La Super Glide 2026 retoma el legado de una generación de motociclistas personalizados. Su pintura Blanco Ónix Perlado y los gráficos vintage del tanque se inspiran directamente en la FX original de 1971, mientras que la abundancia de cromo, las llantas de radios sin cámara, el manillar tipo mini-ape, los controles intermedios y un tanque de cinco galones le otorgan a esta versión moderna de la clásica cruiser californiana el mismo espíritu personalizado que transformó la industria de las motocicletas hace 55 años. La Super Glide 2026 toma el espíritu que dio origen al movimiento custom de fábrica y lo libera para una nueva generación de motociclistas. Solo se fabricaron 2500 unidades este año, y cada una viene serializada.
La próxima generación de Super Glide.
La Super Glide 2026 retoma el legado de una generación de motociclistas que se dedicaron a la personalización. La pintura Blanco Ónix Perlado y los gráficos vintage del tanque se inspiran directamente en el diseño original de la FX de 1971, mientras que la abundancia de cromo, las llantas de radios sin cámara, el manillar tipo "mini-ape", los controles intermedios y un tanque de cinco galones le dan a esta versión moderna de la clásica cruiser californiana el mismo espíritu personalizado que transformó a Harley-Davidson hace 55 años.
MILWAUKEE (11 de junio de 2026) – Harley-Davidson presentó hoy la nueva motocicleta Super Glide de edición limitada, 55 años después de revivir la motocicleta Factory Custom original lanzada en 1971. La postura cruiser definitiva del modelo 2026, las ruedas de radios, el brillante cromado y la pintura y gráficos clásicos son un homenaje a la Super Glide original de 1971. La producción estará limitada a 2500 motocicletas serializadas y se presentará en 2026 como una Edición Especial para celebrar el 250 aniversario de la fundación de los Estados Unidos.
La Harley-Davidson FX Super Glide de 1971 fue una de las primeras motocicletas completas diseñadas por Willie G. Davidson, quien se unió a la compañía como diseñador en 1963 y se inspiró en parte en las motocicletas personalizadas de fabricación casera que había visto circulando por las calles de Los Ángeles. La FX Super Glide combinaba el chasis Big Twin FL con una horquilla delantera estrecha XL Sportster. Su acabado blanco con franjas rojas y azules y el gráfico extendido del escudo y la barra en el tanque se repiten en el modelo Super Glide 2026. La Super Glide 2026 solo se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá con un precio de venta sugerido de $15,999* (USD).
El modelo Super Glide 2026 se une a la gama de motocicletas Harley-Davidson Cruiser basadas en el chasis Harley-Davidson Softail. La nueva Super Glide ofrece un estilo atemporal: llantas de radios brillantes, un depósito de combustible de cinco galones con forma de lágrima coronado por una consola cromada y un manillar mini ape cromado que coloca al piloto en una postura de "puños al viento". Los embellecedores y cubiertas del motor, la tapa del filtro de aire, el escape, las tapas laterales, los soportes del guardabarros trasero, los intermitentes y el faro están acabados en cromo brillante. El depósito de combustible y los guardabarros están pintados en blanco ónix perlado con franjas rojas y azules y gráficos inspirados en el modelo Super Glide de 1971. La serialización se muestra en la consola del depósito de combustible.
El modelo Super Glide está equipado con un motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 Classic, optimizado para ofrecer una conducción sencilla y una curva de par plana que proporciona un rendimiento satisfactorio en carretera. El silenciador único y el clásico filtro de aire redondo producen el inconfundible sonido característico de Harley-Davidson.
El chasis de la Harley-Davidson Softail está optimizado para reducir el peso sin sacrificar la rigidez. La suspensión trasera está oculta bajo el asiento para mantener el aspecto clásico de un chasis rígido vintage, a la vez que ofrece una conducción totalmente moderna. Las horquillas de 49 mm con válvula de doble flexión mantienen la rueda delantera en contacto con la superficie de la carretera para un manejo seguro. Un monoamortiguador trasero con ajuste hidráulico de precarga bajo el asiento permite al piloto mantener un rendimiento óptimo de la suspensión según la carga y las condiciones de la carretera. El recorrido de la suspensión trasera es de 8,6 cm (3,4 pulgadas). El rendimiento de frenado seguro lo proporciona un freno de disco delantero con rotor de 300 mm y un freno de disco trasero con rotor de 292 mm.
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