Kawasaki Z900RS Cafe ABS 2025

ESTILO ATEMPORAL Con una perfecta mezcla de elementos inspirados en la Z1 y de diseño modernos - desde el icónico depósito hasta una innovadora luz oval LED trasera - la Z900 RS ofrece una apariencia atemporal con una exquisita atención al detalle y unos ajustes y acabados de gran calidad.

Fuerte y suave motor de 4 cilíndros

Como la Z1, la Z900RS lleva un motor tetracilíndrico de 948cm3 - una configuración de motor que ofrece un gran equilibrio entre potencia y manejabilidad. Buena respuesta en medias y bajas revoluciones. Están medidas para dar al piloto la sensación de conexión entre el acelerador y la rueda trasera. 

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Contribuyendo a la seguridad del piloto, la Z900RS está equipada con una avanzada tecnología Kawasaki. El KTRC ofrece 2 modos que cubren una amplia gama de condiciones del piloto, ya sea para una conducción deportiva o la tranquilidad de controlar superficies resbaladizas con confianza. Los pilotos tienen la opción de apagar esta ayuda. 

 

Bomba radial

La bomba de freno delantera radial también contribuye al control y a la sensación magnífica ofrecida por las pinzas de freno. Para agregar seguridad en la frenada, el ABS es una característica estándar en la Z900RS.

Sonido del escape

Mientras que los motores 4 en línea Kawasaki son históricamente reconocidos por la calidad del sonido del escape, esta es la primera vez que Kawasaki ha realizado una investigación para crear el sonido ideal del escape. Diseñado para provocar al piloto, el sonido del escape ha estado objeto de ajuste centrándose tanto el punto en el que el motor cobra vida como durante el uso a baja velocidad de la motocicleta, momentos idóneos en los que el piloto puede disfrutar del profundo sonido que emana de su escape. 

Pinzas de freno delanteras de anclaje radial

En la parte delantera, los discos de freno ø 300 mm (diámetro efectivo: ø 267 mm) son mordidos por pinzas monobloc de montaje radial de 4 pistones opuestos. 

Las pinzas de freno delanteras monobloc ofrecen un tacto inicial firme, el nivel de la fuerza del freno es muy fácil de controlar, y el funcionamiento total del freno es magnífico. Las pinzas de freno monobloc mecanizados cuentan con un revestimiento Alumite y están grabados con láser con un logo de Kawasaki, añadiendo a la moto de alta calidad looks deportivos.

Chasis ligero

Complementando un peso total ligero, la rigidez del chasis y la afinación de la geometría de chasis fueron seleccionadas para entregar una manejabilidad ligera, natural. Como el motor, el chasis responde a la entrada del piloto de manera previsible, yendo donde el piloto quiere sin resistencia. De acuerdo con su carácter de modelo retro, la postura Z900RS es menos inclinada que la de la Z900.

Simple, diseño de motor despejado

Para una moto naked, el motor es un importante elemento de diseño y éste simple y despejado le da mayor presencia a la Z900RS.

Llantas de fundición de aluminio

Las llantas de fundición de alumnio se han diseñado de forma que recuerden a las llantas del modelo clásico de radios convencionales. 

Las cubiertas de los marcadores con forma de bala refuerzan el estilo restro-sport del modelo.

Icónica lágrima del depósito 

La pieza central del diseño de la Z900RS, la bella lágrima en el depósito que recuerda a la de la Z1. 

Luces LED redondas 

Una mezcla de diseño moderno y retro, el gran faro de ø 170 mm LED proyecta una luz brillante y blanca para una gran visibilidad nocturna.

Colín inspirado en la Z1 y luces traseras LED

El diseño fluido del colín inspirado en el de la Z1

Nuevas Kawasaki Z E1 y Ninja E1 eléctricas

Los modelos Kawasaki Ninja y Z EV inician una nueva era

Kawasaki, una marca con setenta años de experiencia en motocicletas, está a punto de iniciar una nueva era con la presentación de dos innovadores modelos EV alimentados por baterías y cero emisiones que subrayarán su compromiso "Go with Green Power" presentado en el salón de motocicletas EICMA 2022. 

Creadas para el carné A1 / B, las nuevas Kawasaki EV estarán disponibles en las versiones Ninja y Z como Z-e1 y Ninja-e1, ambas con las características típicas de diversión de Kawasaki unidas al deseo de cero emisiones.

 

Con un silencioso y eficiente motor brushless de 5 kW (con un máximo útil de 9 kW), los nuevos modelos EV usan una innovadora solución de doble batería (extraíbles) y conectadas en paralelo, a diferencia de la competencia. Esta característica ofrece la ventaja de un uso más eficiente de la carga. 

Con una gran variedad de opciones de carga, esta configuración de doble batería permite extraer y mover las baterías, cosa que los modelos de una sola y pesada batería no permiten.

Sin embrague, sin marchas que cambiar y una gran manejabilidad, la sensación de diversión se ve aumentada por algunas funciones inteligentes, como dos modos de conducción (Road y Eco) además de una emocionante opción "e-boost" que proporciona un máximo de 9 kW de potencia y aceleración a demanda (además de una velocidad máxima potencial de 99 km/h) gracias al botón e-boost situado en el manillar derecho bajo el puño giratorio.

 

Los pilotos de las Kawasaki Z-e1 y Ninja-e1 también pueden sorprender a sus amigos con un modo “Walk” que permite maniobrar a velocidad de peatón tanto hacia delante como marcha atrás, lo que resulta especialmente útil para aparcar en lugares estrechos o subir una pendiente marcha atrás.

Con un exclusivo aspecto en Plata Brillante Metalizado y Verde Lima Mate Metalizado, que será la imagen distintiva de los futuros modelos Kawasaki EV, la vista del piloto está dominada por un panel TFT con conectividad para smartphone. El panel TFT, que informa sobre el estado de la moto, la autonomía, la disponibilidad de la función boost y el modo de conducción seleccionado (Road o Eco), se combina a la perfección con los frenos ABS y el chasis tipo multitubular para crear una presencia genuina en la carretera y la seguridad de conducción que hasta ahora ha faltado en la categoría de entrada de gama de vehículos eléctricos de dos ruedas.

 

Las opciones de carga incluyen una estación de carga en la que se puede colocar una batería o a través de un cable que puede conectar la unidad de carga externa a la máquina a través de un enchufe bajo el asiento. Las avanzadas baterías de iones de litio incorporan indicadores de carga y un diseño simétrico que facilita su colocación, además de una práctica zona de almacenamiento con cerradura situada encima de las baterías.

Con una gama de accesorios que incluye asientos Ergo-Fit de +30 mm y diversas soluciones de recarga, los modelos Z-e1 naked de estilo Sugomi y la elegante Ninja-e1 totalmente carenada de Kawasaki están preparados para crear otro capítulo en la ilustre historia de la compañía y abrir la puerta a un futuro más ecológico para los aficionados a las dos ruedas de todo el mundo: una auténtica chispa de innovación para una nueva era.

NINJA 7 HYBRID 2024

Diseño futurista

Como modelo full-fairing de nueva generación, la Ninja 7 Hybrid combina el estilo deportivo de las Ninja con una imagen limpia y de alta gama acorde con la primera* motocicleta híbrida potente del mundo. Los pilotos se deleitarán con el cuidado puesto en la interfaz de conducción, desde la relajada y deportiva posición de conducción hasta la instrumentación TFT a todo color con conectividad para smartphone y la intuitiva disposición de los interruptores.   *1er fabricante de motocicletas a partir del 6 de octubre de 2023, según investigación de Kawasaki Motors, Ltd (excluyendo scooters) .

La primera* potente motocicleta híbrida** del mundo ofrece a los conductores una serie de nuevas experiencias de conducción: un paquete de tamaño medio con la aceleración instantánea de un modelo superdeportivo de 1.000 cc desde parado (con e-boost), economía de combustible a la par con la clase de 250 cc y conducción deportiva con cambio de botones. Con tres modos de conducción diferentes, cada uno de los cuales ofrece un carácter de conducción distinto y numerosas características innovadoras para que los conductores exploren, la Ninja 7 Hybrid realmente cambia las reglas del juego, marcando el comienzo de una nueva era en la experiencia de conducción.

* Modelos de producción en masa (excluidos scooters) de un importante fabricante de deportes de potencia al 6 de octubre de 2023, según una investigación de Kawasaki Motors, Ltd.

** Los potentes sistemas híbridos combinan un motor de combustión interna (ICE) con un motor eléctrico para una conducción potente y, gracias a la gran capacidad de su batería, pueden funcionar únicamente con electricidad.

ALPF (Automatic Launch Position Finder)

Cuando el vehículo se detiene, la transmisión vuelve automáticamente a la 1ª marcha para facilitar la reanudación de la marcha.

Diseño deportivo y elegante

Combinando la deportividad de la serie Ninja con la imagen limpia y de alta gama de una máquina híbrida, el diseño fluido de la Ninja 7 Hybrid resalta su potencial de conducción deportiva a la vez que deja una poderosa impresión. La belleza funcional de los conductos de refrigeración del carenado se complementa con elementos HEV como la cubierta lateral derecha translúcida y el logotipo "Hybrid" en las cubiertas del motor.

Panel en color TFT con Conectividad Smartphone

La instrumentación TFT en color totalmente digital de 4,3" confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad, mientras que la posibilidad de conectarse a la moto de forma inalámbrica ofrece una experiencia motociclista mejorada.

3 modos de conducción: 3 experiencias de conducción Tener tres modos de conducción para elegir (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID y EV de baja velocidad y corta distancia) ofrece la versatilidad para adaptarse a una amplia gama de situaciones de conducción. El carácter de conducción de cada modo es distinto, lo que ofrece a los motociclistas una serie de elementos estimulantes para explorar.

Modo WALK (con marcha atrás) Este cómodo modo ayuda a maniobrar en un estacionamiento. Cuando está activado, al abrir el acelerador la bicicleta avanza a velocidad de marcha. Al cerrar el acelerador más allá del punto "cero", la bicicleta se mueve en reversa.

Potente motor único híbrido

Con un compacto motor de tracción montado detrás de la bancada de cilindros de un motor de combustión interna bicilíndrico en paralelo de 451 cm3, la potente unidad de potencia híbrida es la primera de su clase en una motocicleta. Trabajando juntos, el motor de combustión interna y el motor de tracción se complementan entre sí para producir un carácter agradable para el piloto con un fuerte par motor en bajos y medios.   *Los sistemas híbridos potentes combinan un motor de combustión interna (ICE) con un motor eléctrico para una conducción potente, y gracias a su gran capacidad de batería son capaces de funcionar sólo con electricidad. El modo EV de la Ninja 7 Hybrid puede ser útil para ciertas situaciones en las que una conducción silenciosa es apropiada, como en zonas residenciales o en aparcamientos. La velocidad y la autonomía son limitadas.

Kawasaki W800 2023

El espíritu de la década de 1960 está arraigado en la motocicleta retro clásica Kawasaki W800 con un estilo, un sonido y una sensación auténticos líderes en su clase.

Un verdadero retroceso al icónico W1, la moderna motocicleta W800 está meticulosamente diseñada para rendir homenaje al pasado, al mismo tiempo que incorpora tecnología y características modernas. El W800 2023 cuenta con un motor bicilíndrico vertical refrigerado por aire de 773 cc, embrague asistido y antirrebote, sistema de escape tradicional, estilo auténtico inspirado en el W1, frenos de disco con ABS, guardabarros de acero cromado, señales de giro redondas grandes, un manillar estándar, 19 Rueda delantera de 18″ y rueda trasera de 18″, una posición de conducción relajada, llantas de alumite plateadas, asiento plegable y rodante y un marco diseñado con análisis dinámico avanzado de Kawasaki. Para 2023, el W800 está disponible en Metallic Slate Blue / Metallic Diablo Black.

 Con cada revoluciones, su herencia icónica es inconfundible. Conservando el estilo clásico original, exige el mismo respeto que hace 50 años. Un verdadero icono nunca muere, y la Kawasaki W800 está más viva que nunca.

El W800 es el retroceso más cercano a la apariencia del icónico modelo W1 original de Kawasaki de 1966. Aunque completamente modernizado, brinda a los ciclistas la sensación clásica de una máquina de la era de los años 60 con el pulso de un bicilíndrico vertical retro refrigerado por aire. 

Motor icónico bimotor vertical con árbol de levas de transmisión por engranajes cónicos

LA NOTA DE ESCAPE ELABORADA EMITE UN GRAN RUGIDO

ASISTENCIA MODERNA Y EMBRAGUE DESLIZANTE

FARO LED

POSICIÓN DE CONDUCCIÓN VINTAGE

INSTRUMENTACIÓN ELECTRÓNICA DE ESTILO TRADICIONAL

MOTOR  VERTICAL REFRIGERADO POR AIRE DE 773 cc

EMBRAGUE DE ASISTENCIA Y DESLIZAMIENTO

SISTEMA DE ESCAPE TRADICIONAL

Estilo auténtico inspirado en W1

Frenos de disco con ABS

Guardabarros de acero cromado

Intermitentes redondos grandes

Manillar estándar

Gran rueda delantera de 19″ y rueda trasera de 18″

Posición de conducción relajada

llantas de alumite plata

Asiento plegable y enrollable

Cuadro diseñado con análisis dinámico avanzado de Kawasaki

Z900RS Café by Kawasaki

Una leyenda renace con el Z900RS. Concebido en homenaje a la legendaria Z1, la nueva Z es una síntesis de lo tradicional y lo moderno. Un motor con una configuración tradicional cuatro en línea está respaldado por la última tecnología de asistencia al conductor de Kawasaki. Para los motoristas que buscan una motocicleta con carácter y una rica historia, la Z900RS ofrece ambos en abundancia, al tiempo que brinda la oportunidad de reducir la velocidad, mirar a su alrededor y disfrutar de las cosas simples que la vida puede aportar.

 Diseño del motor simple y despejado
Las elegantes aletas de la culata crean la imagen de un motor refrigerado por aire y se complementan con un diseño del motor que integra muchos motivos de la Z1.

El Z900RS CAFE está repleto de componentes y características tecnológicamente avanzados, que incluyen horquillas delanteras invertidas de 41 mm, embrague de asistencia y deslizamiento, control de tracción Kawasaki (KTRC) y una nota de escape totalmente ajustada. Las características exclusivas del Z900RS CAFÉ incluyen un sistema de escape de acero inoxidable cepillado, manillar negro de baja altura, asiento escalonado, carenado y nuevas cubiertas de la caja del motor. El Z900RS CAFÉ está disponible en verde lima vintage.

 Forma del tubo de escape, construcción, material y acabado estudiados meticulosamente

Llantas de fundición de radios
Las llantas de fundición originales tienen radios planos diseñados para simular las llantas con radios de alambre clásicas. Las llantas ofrecen un equilibrio entre ligereza y elegancia, lo que contribuye a que tanto el manejo como el diseño de la motocicleta sean apropiados para la categoría vintage.

Faro redondo LED
Una mezcla de diseño retro y moderno, el gran faro de ø170 mm rinde homenaje a la Z1, luz blanca con una gran visibilidad nocturna.

La instrumentación consta de un velocímetro y un tacómetro analógicos y de una pantalla LCD multifunción. La pantalla LCD tiene el fondo en negativo, lo que facilita la lectura.

Cúpula trasera y piloto trasero LED inspirados en la Z1
Las fluidas líneas de la cúpula trasera están inspiradas en la forma de pico de pato de la cúpula trasera de la Z1.