1HD Propuesta de Capital como solucion al conflicto. (3ª parte)

Tenemos nueva información que compartir , en este caso es la facilitada por el INTA , simplemente me limitaré a transcribir literalmente el documento que facilita el INTA en el momento de solicitar cita para la homologación del vehículo ya que esta suficientemente explicado, no obstante si tenéis dudas o preguntas ya sabéis que como siempre nos tenéis a vuestra disposición para intentar ayudados.

INFORMACION PREVIA PROCEDIMIENTO HOMOLOGACION INDIVIDUAL DE VEHICULOS PROCEDENTES DE TERCEROS ESTADOS MATRICULADOS MEDIANTE PROCEDIMIENTO ANOMALO

El procedimiento se aplicara a los vehículos matriculados con anterioridad al 31 de Octubre de 2011.

El solicitante de los ensayos deberá hacer llegar al laboratorio la siguiente documentación , junto con el documento de solicitud de ensayos ( imagen adjunta) :

1. Ficha reducida descriptiva del vehículo. ( nos la podéis solicitar al concesionario).
2. Fotocopia de la Ficha Tecnica original del vehículo.
3. Fotografias descriptivas de la motocicleta en su estado actual.

El procedimiento de homologación individual incluye inspecciones de componentes, así como ensayos estáticos (bocina, compatibilidad electromagnética, emisiones contaminantes) y dinámicos (frenado, velocímetro, nivel sonoro).

Se citará a los vehículos por orden de entrada de las solicitudes. Es conveniente que los vehículos estén en las instalaciones del INTA sobre las 8:30 horas del día que figure indicado en la cita.

Es importante que los vehículos dispongan previamente de ciertos componentes homologados que son necesarios para el cumplimiento de los actos reglamentarios exigidos.

En este sentido y para evitar rechazos, que provocarían una nueva cita y nuevos ensayos, es interesante que se conozcan previamente por parte del titular del vehículo la necesidad de que algunos componentes hayan sido sustituidos por los componentes europeos, por ejemplo:

1. El faro delantero ( si procede del mercado americano) no suele disponer de luz de posición por lo que recomendamos instalar el europeo.
2. Los intermitentes deben ser de color ámbar y no funcionar de forma continua.
3. Los espejos retrovisores deberán tener o bien el marcaje Europeo o cumplir con los requisitos mínimos en cuanto a tamaño, ángulos de visión,… etc. En este caso quizá sea mas económico sustituir directamente los elementos en lugar de ensayar otros alternativos que no presenten contraseña de homologación grabada.
4. El velocímetro deberá proporcionar la medida en Km/h no siendo válidas las modificaciones del original en millas/h tales como utilizar escalas adhesivas… etc.
5. Los neumáticos igualmente deberán disponer de marcaje Europeo.
6. El dispositivo de escape deberá disponer de marcaje Europeo, la sustitución de solamente el dispositivo de escape no garantiza el cumplimiento del ensayo dinámico, pues en muchos casos seria conveniente la incorporación de la válvula de escape y la modificación del software del vehículo, o incluso en el caso de HD el silenciador de admisión es diferente según el mercado y este influye de forma notable en el nivel sonoro.

Una vez finalicen con resultado positivo los ensayos se remitirá la documentación al Ministerio de Industria quien iniciara el tramite administrativo y emitirá el certificado de homologación unitaria correspondiente.

Una vez firmado el certificado de homologación unitaria por el Ministerio, el INTA les remitirá el expediente completo para poder iniciar el trámite ante la Comunidad Autónoma correspondiente ( revisión ITV).
Pincha sobre la imagen.

Via:http://www.harley-harley.com/