Formando su propio enfoque único para la construcción de motocicletas a partir de lo que efectivamente era una necesidad; Viviendo en Japón a finales de los noventa y necesitando atravesar el tráfico denso de Tokio, el 'Brat Style' de Go se trataba, y sigue siendo, de ser simple y efectivo.
“Para mí, la cultura de la bicicleta comenzó en la escuela. La mitad de mi clase estaba loca por las bicicletas y eso es lo que dio forma a mi vida y mi dirección ”, comentó Go. “Aprendí mucho en los primeros días de mis amigos y de mi tienda de motocicletas local. Brat Style evolucionó a partir de esto, al igual que mi tienda. Se trata de que las cosas sean simples y efectivas y, sin embargo, se sienta como un niño ”.
Habiendo trasladado su vida y su tienda a California hace ocho años, la pasión de Go por construir y competir con bicicletas antiguas se volvió más alcanzable gracias a que la escena era más activa que en su tierra natal. Y, por supuesto, su exposición a Indian Motorcycle se hizo aún mayor.
La estructura del Brat Style Chief surgió de conversaciones con Ola Stenegärd de Indian Motorcycle, un amigo de Go que le había mostrado algunos de los primeros bocetos del nuevo Chief.
“El diseño del marco fue lo primero que me llamó la atención”, continuó Go. “De inmediato pude ver el potencial, que por supuesto Ola había planeado cuando él y su equipo diseñaron al nuevo Jefe. Encaja muy bien con lo que me gusta crear y por eso se cosió la semilla para este proyecto ".
Como en muchas de las creaciones de Go, su visión era crear algo "simple, no llamativo", y el trabajo comenzó a llevar Brat Style al Jefe. El diseño del tanque de combustible fue una gran parte de la estética central. Tomando la forma que a Go le encantó pero condensando el ancho y reduciendo la altura. Lo siguiente fue el guardabarros trasero. Una vez más, inspirándose en el gran diseño funcional de la época, Go eligió un guardabarros trasero de un Ford de 1937, perfeccionándolo para que funcionara y encajara perfectamente con la rueda trasera y el basculante del Chief.
A medida que la apariencia de Brat Style comenzó a formarse, Go seleccionó y mecanizó componentes clave, como las cubiertas de la horquilla y el protector de la cadena, hechas a mano en chapa de metal, hasta los escapes de megáfono originales de Brat Style, el manillar y las exclusivas bandas y estriberas de latón.
Con una atención tan única al detalle, la estética final tenía que ser la correcta, con Go seleccionando un esquema de pintura simple pero clásico para el Brat Style Chief, con una vieira con el antiguo logotipo de Indian Motorcycle.
"Es mi bebé, pero la reacción de los clientes cuando entrego la bicicleta es lo más importante", dijo Go.
En esta ocasión, el cliente no era otro que el reconocido actor Nicholas Hoult, afamado por sus papeles en Mad Max y Young Ones donde encontró su pasión por las motos.
Hoult quedó impresionado con el resultado final de Go's Brat Style Chief, convirtiéndose en el custodio de una motocicleta india muy especial.
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