A diferencia de su antecesora ya no monta el fino neumático en llanta de 21 si no que recurre a un generoso neumático en medidas 130/90B16 M/C 72H y mantiene el neumático trasero en mediadas 150/80B16 M/C 77H.
Para estos cambios se ha modificado también la horquilla con más espacio entre barras y pletinas pulidas,de medidas de 39 mm con ángulo de inclinación de 30 grados. El avance es de 105 mm.
El deposito sigue manteniendo sus proporciones con 17 litros de capacidad.
Destaca también su nuevo piloto trasero mas pequeño y luces led.
También incorpora un nuevo manillar retrasado, montado con elevadores curvados y con un panel de testigos LED
El motor sigue siendo el bicilindrico de 1200 cc con revestimiento en polvo negro con sistema de inyección de combustible electrónico secuencial...Los mandos avanzados siguen siendo de serie, y formando parte de su identidad como ya lo fue en su antecesora.
El precio en España a partir de 11.300 €
Y como una imagen vale mas que mil palabras os dejo estas imagenes de la nueva Sportster XL 1200C 2011
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