta14.555 USD (Reserva no alcanzada)
La subasta ha finalizado.Martes 28 de julio a las 21:33
Ofertas38
Via: bringatrailer

jueves, 20 de agosto de 2026

Ducati Scrambler 100 de 2027

La Scrambler 100 encarna la libertad refinada y contemporánea de la Scrambler 800 Nightshift y el espíritu auténtico de la 250 Scrambler de 1962, el modelo que asentó a Ducati en el mercado americano.
Scrambler Ducati nació en 1962 con la 250 Scrambler, un modelo desarrollado exclusivamente para el mercado estadounidense. El importador americano Joe Berliner consideraba que la gama Ducati necesitaba una moto sencilla y versátil, apta tanto para la conducción en tierra como para el off-road ligero. La 250 Scrambler estuvo disponible inicialmente solo en Estados Unidos. La Scrambler Ducati no llegó a Italia hasta 1969, respaldada por una campaña de marketing capaz de captar el espíritu de las jóvenes generaciones. Desde ese momento, la Scrambler se convirtió en un símbolo de libertad y estilo, una imagen que sigue viva en la identidad contemporánea de Ducati.
Librea
El diseño de la Scrambler 100 evoca directamente la de la primera 250 Scrambler de 1962, preservando un lenguaje visual coherente con los orígenes del modelo. Los colores y las superficies interactúan con una estética limpia y funcional, concebida para el mercado americano y para un uso versátil. Es un diseño que prescinde de los excesos, apostando por proporciones equilibradas y detalles que hablan de sencillez y autenticidad. Entre los detalles más destacados se encuentran elementos mecánicos como el chasis, el basculante, la cabeza de dirección y la potencia, que retoman el azul de los gráficos igual que en la moto original, junto con el logo alado de Moto Ducati utilizado a principios de los años 60. Cada elemento contribuye a recrear el espíritu de las primeras Scrambler Ducati: motos diseñadas para explorar, adaptarse y crear un estilo reconocible capaz de trascender generaciones sin perder su significado.
La Scrambler 100 reinventa la Scrambler 800 Nightshift como una auténtica moto urbana. Su carácter se basa en el equilibrio, la facilidad de conducción y el placer instantáneo. Sus líneas son limpias, la sensación directa y el enfoque relajado pero preciso. Una moto que invita al piloto a disfrutar de la carretera, dejando espacio para el estilo personal y un control intuitivo. Con esta edición especial, se une a la Collezione100 como homenaje a una visión que marcó la identidad de Ducati en Estados Unidos, celebrando el concepto de un motociclismo atemporal y sin preocupaciones.
Asiento en Alcantara con logo del Centenario bordado
Ficha técnica
Cilindrada
803 cc
Potencia
73 hp (53.6 kW) @ 8,250 rpm
Par motor
48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm
Peso en orden de marcha sin combustible
182 kg (401 lb)
Altura asiento
795 mm (31.3 in)
810 mm (31.9 in) con asiento alto accesorio
780 mm (30.7 in) con asiento bajo accesorio
Capacidad del depósito
14,5 l (3,83 US gal)
Desde sus inicios, Nightshift ha representado la esencia más elegante y clásica de la Ducati Scrambler, gracias a detalles refinados como el asiento cosido, al más puro estilo Café Racer, o la alternancia de piezas brillantes y mate. Al mismo tiempo, las placas laterales para el número, el guardabarros delantero minimalista, la ausencia de guardabarros trasero y los compactos intermitentes LED resaltan su carácter dinámico.
Cabezal de dirección en aluminio billet con placa remachada que lleva el nombre de la moto y el número de serie en Bronce Centenario
Pinzas de freno delantero en Bronce Centenario
 Tapa del depósito mecanizada con detalle en color Bronce Centenario
Logo del Centenario en el depósito


Un look reservado a los propietarios
Un estilo atemporal
Chaqueta
La chaqueta Scrambler Nightshift 100 en cuero suave interpreta el espíritu Scrambler con un diseño limpio, un corte relajado y detalles gráficos de marcado carácter contemporáneo. Protección y comodidad se combinan a partes iguales, para una chaqueta ideal para el uso cotidiano.
Casco
El casco jet Scrambler Nightshift 100 luce un estilo limpio y auténtico, con acabado mate, tonos cálidos y guiños al vintage americano. Desarrollado sobre una base Suomy de fibra compuesta, combina un diseño distintivo con confort para el uso diario, dando lugar a una estética atemporal.

*Casco y chaqueta incluidos en el precio

Abrazaderas de manillar en aluminio billet con placa remachada y número de serie en Bronce Centenario Pinza de freno delantera en Bronce Centenario Tapa del depósito mecanizada con detalle en Bronce Centenario* Asiento en Alcantara con logo del Centenario bordado
Asiento funcional con logo del Centenario bordado Funda para moto Certificado de autenticidad Caballete trasero dedicado Carpeta con múltiples artísticos numerados y firmados por Ugo Nespolo Casco y/o chaqueta (según el país)
Scrambler 100
La prelación está reservada a clientes registrados. Las solicitudes están sujetas a verificación y no garantizan la asignación.


Las fotografías e imágenes de algunos componentes pueden corresponder a prototipos que pueden sufrir modificaciones, incluso importantes, durante la fase de industrialización, y tienen una finalidad meramente informativa y de referencia; por lo tanto, no son en modo alguno vinculantes para Ducati Motor Holding S.p.A., sociedad unipersonal sujeta a la dirección y coordinación de Audi AG («Ducati»).

La información facilitada en el blog procede de DUCATI y no hay ninguna vinculación con la marca.

miércoles, 19 de agosto de 2026

Nueva Ducati Formula 73

Una Pieza Atemporal. La Formula 73 es una café racer urbana contemporánea que reinterpreta el espíritu rebelde de los 70 con sus líneas elegantes y su gran personalidad. Producida en una serie de 873 unidades numeradas, este modelo de coleccionista está diseñado para preservar un legado atemporal en la era moderna.
Una pieza de colección.
La Formula 73 se inspira en la 750 Super Sport Desmo, que tiene sus raíces en la 750 Imola Desmo, ganadora de la Imola 200 de 1972. Ese mismo espíritu se reinterpreta ahora en una edición limitada de 873 unidades.

Diseño que cuenta una historia
La Formula 73 reinterpreta un icono de Ducati. El histórico diseño de la 750 Super Sport, el logo original y detalles exclusivos como el chasis coloreado y el silenciador Termignoni con banda dorada dan forma a un legado que sigue emocionando.
Diseño de la 750 Super Sport Replica
Un diseño en plateado y aguamarina con una banda dorada hace referencia al depósito de fibra de vidrio de las primeras supersport, que contaba con una sección transparente para permitir comprobar externamente el nivel de combustible.
PVP Recomendado: 17.290€ i

Tech spec

Cilindrada
803 cc (49 cu in)
Potencia
73 CV (53,7 kW) a 8,250 rpm
Par motor
65,2 Nm (6,6 kgm, 48 lb ft) a 7,000 rpm
Peso en orden de marcha sin combustible
183 kg (403 lb)
Altura del asiento
808 mm (31.8 in)
Reglaje de válvulas
12.000 km (7.500 mi)

La Ducati Formula 73 toma el espíritu de la legendaria 750 Super Sport Desmo de 1973 y lo reimagina de manera moderna. El diseño plateado evoca la esencia original, con la banda dorada en el depósito inspirada en la 750 Imola Desmo, donde se podía comprobar el nivel de combustible en el depósito de fibra de vidrio durante la carrera. El semi-manillar con retrovisores en los extremos, el carenado delantero y la cola corta y afilada completan una silueta que captura el alma Café Racer. Y el chasis multitubular de acero refuerza la conexión entre la Formula 73 y la Super Sport Desmo que la inspira.
Carácter Café Racer puro
La Formula 73 combina estilo, carácter y placer de conducción. Una interpretación fiel del espíritu Café Racer, completa con semi-manillar con retrovisores en los extremos, carenado delantero y cola afilada, asiento individual, chasis multitubular de acero y llantas de 17 pulgadas con radios. La Formula 73 ofrece más que una experiencia motociclista: es un viaje sensorial completo.
Motor Desmodue de 803 cc
Tradición que evoluciona con el motor Desmodue de 803 cc, la verdadera estrella de la Formula 73. Un bicilíndrico en L con distribución desmodrómica de dos válvulas, moderno pero fiel a los principios técnicos sobre los que Ducati ha cimentado su leyenda. Un motor diseñado para ofrecer una respuesta manejable y una conducción suave, para una presencia en la carretera que resulta imposible de ignorar.
Como en toda Ducati de edición limitada, la pletina de dirección lleva grabado el nombre del modelo y el número de serie. Cada moto se entrega con un certificado de autenticidad, una colección de imágenes duplicadas de la época y bocetos creados por el Centro Stile Ducati, presentados en un estuche.
Escape homologado Termignoni Ducati Performance con acabados personalizados

El silenciador se produce en colaboración con Termignoni, con detalles estéticos diseñados específicamente para este modelo que le otorgan a la moto un sonido profundo y resonante.
Componentes mecanizados de Rizoma

La Formula 73 adopta diversos componentes de aluminio mecanizado de Rizoma, incluidos las palancas de freno y embrague con radiadores de aceite, los reposapiés y la tapa de combustible, suministrados de serie. Detalles bien acabados que realzan la estética general.
Llantas de 17”/17” con radios y neumáticos Diablo Rosso IV

La Formula 73 monta llantas de 17”/17” con radios y neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, garantizando manejabilidad y mostrando rasgos dinámicos que son puro Café Racer.

Electrónica: ABS de serie, control de tracción y quick shift de serie

Los sistemas electrónicos de la Formula 73 incluyen control de tracción DTC, Cornering ABS, Ducati Quick Shift y dos modos de conducción.
Motor Desmodue de 803 cc con tapa plateada dedicada

El motor de la Ducati Formula 73 es moderno pero fiel a los principios técnicos sobre los que Ducati ha cimentado su leyenda desde la década de 1970. Un bicilíndrico en L Desmodue de 803 cc con distribución desmodrómica de dos válvulas, homologado Euro 5+ y que entrega 73 caballos de potencia a 8250 rpm. El motor se realza con una tapa de color plateado, completa con el clásico logo Ducati, para reforzar la referencia a la 750 Super Sport Desmo.
Una visión moderna de una leyenda

Cada icono tiene una historia que merece ser contada. La Formula 73 es una combinación de pasión, diseño y espíritu atemporal. Diseñada para capturar el espíritu rebelde de una Café Racer, la Formula 73 rinde homenaje a una de las motos más veneradas de Borgo Panigale: la Ducati 750 Super Sport Desmo, la primera Ducati de serie en contar con el sistema de distribución desmodrómica. La Super Sport era, en realidad, una réplica de la 750 Imola Desmo con la que Paul Smart y Bruno Spaggiari triunfaron en la Imola 200 de 1972.
Chaqueta Formula 73

Completa el look con prendas técnicas inspiradas en la estética de la Formula 73. La chaqueta, producida en colaboración con Dainese y realizada en piel de alta calidad, retoma los colores y gráficos de la moto. Equipada con protectores de hombros y codos y diseñada para alojar un protector de espalda, garantiza tanto estilo como seguridad. La chaqueta es una prenda exclusiva, disponible únicamente a través del programa SuMisura, con producción personalizada bajo pedido.

El casco, construido sobre una base Arai, retoma los gráficos y colores para combinar perfectamente con la moto y la chaqueta de cuero dedicada. Ligero, resistente y protector, el casco cuenta con un forro cómodo, hipoalergénico y lavable. Fácil de abrir y antivaho, la amplia visera garantiza una ventilación que protege del ruido y del calor, mientras que las almohadillas de mejillas de liberación rápida y los insertos removibles permiten un ajuste personalizado. Al igual que la chaqueta especialmente diseñada, el casco también es una edición limitada, lo que resalta su exclusividad.