Concept 2077

La «Concept 2077» es una declaración de estilo futurista. Presenta un diseño atrevido y vanguardista gracias a una carrocería impresa en 3D a medida, que incluye un nuevo carenado inferior y una quilla para transformar el aspecto de la CB750 Hornet. Junto con una llamativa combinación de colores en rojo caramelo intenso realzada por sutiles detalles dorados, el resultado es un carácter verdaderamente distintivo. En la parte delantera, el llamativo diseño y la iluminación característica crean una identidad inconfundible, lo que convierte al Concept 2077 en una fusión sin concesiones, reconocible al instante, de tecnología, creatividad y diseño vanguardista.

CYCLONE RX6

La nueva RX6 ha sido creada para romper los límites y despertar tu espíritu más salvaje. Con un poderoso motor de 650 cc y 70,2 CV, esta trail impone carácter en cada trayecto y redefine lo que significa viajar con libertad, control y estilo.

Equipada con ABS de doble canal y suspensión KYB, la RX6 se adapta con precisión a cada terreno, ofreciendo una experiencia de conducción segura, fluida y sin concesiones.

Su pantalla TFT de 8,75″ con Mirror Link te mantiene conectado en todo momento, mientras que los frenos JJUAN garantizan una respuesta firme en cualquier situación. Completa el conjunto un sistema de iluminación full LED, neumáticos tubeless y una estética pensada para destacar tanto en carretera como fuera de ella.

Cada kilómetro con la RX6 es una declaración de intenciones.

Porque no se trata solo de llegar lejos; se trata de llegar más allá.

650CC Cilindrada

70,2CV Potencia

Bicilíndrico Motor

62NM | 7.000RPM Par máximo

Frenos JJuan y suspensión KYB

Full Led

TFT+Mirror Link con conexion movil

Neumáticos tubeless y ABS de doble canal 

Chasis Multitubular de acero

Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida ajustable, con barras de 41 mm de diámetro y 130 mm de recorrido.

Suspensión trasera: monoamortiguador regulable en precarga de muelle y extensión hidráulica.

Freno delantero: doble disco de 320 mm de diámetro con sistema ABS

Freno trasero: Disco de 260 mm de diámetro con sistema ABS

Rueda delantera 120/70R17

Rueda trasera 160/60R17

Distancia entre ejes: 1450 mm

Altura de asiento 820 mm

Capacidad depósito combustible: 20 ltr

Peso 244 kg

KTM 450 SMR 2027: ¡HAZ TEMBLAR A TUS RIVALES, LAS CURVAS!

La KTM 450 SMR, tan técnicamente avanzada como atractivamente pura, sigue siendo la referencia en el segmento del Supermoto de competición. Prestaciones, ritmo y especialización: la versión 2027 conserva todas las características que la sitúan a la cabeza de su categoría, pero aportando un nuevo y llamativo diseño y una cobertura ampliada gracias a la nueva Garantía Premium del fabricante.

Potencia y agilidad se combinan con un efecto implacable en la KTM 450 SMR 2027. El motor SOHC de 450 cc es el corazón hiperreactivo, compacto, ligero y feroz de esta moto, que ruge a la caza del cronómetro y se ve reforzado por múltiples mapas de potencia, controles de tracción y de salida, y un embrague antirrebotes SUTER. Porque el agarre lo es todo. El propulsor (conforme con el límite de ruido de 109 dB establecido por la FIM) está anclado y perfectamente integrado mediante unos soportes reforzados en un chasis minimalista pero fiable, que mantiene toda la moto firmemente plantada para que elegir la trazada ideal sea pan comido, facilitando los derrapes de la rueda trasera de forma natural.

El diseño orientado a la competición impregna todo en la KTM 450 SMR. Desde la ergonomía, el centrado de masas por zonas, los plásticos esculpidos (que permiten una posición de pilotaje precisa) y el énfasis puesto en la facilidad de mantenimiento, como la accesibilidad a la caja del filtro de aire, el tapón roscado del radiador y otros componentes. La horquilla delantera WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm y el compacto amortiguador trasero son componentes de primera calidad y totalmente ajustables, permitiendo que la KTM 450 SMR pueda adaptarse tanto a un asfalto liso como una mesa de billar, como a las secciones de tierra y a los saltos de los circuitos de Supermoto, mientras que el sistema de frenos Brembo garantiza una capacidad de retención potente y precisa.

La KTM 450 SMR es una herramienta de lujo para circuito, pero también una máquina ganadora, que ha sido capaz de alzarse con el título del Campeonato del Mundo de Supermoto 2025 de manos de Lukas Höllbacher en la categoría S1GP. Sus especificaciones técnicas te pondrán a prueba como piloto y te retarán a exprimir esas décimas de segundo extra o a luchar por ganar esa posición adicional. Con su decoración predominantemente naranja, realzada por los protectores de manos, las llantas, el silenciador y el asiento en negro, el efecto visual es amenazadoramente ganador. Y como siempre, el catálogo KTM PowerParts cuenta con una amplia gama de accesorios y opciones para una mayor personalización o aumentar la competitividad en los niveles más altos de esta disciplina.

Todas las motocicletas KTM vienen de serie con una garantía de fábrica estándar, que ofrece la confianza necesaria para que cualquier piloto pueda superar los límites, pero en el caso de la KTM 450 SMR, el pack de cobertura se ha mejorado con la nueva Garantía Premium de Fábrica, que te ofrece mayor tranquilidad sin coste adicional (ver términos y condiciones completos AQUÍ).

Aprovecha todo su potencial y domina las clasificaciones con la KTM 450 SMR 2027. Disponible a partir de septiembre en los concesionarios autorizados de KTM.

El propietario de una motocicleta Indian establece cuatro récords mundiales a bordo de una Indian Pursuit 2025 y recorre 201.901 millas para recaudar fondos para la Fundación de la Distrofia Miotónica.

Patrick “Vroom Old Man” Cornell recauda 150.000 dólares para apoyar a familias que padecen un trastorno muscular poco común.

GOLDEN VALLEY, MN — 2 DE SEPTIEMBRE DE 2026 – Indian Motorcycle , la primera compañía de motocicletas de Estados Unidos, celebra cuatro récords mundiales establecidos por el propietario de Indian Motorcycle, Patrick “Vroom Old Man” Cornell. Al volante de su Indian Pursuit 2025, Cornell se embarcó en una misión para crear conciencia y recaudar fondos para la distrofia miotónica, un trastorno genético poco común que afecta los músculos y otras partes del cuerpo. Cornell recorrió 201,901 millas (324,928 km) a través de Estados Unidos y Canadá y recaudó $150,000 para apoyar la causa.

Durante doce meses, la Indian Pursuit, apodada "Pappy", soportó miles de horas en carretera, condiciones climáticas cambiantes, terrenos variados y las exigencias de un viaje de larga distancia sin precedentes. Esta travesía le valió a Cornell cuatro récords mundiales, poniendo la durabilidad y resistencia de la Pursuit y su motor PowerPlus 112 en el centro de una hazaña que pocas motocicletas y pilotos podrían igualar.

Los cuatro récords mundiales de Cornell, reconocidos por Atlas World Records, incluyen:

Mayor número de días consecutivos recorriendo al menos 1.000 millas (1.609 km) en motocicleta.

Periodo consecutivo más largo recorriendo un promedio de al menos 1.000 millas (1.609 km) por día en motocicleta.

Mayor distancia recorrida en motocicleta en un solo país antes de regresar a casa.

Mayor distancia recorrida en motocicleta en doce meses consecutivos, según consta en la documentación.

“La trayectoria de Pat es un ejemplo increíble de lo que significa usar la pasión para marcar la diferencia”, dijo Mike Kennedy, CEO de Indian Motorcycle. “Recorrer más de 200.000 millas en un año es un logro extraordinario en sí mismo, pero el propósito de Pat fue mucho mayor que el viaje en sí. Sus cuatro récords mundiales son un testimonio notable de su determinación, perseverancia y compromiso con la causa. Nos enorgullece que una Indian Motorcycle haya formado parte de esta increíble aventura, y aún más nos enorgullece que Pat haya usado su pasión por el motociclismo para ayudar a los demás”.

Cuando le preguntaron cómo había logrado semejante hazaña, Cornell simplemente respondió: «Pedalea por los demás, no por ti mismo». La misión era profundamente personal, ya que la distrofia miotónica ha afectado a varios miembros de la familia de su esposa, incluidas sus cuatro hermanas. Pero a medida que acumulaba kilómetros, el viaje de Cornell se convirtió en algo más que un esfuerzo desinteresado por crear conciencia y recaudar fondos: también se transformó en un extraordinario testimonio de la durabilidad, la fiabilidad y la capacidad de la máquina que lo acompañaba.

De costa a costa y en todos los rincones del país, la motocicleta fue sometida a las exigencias de un uso intensivo y prolongado. A lo largo de todo este proceso, Cornell confió en su Indian Pursuit para seguir adelante. Gracias a la potencia y fiabilidad del motor PowerPlus 112, la máquina ofrecía una experiencia de conducción inigualable, con una aceleración optimizada en todo el rango de revoluciones para una potencia de adelantamiento sin igual en cualquier marcha. 

La Indian Pursuit demostró su fiabilidad en cada kilómetro del viaje. A pesar de las largas distancias y las prolongadas horas en carretera, la Indian Pursuit tuvo un rendimiento excepcional y requirió un mantenimiento mínimo. Cornell reemplazó el estator, cambió los filtros de combustible cinco veces, utilizó 16 neumáticos traseros, 12 delanteros y realizó numerosos cambios de aceite. Sin embargo, el embrague, el cable del embrague, la correa de transmisión y el motor de arranque originales de la moto permanecieron intactos durante todo el trayecto. Lo más impresionante es que el motor y la transmisión no presentaron ni un solo problema, una prueba fehaciente de la durabilidad, la fiabilidad y la ingeniería de la moto.

“Más que nada, necesitaba una motocicleta en la que pudiera confiar”, dijo Cornell. “Mi Indian Pursuit nunca me dio motivos para dudar de su capacidad para el viaje, lo que me permitió concentrarme en el motivo principal por el que estaba viajando. La distrofia miotónica es una enfermedad desconocida para la mayoría de la gente, pero para las familias que la padecen, afecta a todos los aspectos de sus vidas. Eso fue lo que me impulsó a seguir adelante cuando los kilómetros se hicieron largos y los días difíciles. Cada kilómetro era una oportunidad para hablarle a alguien sobre esta enfermedad, recaudar fondos y, con suerte, llamar un poco más la atención sobre las personas y familias que luchan contra ella. Los récords mundiales y los kilómetros recorridos son algo de lo que estoy orgulloso, pero saber que este viaje ayudó a visibilizar la distrofia miotónica es lo que lo hizo especialmente significativo para mí”.

El viaje de Cornell coincidió inicialmente con el 125 aniversario de Indian Motorcycle, ya que se propuso recorrer 125 000 millas (201 168 km) para recaudar 125 000 dólares en 125 días. Si bien acumuló kilómetros, la recaudación de fondos fue lenta. Cornell extendió su viaje y finalmente alcanzó las 146 000 millas (234 964 km) en 146 días, a pesar de una fractura de clavícula sufrida durante el trayecto. Su recorrido continuó hasta alcanzar las 201 901 millas (324 928 km), un guiño al año de fundación de Indian Motorcycle, 1901. En total, Cornell ha recaudado 150 000 dólares para la Fundación de Distrofia Miotónica hasta la fecha, con el objetivo de llegar a los 200 000 dólares. 

CYCLONE RA600

La nueva RA600 no solo te lleva, te define. Con una estética inconfundible y alma Custom, este modelo combina una presencia imponente con tecnología moderna para que cada recorrido sea una verdadera declaración de carácter.

Bajo su silueta robusta y elegante se esconde un motor de 550 cc, disponible en versión full de 59,16 CV y versión apta para carnet A2 de 47,5 CV, capaz de ofrecer una entrega de potencia firme, equilibrada y llena de sensaciones. 

Su transmisión por correa, junto al sistema de ABS de doble canal, los prestigiosos frenos J.Juan, las suspensiones delanteras KAYABA, el control de tracción (TCS), las llantas de aleación y los neumáticos sin cámara, aportan confianza, suavidad y seguridad en cada maniobra.

El grupo óptico full LED, la pantalla LCD a color y su asiento biplaza completan un diseño pensado al detalle para quienes quieren destacar sin renunciar al confort, la tecnología ni el rendimiento.

Rueda con presencia. Conduce con actitud. Vive la experiencia Custom como tú la entiendes.

LA KTM 300 EXC HARDENDURO 2027: PROBADA AL EXTREMO

La KTM 300 EXC HARDENDURO es un modelo de primera categoría, diseñado específicamente para la competición, dentro de la gama Enduro de KTM. Su ingeniería se basa en años de experiencia y prestigio en campeonatos, y traslada la energía de las carreras de fábrica directamente a los concesionarios.

La KTM 300 EXC HARDENDURO no necesita presentación. Desde su lanzamiento, se ha consolidado como la moto más especializada de la gama enduro de KTM, desarrollada para pilotos que se enfrentan a los terrenos más duros y las carreras más exigentes del calendario. 

Partiendo de su plataforma ganadora de carreras, la KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 sigue ofreciendo el paquete READY TO RACE definitivo para pilotos que buscan el máximo rendimiento directamente desde el concesionario. Tras haber conquistado las pruebas de Hard Enduro más duras del mundo y haberse beneficiado de años de desarrollo en competición, la KTM 300 EXC HARDENDURO sigue siendo la referencia.

Combinando el rendimiento ligero de un motor de dos tiempos, una entrega de par excepcional y una cuidada selección de componentes de primera calidad, está diseñada para destacar en condiciones extremas.

Para 2027, la KTM 300 EXC HARDENDURO recibe un paquete gráfico actualizado específico para HARDENDURO, reforzando su posición premium dentro de la gama enduro de KTM y asegurando una clara distinción tanto de la gama estándar KTM EXC como de los modelos KTM EXC 6DAYS. Sin embargo, como su nombre indica, la HARDENDURO no es solo un ejercicio de estética.

Con unidades que saldrán de la línea de producción de Mattighofen en septiembre, la KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 no solo dominará la competencia, sino que también mantendrá su reputación como la máxima expresión del rendimiento Hard Enduro dentro de la gama KTM.  Visita tu concesionario KTM más cercano para saber cuándo estará disponible la nueva KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 en tu zona.

Está diseñada para afrontar los terrenos más difíciles y luchar por lo más alto, con componentes exclusivos HARDENDURO que la diferencian del resto de la gama enduro de KTM, entre los que se incluyen: 

Gráficos específicos para Hardenduro 

Marco naranja 

Protector de manillar Hardenduro 

Empuñaduras Soft ODI con sistema de bloqueo en color gris. 

Asiento Diamante Factory acanalado negro 

Interruptor de selección de mapa 

Juego de protectores de marco Orange Factory 

Juego de ruedas de fábrica compuesto por llantas Excel negras, radios negros, bujes naranjas y cabecillas de radios naranjas. 

Neumáticos Metzeler 6Days Extreme con banda de rodadura trasera blanda 

Kit de guardamanos envolvente 

Ventilador del radiador 

Abrazaderas triples mecanizadas por CNC y anodizadas en negro 

Horquilla delantera WP XACT de cartucho cerrado con ajustadores de precarga de válvula base. 

Placa protectora 

Disco de freno delantero flotante 

protector del disco de freno delantero 

Disco de freno trasero macizo 

Cable de seguridad del freno trasero 

protector de disco de freno trasero naranja 

Piñón trasero Supersprox Stealth naranja 

tapón de aceite de naranja 

Protección del cilindro esclavo del embrague 

Correas de tracción delanteras y traseras 

Soportes de motor anodizados en negro