MEJORAS DE ASISTENCIA AL PILOTAJE
ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
Incluido
FRENADO COMBINADO ELECTRÓNICO (ELB)
Incluido
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN (TCS)
Incluido
SISTEMA DE CONTROL DE FRENO MOTOR (DSCS)
Incluido
CONTROL DEL VEHÍCULO EN PENDIENTE (VHC)
Incluido
SISTEMA DE CONTROL DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (TPMS)
Incluido
MITIGACIÓN DE ELEVACIÓN DE LA RUEDA
Incluido
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS MEJORADO EN CURVAS (C-ABS)
Incluido
SISTEMA DE FRENADO COMBINADO ELECTRÓNICO MEJORADO EN CURVAS (C-ELB)
Incluido
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN EN CURVA (C-TCS)
Incluido
SISTEMA DE CONTROL DE FRENO MOTOR EN CURVAS (C-DSCS)
Incluido
MITIGACIÓN MEJORADA DE ELEVACIÓN DE LA RUEDA
Incluido
EQUIPAJE
Diseñado en colaboración con SW-MOTECH™, este resistente sistema de equipaje de aluminio está hecho para soportar el rigor del pilotaje de aventura extremo.
BOLSA ADVENTURE DUFFLE
Esta robusta bolsa blanda de viaje impermeable puede contener hasta 40 l de objetos esenciales para la aventura y es muy fácil de montar y desmontar de la moto.
PINTURA & ACABADOS
El modelo CVO Pan America destaca con sus combinaciones de colores Legendary Orange con Raven Metallic y Atlas Silver en el depósito y el carenado. Un estilizado logotipo "#1" adorna el depósito de gasolina, y un pequeño gráfico CVO luce en cada lateral de las maletas. Los gráficos CVO del 25.º Aniversario lucen en la parte superior del carenado exterior y en el inserto de la consola.
MOTOR REVOLUTION™ MAX 1250
Este motor refrigerado por líquido ofrece 150 CV de potencia, un gran par y una generosa banda de potencia configurada para maximizar el control del piloto.
SUSPENSIÓN REVOLUCIONARIA
El sistema de suspensiones semiactivas ajusta dinámicamente la amortiguación en función de la posición, la velocidad del vehículo, la aceleración vertical, el ángulo de balanceo, el acelerador, la frenada y el modo de pilotaje seleccionado, para sacar el máximo partido a tu aventura, te lleve donde te lleve.
ALTURA DE ASIENTO ADAPTATIVA
Este sistema no sólo reduce la altura del asiento cuando estás parado, sino que también mantiene el nivel de altura libre de las suspensiones constante y óptimo en marcha, controlando continuamente los impactos y ajustando la precarga.
FARO DELANTERO DAYMAKER™ SIGNATURE ADAPTATIVO
La tecnología avanzada de faros adaptativos Daymaker utiliza la unidad de medición inercial (IMU) del ABS para determinar el ángulo de inclinación y proyectar automáticamente luz adicional en las curvas no iluminadas de la carretera o el camino.
CAMBIO RÁPIDO QUICKSHIFTER SCREAMIN’ EAGLE™
Permite subir y bajar de marchas sin embrague. Los cambios se realizan de forma precisa y en un instante, lo que permite un control más suave y sin estrés dentro y fuera del asfalto.
MEJORAS DE ASISTENCIA AL PILOTAJE
Diseñados para maximizar la tracción durante la aceleración, la deceleración y el frenado, estos modos utilizan la última tecnología de control de parte ciclo, control electrónico de frenos y motor para aumentar la confianza del piloto en cualquier tipo de condición de la carretera.
MODOS DE PILOTAJE
Elige entre los 5 modos de pilotaje preprogramados (Sport, Road, Rain, Off-Road y Off-Road Plus) o crea tu propio modo personalizado, ajustando tu moto con una combinación específica de entrega de potencia, freno motor, ajustes del sistema de antibloqueo de frenos mejorado en curvas (C-ABS) y del sistema de control de tracción mejorado en curvas (C-TCS).
MULTIMEDIA
La CVO Pan America incorpora una pantalla táctil TFT en color de 173 mm que muestra todas las funciones de instrumentación y multimedia, vinculándose a la perfección con el dispositivo móvil equipado con Bluetooth del piloto.
NEUMÁTICO, TIPO
Michelin™ Scorcher “Adventure”, Radial
NEUMÁTICOS, DELANTERO
120/70R19 60V
NEUMÁTICOS, TRASERO
170/60R17 72V
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
21.2 l
CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO)
4,5 l
PESO EN SECO
284 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA
299 kg
MOTOR
Revolution™ Max 1250
DIÁMETRO
105 mm
CARRERA
72,3 mm
CILINDRADA
1252 cc
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
13,0:1
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica secuencial (ESPFI)
ESCAPE
2-en-1-en-1; catalizador en colector
PAR MOTOR
128 Nm
PAR MOTOR (RPM)
6750
POTENCIA
150 CV / 112 kW @ 8750 rpm
PARTE CICLO
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida de 47 mm con control de amortiguación semiactivo ajustable electrónicamente y altura de conducción adaptativa (ARH). Pletinas de dirección de aluminio
SUSPENSIÓN TRASERA
Monoamortiguador con sistema de bieletas y control electrónico automático de la precarga, amortiguación semiactiva en compresión y extensión y altura de conducción adaptativa (ARH)
LLANTAS, DELANTERA 4
De radios en aluminio anodizado, sin cámara
LLANTAS, TRASERA 4
De radios en aluminio anodizado, sin cámara
FRENOS, TIPO DE PINZA
Delante: pinza monoblock de anclaje radial de 4 pistones; Detrás: pinza flotante de un pistón
FRENOS, TIPO DE DISCO
Delante: doble disco flotante con núcleo en torreta; Detrás: disco sólido con núcleo de expansión
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