El propietario trajo como vehículo base un SR con horquilla de liga, que incluso el Sr. Matsukuma, que ha trabajado en muchos SR, había visto por primera vez en la vida real.
“El dueño me dijo: ``Por favor, déjame hacerlo como quieras'', así que pensé que tal vez podría aprovechar esta horquilla y hacer que pareciera un corredor. Empecé a hacerlo con ese tema en mente.
La imagen era Sand Flats, una carrera en la playa centrada en Chirihama, en la prefectura de Ishikawa. Era un corredor SR corriendo en línea recta sobre una playa de arena.
El ángulo de la horquilla de liga era un poco descuidado, pero al reemplazar el amortiguador por uno más largo, elevamos el ángulo y aseguramos una posición similar a la de un rastreador. Al colocarle neumáticos de motocross Hoosier además, la máquina adquiere instantáneamente la sensación de un corredor de carreras de arena clásico.
También quiero prestar atención al exterior. El tanque de FRP y el guardabarros trasero son de una sola pieza, creando una forma típica de la carrocería de Tracy. Los guardabarros cortos también realzan la presencia de los neumáticos traseros. Estas piezas exteriores y marcos se pintaron de azul metalizado en la misma tienda. El azul también es un color especial que se ha vuelto ligeramente opaco mezclándolo con un poco de verde.
Allí corre un Flames dorado dirigido por el Sr. Boo, un pinstriper afincado en Fukuoka. Se dice que Flames tiene un aspecto un poco anticuado. El morado que se coloca casualmente como acento en la punta es muy elegante.
Otro punto desagradable es que las zonas del motor y de la suspensión están deliberadamente oscurecidas para llamar la atención sobre las piezas que deben verse.
Esta máquina tiene un acabado bien equilibrado a pesar de que utiliza una pieza única llamada horquilla de liga. Se sigue perfectamente el concepto de Lampcycle de "algo de encaje y, sin embargo, adecuado para la calle".
(Fotos y texto de Kazuo Matsumoto)
TUBO DE SUBIDA
La contrahuella está fabricada por Blues Mobile en Hokkaido. El mango único se caracteriza por su longitud baja y corta. El agarre es IK Works.
TENEDOR FRONTAL
Aunque se desconocen los detalles, la horquilla de liga es una característica distintiva de esta máquina, incluida su estructura de enlace mecánico.
TUBO DE ESCAPE
La tubería está equipada con un mecanismo llamado bomba de potencia que aumenta la presión de escape. Aquí es donde aparece la personalidad del Sr. Matsukuma como un experimentado motocross.
SILENCIADOR
El tubo está guiado hacia la izquierda para aumentar la longitud del escape. También desempeña un papel a la hora de crear un punto destacado en el lado izquierdo del vehículo.
ASIENTO
Los asientos únicos se fabrican a juego con la longitud del depósito. La silueta larga te permite inclinarte hacia adelante durante las carreras.
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