Los vehículos de motor de dos y tres ruedas y cuadriciclos, deben tener sus ruedas provistas de neumáticos homologados (obligatorio para vehículos matriculados con contraseña europea a partir del 17/06/2003)
La misma norma dice:
En el caso de que el índice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducirá de la masa técnica máxima autorizada (MTMA) por eje señalada en la TITV.
Un ejemplo practico con la ficha técnica de mi moto para que podáis entender de lo que estamos tratando:
Pincha sobre la imagen para su ampliación.
Como veréis en la imagen el MTMA por eje en mi moto es de 152kg en el 1º o delantero y de 302kg en el 2º o trasero y la suma de ambos es de 454kg que veras en la ficha es la suma total o el MTMA/MMA (Kg)..
En la misma ficha he marcado también el índice de carga por neumático: 57 el delantero y 71 el trasero.
En cristiano.La carga máxima para el código 57 según las tablas de equivalencia seria 230 kg y en la trasera el código es de 71 y según las mismas tablas seria de 345 kg.
Como habrás visto supera con creces los índices de carga del neumático homologado respecto a la masa técnica máxima autorizada (MTMA) por eje señalada en la TITV.
¿Que ocurre cuando tu vas a la ITV?....
Si la moto es posterior al 17/06/2003 no pasara nada ya que vendrá reflejado en ficha técnica,pero si es anterior puede NO venga reflejado por lo que como en ficha técnica no aparecen los índices de carga y velocidad comprueban el peso MTMA por eje y verifican con el numero que llevas en cada neumático.
Respecto al índice de velocidad normalmente los fabricantes asocian los índices,de tal manera que suelen hacerlo a partir de un código S=180 Kmts/hora en esa medida de neumático pasando por el T=190 Kmts/hora o el código U=200Kmts/hora también en código H=210 Kmts/hora que es el que llevo yo incluso a la V=240 Kmts/hora.
Espero os haya resultado interesante
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