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Mostrando entradas con la etiqueta CF Moto. Mostrar todas las entradas
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martes, 20 de agosto de 2024

1250TR-G by CF MOTO

En el momento de la publicación en el blog desconocemos si esta versión se comercializara en España, ya que no aparece en el catálogo, y de momento su comercialización está prevista solo en China con un precio aproximado de 99.890 yuanes al cambio no llega a los 13.000 € un precio sin duda muy competitivo, aunque de importarse con los gastos de importación y aranceles subiría a los 17 o 18.000 €
Motor desarrollado sobre la base del LC8 de KTM muy próximo al rendimiento de la conocida KTM 1290 Super Duke

Las grandes verdades son todas sencillas, alcanzan la perfección extrema. Domina el viento con serenidad en medio de vastos horizontes. Con el más alto nivel de artesanía familiar, CFMOTO presenta su producto estrella, la 1250TR-G, donde cada detalle rezuma una sensación de lujo.
El diseño clásico de la carrocería irradia una presencia imponente en la carretera, con líneas musculosas que delinean una forma dinámica. El amplio tanque de combustible resalta una textura emblemática, mientras que los faros LED embellecen el lujoso frontal. Al embarcarse en la carretera con una postura de crucero, permite a los conductores disfrutar de los innumerables paisajes a lo largo del viaje.










MANEJO
Con amortiguadores Marzocchi con ajustes, proporciona un control excepcional del vehículo con un rendimiento de rebote eficiente. El cambio rápido de marchas hacia arriba y hacia abajo libera los nervios comprimidos, ofreciendo a los conductores una experiencia de conducción cómoda y relajada.
INTELIGENCIA
Equipado con funciones de seguridad inteligentes, permite una experiencia de viaje placentera. Las características estándar incluyen control de crucero adaptativo, monitoreo de presión de neumáticos, radar electrónico RDS y asistente de arranque en pendiente HHC, todos los cuales lideran el camino en la conducción segura. El MMI de 12.3 '' amplifica el sistema de entretenimiento inteligente, proporcionando un manejo fácil de usar.

Control de crucero
Radar electrónico
Control de asistencia en pendientes
Pantalla TFT de 12,3'' compatible con Motoplay

SEGURIDAD
El sistema de frenos delantero adopta un diseño de doble disco flotante de 320 mm, complementado con pinzas flotantes Brembo de cuatro pistones opuestos, mientras que el freno trasero utiliza un disco único de 270 mm con pinzas Brembo de doble pistón opuesto. Esta configuración asegura un rendimiento de frenado directo y confiable, garantizando estándares de seguridad de primer nivel.

Pinza Brembo
Amortiguador de dirección
ABS en curvas
CONFIGURACIÓN
El sistema de sonido JBL crea una experiencia de sonido envolvente de cuatro canales, sumergiendo a los conductores en un festín auditivo vertical. El encendido sin llave agrega un toque de encanto tecnológico, mientras que los manillares calefactados elevan la experiencia de lujo. La rica configuración infunde placer ilimitado en los viajes en motocicleta.

Arranque sin llave
Sistema de control de presión de neumáticos
Manillar calefaccionado
FUERZA
Equipada con un motor bicilíndrico en V de 75° y una cilindrada de 1279 cc, ofrece una gran potencia que permite circular con seguridad tanto por calles urbanas como por autopistas. El embrague deslizante CF-SC facilita cambios de marchas suaves y la adopción del acelerador electrónico garantiza un control preciso, mejorando la experiencia de conducción fluida.

105 kW/8500 rpm
Potencia máxima

1279 centímetros cúbicos
Motor

120 N.m/7000 rpm
Par máximo
Tipo de motor
V-Twin, 4 tiempos, refrigeración líquida

Desplazamiento
1279 cc

Diámetro x carrera
108 x 69,8 mm

Máxima potencia
105 kW/8500 rpm

Par máximo
120 N.m/7000 rpm

Transmisión
Embrague multidisco húmedo antirrebote
Largo x Ancho x Alto
2300x1060x1482 milímetros

Distancia entre ejes
1482 milímetros

Distancia mínima al suelo
150 milímetros

Peso en vacío
300 kilos

Capacidad de combustible
22,7 litros

Bandera
Blanco nebulosa/azul crepúsculo
Suspensión delantera
Ø48mm Invertido, Regulable hidráulicamente, Marzocchi

Fok trasero
Aleación de aluminio

Suspensión trasera
Amortiguador con precarga regulable

Freno delantero
Pinza radial de 4 pistones, Ø320 mm, Brembo

Freno trasero
Pinza radial de 2 pistones, Ø270 mm, Brembo

Borde
Aleación de aluminio

Neumático delantero
Neumático sin cámara Maxxis ST 120/70 R17

Neumático trasero
Neumático sin cámara Maxxis ST 190/55 R17

abdominales
Estándar, Bosch



miércoles, 27 de diciembre de 2023

CFMoto 800 MT Explorer



Control de tracción, control de estabilidad y radar en la parte trasera (BRS). Este sistema se combina con los asistentes de ángulo muerto, cambio de carril y alerta de colisión trasera para ofrecer un plus de seguridad al piloto en todo tipo de situaciones.



Exclusivo Explorer edition

🔹Pantalla de 8" tactil

🔹Modos de condución, incluido desconexion de control de traccion y ABS trasero
🔹 Quick Shift

🔹 puños y asiento calefactable

🔹 Llantas de radios

🔹 TPMS (monitoreo de presión de neumáticos)

🔹 Caballete central

🔹 Protector de Carter

🔹 Paramanos

🔹 Anclaje maletas

🔹 Control de traccion y abs desconectable

🔹Redar trasero, deteccion de puntos muertos

🔹 Neumáticos mixtos Michelin.
Neumáticos mixtos Michelin.
Pantalla de 8" tactil
Protector de Carter
 Paramanos

Anclaje maletas
Modos All Terrain ,Offroad,Rain y Sport con ajustes adaptados para cada tipo de conduccion
Datos segun web CFMOTO GLOBAL:

🔹 799 cc, motor Bicilíndrico 4T. DOHC. 8 válvulas base KTM 790 Adventure

🔹 93CV a 9.000 rpm.

🔹 Modos Sport y Eco

🔹 Cruise Control

🔹 Inyección Electrónica BOSCH

🔹 Refrigeración Líquida

🔹 Altura del Asiento: 825mm (opción asiento mas bajo)

🔹 190mm altura del suelo

🔹 19L. combustible

🔹 Horquilla Telescópica delantera KAYABA ajustable

🔹 Suspensión Trasera Monoshock KAYABA ajustable

sábado, 9 de septiembre de 2023

800NK by CF Moto

La CFMOTO 800NK SPORT dejará atrás la ciudad para devorar la carretera abierta como la mayor y más clara expresión de diversión desnuda de la marca. Combinando la agilidad y la funcionalidad de sus hermanas pequeñas, la 800NK SPORT también aporta bastante más potencia al asfalto y un carácter especial gracias al motor bicilíndrico de 799 cc rebosante de par y prestaciones y que marca el listón de la relación peso-potencia en el segmento de media cilindrada del mercado. El ligero chasis de acero, las suspensiones KYB y los frenos J.Juan hacen que el piloto sea el protagonista de esta 800NK pura y sin filtros.



Más información pinchando AQUÍ 

martes, 13 de diciembre de 2022

CF 800MT Touring

Con la 800MT TOURING, CFMOTO entra en una nueva dimensión, reforzando el lema Experience More Together y convirtiéndose definitivamente como uno de los principales actores del mercado mundial.
El camino a seguir no siempre está claramente definido. En cada camino, y en cada curva, te esperan nuevos descubrimientos. A veces no sabes a dónde ir, pero no importa.

Sumérgete en la libertad, en la más intensa adrenalina, en emociones fuertes. Cada día será inspirador. Durante el viaje, lo más importante no es dónde está el final, sino a dónde te lleva tu mente.

El diseño de la 800MT TOURING es único, y realmente atractivo, ofrece sensación de exclusividad. Es diferente. Punto. Y fue diseñada con un enfoque funcional, ofreciendo una ergonomía perfecta para viajes largos, en carreteras bien pavimentadas, así como en las incursiones todoterreno más aventureras. Una moto para ir al fin del mundo. Y más allá…
Frenos

La 800MT TOURING incorpora un sistema de frenos de altísima calidad y seguridad proporcionados por J.JUAN con dobles discos delanteros de 320 mm con pinza de anclaje radial de cuatro pistones y otro trasero de 260 mm y pinza flotante, además del sistema ABS CONTINENTAL, que evita que las ruedas se bloqueen en las frenadas bruscas.

Sistema “Cornering ABS”

Este sistema controla la potencia de salida y la frenada en las curvas garantizando la máxima estabilidad y agarre, incluso en momentos de desaceleración repentina.


Motor

Desarrollado en la plataforma del motor KTM, la 800MT TOURING adopta este potente motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 799 cc de refrigeración líquida que entrega 90 cv a 9.250 rpm y un par motor de 75 Nm a 8.000 rpm alimentado por inyección electrónica BOSCH, ofreciendo un rendimiento excepcional, gran potencia de tracción y un consumo de combustible moderado. Además ofrece dos modos de conducción, “Rain” y “Sport”, el primero aporta una respuesta suave del acelerador mejorando la seguridad al aumentar el agarre en condiciones húmedas y el segundo, la respuesta del acelerador es explosiva, la potencia del motor no tiene restricciones.

Iluminación LED

Un sistema de iluminación LED inteligente que mejora la seguridad por el día y proporciona una mejor iluminación por la noche. La 800MT TOURING está equipada con un sistema de faro automático, que se encenderá o apagará automáticamente dependiendo de las condiciones de iluminación exterior, sin necesidad de hacerlo manualmente. Además , de serie, monta luces antiniebla LED, retorno automático de las luces de señalización y funciones de iluminación auxiliar, que se activan automáticamente al pulsar los intermitentes, iluminando la parte correspondiente de la carretera en la que tomamos la curva.

Display

Pantalla TFT a todo color de 7”. La pantalla LCD IPS con un ángulo visible de 180º aporta un rango visual mucho más amplio. El panel muestra los consumos instantáneo y medio de combustible, la velocidad media, el tiempo, la temperatura del líquido refrigerante, etc… proporcionando al conductor toda la información necesaria de un vistazo. Además tiene conectividad Bluetooth y navegación.

Chasis

El compacto motor de la 800MT TOURING está integrado en el chasis como parte de la carrocería, reduciendo materiales innecesarios, dejando un peso en seco de 215 kg.













Equipación

Acelerador electrónico BOSCH
Amortiguador de dirección
Quick-shift bidireccional
Cruise Control
Cornering System ABS
Embrague anti-rebote CF-SC
TPMS: Sistema monitorizado de control de presión de los neumáticos
Llantas de radios
Asiento y puños calefactables
Pantalla paravientos ajustable
Paramanos específicos
Depósito de combustible de 19 L
Defensas delanteras
Protector de cárter
Caballete central
Kit de anclajes para maletas traseras
Maletas laterales y trasera (Opcionales, no de serie)
PVP: 12.295 € *
*(IVA incluido 21%. Transporte peninsular incluido. No incluye gastos de matriculación y gestoría.)
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