FAST n DRUNK by Chop Works

SPORTSTER 1200 - Chopper by Chop Works

Trappola(LA TRAMPA) by Chop Works

¿Recuerdas cuando el sexo era seguro y los helicópteros peligrosos?
¿Cuándo montar una motocicleta fuera de la ley era una forma de escapar de la realidad?
Este espíritu continúa en el laboratorio de Chop Works donde uno continúa escapando del futuro

Con este Shovelhead de 1976 , nos encontramos inmersos en el norte de California de finales de los sesenta. No estamos en San Francisco aquí, pero el deseo de sujetar un manillar de tracción hacia atrás súper apretado es genial.
Reflexiono sobre la configuración de una réplica del cuadro Edlund de pierna recta combinada con la horquilla FX sobre 4 ' . Solución perfecta para conducir un estilo Frisco .

Lo conduzco con sorprendente agilidad , abro el acelerador en la carretera de circunvalación a Turín, cruzo el puente que conduce a la ciudad, donde encuentro ese escenario perfecto que tanto me recuerda al Área de la Bahía. Paso los coches, aprieto el embrague del pedal y cambio de marcha con la mano izquierda, ahora es un juego de niños.

Al detenerme en el semáforo, me doy cuenta de que la gente, atrapada en la línea kilométrica de coches, me mira con asombro como si condujera una engorrosa herramienta infernal. Miro hacia atrás para ver cuántos autos ya he pasado y pienso: "Sí, ciertamente es una trampa, ¡pero estoy muy feliz de sentirme libre en mi hermosa trampa !".

Ficha de datos
Motor: Harley Davidson Shovelhead FLH
Cilindrada: 1200cc
Año: 1976
Carburador: S&S super E
Cuadro: Pierna recta
Pintura Edlund : Diseño personalizado

Resto de imagenes pinchando AQUI

Strychnine by Chop Works

El Strychnine nos lleva de regreso a principios de la década de 1960, en los albores de la costumbre, cuando bobberini acompañaba a los autos personalizados y los hot rods en las exhibiciones de autos de la costa oeste. Creaciones perfectas en su simplicidad, modelos ingeniosos que solo podrían producir maestros del calibre de Big Daddy Roth y Larry Watson. La estricnina es un homenaje  a estos pioneros del mundo personalizado, mis eternos inspiradores.

Este proyecto aparentemente simple tomó muchas horas de trabajo para crear las  numerosas piezas artesanales .

Partiendo de un accidente,  el motor ha sido completamente renovado  y para el cuadro  hemos replicado la cola trasera a mano, al estilo del antiguo Triumph Pre Uni.
El tanque de gasolina , recuperado en una reunión de intercambio, se ha alargado con un tramo metálico.
El tanque de aceite  ha sido golpeado a mano y copia perfectamente la línea del cuadro.

Las estrechas placas de horquilla delantera de fundición mantienen un aspecto retro y montan 33.4 puntales de los antiguos modelos K Harley; 2 cubiertas super mcm # 1 completan el basculante súper estrecho.
El manillar Triumph original ha sido curado, restringido y anclado por 2 mini elevadores artesanales.
El sillín blanco perlado recuerda a los plátanos de los años 60 personalizados.

Las artesanías de silenciadores  son lo más destacado de nuestra línea de accesorios.
Y como último detalle, siempre hecho Chop Works, es la placa de freno de tambor trasero , completamente hecha en el torno.
Strychnine es el ganador en varios Concursos de bicicletas nacionales y europeos .

"La simplicidad es la suprema sofisticación".
Leonardo da Vinci

Ficha de datos
Motor: Triumph T-120
Desplazamiento: 650 cc
Año: 1967
Carburador: Amal
Cuadro: Triumph / Chop Works
Pintura: Ettore Callegaro (Blaster)

Mas fotos?...Pues claro,pinchando AQUÍ 

SPEEDFREAK by Chop Works

PSYCHO CYCLE by Chop Works

Con el Psycho Cycle, el ciclismo de los años 50 se mezcla con la fantasía psicodélica de los años 60 .
Encontré este viejo Panhead , con un motor modelo E de 1948 , en mal estado y con poca atención a la estética: lloró de aceite y pareció pedir clemencia.

Comencé el proyecto con una cuidadosa restauración del motor . Separé este precioso gemelo de todo lo que no era necesario, como el viejo chasis Paugho. En unos días construí un nuevo marco , copiando las dimensiones y las líneas de los marcos Harley de pierna recta. Monté
el springer 46 , los neumáticos 4.00-19 para la parte delantera y 5.00-16 para la parte trasera para darle un aspecto más bobber .

Examiné varias pesas y finalmente opté por crear un ambiente similar a una barra de arrastre inspirado en un volante de barra caliente con radios perforados.
Para el tanque modifiqué un bob gordo, terminado manualmente con una banda de metal acanalado.
Faro de luz de un viejo Pontiac, guardabarros de estilo británico y sillín.

Los gráficos de la pintura son un viaje a través de remolinos y espirales, un paisaje similar a Harrison Cady, que contrasta con el clásico estilo de los años 50.

Ficha de datos
Motor: Panhead E
Desplazamiento: 1200 cc
Año: 1948
Carburador: S&S super E
Cuadro: Chop Works
Pintura: Diseño personalizado

Y si quieres ver mas imagenes de esta magnifica PSYCHO CYCLE by Chop Works lo puedes hacer pinchando AQUÍ 

MOTOMORPHOSIS by Chop Works

Motomorphosy es un especial formada sobre una base de Moto Guzzi 850 T5 de 1984 .

Una mezcla de estilo en la que se mezclan café racer y Lakester .
Un híbrido con una apariencia extrema, con un marco rígido , pero con un manejo sorprendente .
El enfoque agresivo contrasta con su manejo , para subvertir en el camino incluso las críticas más agresivas.

Ganador de varios Concursos de motocicletas y apreciado en las páginas de las revistas más famosas del sector nacional y europeo .

Y que evidentemente no podía faltar en nuestro blog.

Ficha técnica
Motor: Moto Guzzi T5
Desplazamiento: 850 cc
Año: 1984
Carburador: Dell'Orto
Cuadro: Moto Guzzi / Chop Works
Pintura: diseño personalizado

El resto de imagenes pinchando AQUI 

ICE by Chop Works

Como en otras ocasiones disponeis del resto de las imagenes de la moto a través del website del fabricante debajo de esta imagen.

http://www.chopworks.it/project/ice/

HOOCHIE KOO by Chop Works

Era una tarde de primavera y acababa de completar la restauración de un viejo marco de Harley Wishbone de 1948. " Rock & Roll Hoochie Koo" de Johnny Winter sonaba en la radio , una canción que siempre me hace pensar en destinos lejanos. El deseo de llegar al mar era muy fuerte.

Mirando ese mismo cuadro comencé a pensar que mi viejo Panhead había esperado demasiado, se detuvo en el taller.
Un viejo tenedor modelo k con 2 tapas de estilo inglés me llamó desde el almacén .
Bebiendo una cerveza, comencé a dar forma a mi proyecto.

Finalmente, el  tanque Hammer había encontrado su lugar y con un toque de clase habría sido perfecto.
Esa canción me dio el impulso correcto: la pátina de los accesorios me decía algo desde la ventana de objetos preciosos.
Ya era tarde y tal vez debería haberme dormido, pero me sentía vivo como nunca antes. Otra cerveza y fuera a trabajar.
En esa noche el sissybar tomó forma, ahora mi mente estaba viajando, mientras esa canción seguía sonando sin cesar en mi cabeza.

Sentí que estaba en la dirección correcta y seguí poniendo en práctica las ideas que surgieron de mis pensamientos: mi color favorito, el deseo de que el verano se acercara y el mango de un cuchillo como un cambio , por qué no, ideal para acompañar el embrague suicida .
Cortar, soldar, doblar, limentar y ya estaba en el camino.

Mientras "Rock & Roll Hoochie Koo" continuaba en mi cabeza, en el horizonte ya imaginaba el sol saliendo detrás del mar.
Estaba hecho. Podría irme a dormir.

Ficha técnica
Modelo: Harley Davidson Panhead EL
Desplazamiento: 1200 cc
Año: 1948
Carburador: SU eliminator 2
Cuadro: Harley Davidson Wishbone
Pintura: diseño personalizado

El resto de imagenes de esta bonita moto las tenéis pinchando AQUÍ

FAST ‘N’ DRUNK by Chop Works

Construir un bobber sobre la base de un Harley Davidson Sportster no es un juego de niños. Especialmente cuando el cliente tiene muchas ideas hermosas pero muy confusas. En estos casos, un buen personalizador debe improvisarse como psicólogo. Noté que entre las diversas referencias proporcionadas por el cliente siempre surgía algo con un gusto japonés , con características particulares que requieren operaciones muy radicales para obtenerlos.

Para lograr el objetivo, solo hay una solución: abordar el problema en la base, reemplazar el marco y crear uno nuevo con tubos de molibdeno de cromo de 1 '.
La línea de cuadros ha sido diseñada a medida para obtener una configuración muy baja, pero con líneas fieles a los estándares de los cuadros HD Big Twin de la década de 1940 .

Este tipo de operaciones en Chop Works ahora son normales . La elección de la horquilla Springer 47 es casi obligatoria para un proyecto que respeta los estándares del bobber 40/50, con neumáticos Firestone De Luxe y el chasis está hecho.
Procedemos con un mini tanque Mustang y un tanque de aceite totalmente hecho a mano., todavía algunos detalles caseros y el hermoso bobber está casi listo.
Estudiamos el toque final de clase con nuestro pintor oficial, Roberto La Rogna de Custom Design , los tonos oscuros y los pocos gráficos en pan de oro centran completamente el tema de este proyecto.

Entonces, con nuestra intuición hábil, logramos satisfacer a un querido cliente nuestro y darle algo más al clásico bobber.

Ficha técnica
Motor: Harley Davidson XLH
Desplazamiento: 1200 cc
Año: 1995
Carburador: cubierta superior de CV y ​​filtro Chop Works
Cuadro: Chop Works
Pintura: diseño personalizado

Resto de imagenes pinchando AQUI 

El Cholo by Chop Works

Con el proyecto El Cholo, Chop Works se ha inspirado en los guetos del mundo personalizado , en los vecindarios de Baja California donde pandillas de jóvenes chicanos llamados " Cholos " desfilan con los Lowriders, pomposos y majestuosos autos con pinturas multicolores.

Este movimiento, de fundamental importancia en la cultura Kustom, da nombre a la idea nacida de una hermosa Harley Davidson de principios de Shovelhead de 1969 .

La notoriedad de las pinturas Lowriders ha inspirado mucho este proyecto, pero la particularidad de El Cholo está dada por los cinceles y las muchas piezas artesanales construidas por Chop Works, como el extremo frontal inusual  compuesto por un trío de horquillas HD que contrasta con el estilo tradicional de chopper. .

Ficha técnica
Motor: Harley Davidson FLH
Desplazamiento: 1570 cc
Año: 1969
Carburador: S&S (SU actual)
Cuadro:
Pintura Santee : Diseño personalizado

Resto de imagenes a través del enlace pinchando AQUÍ

EL CHICO by Chop Works

Esta motocicleta fue el debut en el mundo del custom , un proyecto hecho completamente desde cero a mediados de los 90 , en medio de la era de la alta tecnología personalizada.

El motor '67 BSA A65  vio la construcción del resto de la motocicleta por todas partes, comenzando con un cuadro rígido y una horquilla estrecha. En varias reuniones de intercambio he encontrado guardabarros y tanque  y he hecho a mano mi primer tanque de aceite , mientras le  confiaba la pintura  a un amigo experto en el comercio.

Así, en el invierno del 98 , nació  El Chico , con el que participó en el Custom Chopper Show en Padua,  donde fue un  verdadero éxito.

Ficha técnica
Motor: BSA A-65
Desplazamiento: 650 cc
Año: 1967
Carburador: Amal
Cuadro: Frankino (pre Chop Works)
Pintura: Frankino & C-Ars

El resto de imagenes pinchando AQUI

BLOOD SHAKER by Chop Works

Resto de imagenes:

http://www.chopworks.it/project/blood-shaker/

Calibre 9 by Chop Works

Calibre 9 : deportivo, rockero en el alma.
En dos palabras: un sprint personalizado .

CALIBRE 9
La locura artística y la precisión técnica deben mezclarse al unísono.

Esta motocicleta se fabricó específicamente para el concurso Lord of the bikes 2017 , basada en un Moto Guzzi V9 Roamer 2017 .

El nombre Calibre 9, sugerido por una película de cine negro de los 70, da la idea de una motocicleta tan rápida como una bala.

Calibre 9 es el compromiso correcto entre la capacidad de conducción y la estética, un híbrido entre carreras y personalizado, que también atrae a un público femenino, porque su agilidad y el rendimiento del motor se adaptan bien al uso diario y a los desafíos urbanos.

Para dejar la firma de Chop Works en la casa Moto Guzzi, nos concentramos principalmente en la estética de la motocicleta, comenzando con la inevitable intervención en el cuadro, bajando la parte central con equilibrio, para cerrar con un singular soporte de guardabarros trasero. Esta última modificación fue necesaria para dar continuidad, ímpetu y armonía a la línea de la bicicleta.

Al ser un proyecto nacido para el concurso, trabajamos con un presupuesto extremadamente limitado, cerrándolo en solo 15 días. Podríamos reelaborarnos con más tiempo y recursos disponibles, nos gustaría dedicarnos más al tanque de combustible, más en línea con el estilo Moto Guzzi y haciendo diferentes personalizaciones. Y también pondríamos nuestra mano en la parte técnica y de rendimiento de la bicicleta, con un mapeo optimizado de la unidad de control electrónico.

Pero una vez más con respecto a nuestro Calibre 9, realmente nos gusta.

Ficha técnica
Motor: Moto Guzzi V9
Desplazamiento: 853 CC
Año: 2017
Inyección electrónica: Marelli de un solo cuerpo
Chasis: Moto Guzzi / Chop Works
Pintura: diseño personalizado

Puedes ver el resto de imagenes desde este enlace:
http://www.chopworks.it/project/calibro-9/

ASTRO ZOMBIE by Chop Works

Astro Zombie es una historia de ciencia ficción.
Un científico loco se hace cargo de la mente de Chop Works para crear una motocicleta espacial, un Choppers de una especie superior que puede " exterminar " todos los estándares estándar. Este viaje cósmico despega desde un marco rígido , una horquilla de viga y un tanque de aceite completamente hechos en nuestro laboratorio / taller . Las proporciones desafían las leyes de la física.

El resto de la historia e imagenes a traves del enlace desde la web site de Chop Works

http://www.chopworks.it/project/astro-zombie/

BLUE BALL by Chop Works

El trabajo en este Sportster demuestra que el hacha Chop Works no solo afecta a los proyectos de Kustom para grandes concursos de motocicletas, sino también a creaciones más simples, aunque siempre es rico en soluciones ingeniosas.

Sería demasiado fácil con la ayuda de un marco rígido agradable y una lista de accesorios, pero nada interesante para aquellos que quieren tomar caminos fuera de lo común.

Gran parte del trabajo se centra en limpiar el chasis , reposicionar la batería y agregar partes mínimas . Parecería un trabajo sencillo, pero para dar armonía y funcionalidad debe actuar con un examen exhaustivo de todos los elementos, acabados y colocación, como el tanque de aceite , el manillar de barra cuadrada , la descarga de la tubería de arrastre y de silla de montar blanco perla . Todas las partes hechas a mano .

La cubierta superior para el CV y ​​el filtro de aire son piezas de Chop Works.
Hemos adaptado una luz antiniebla Marchal de doble posición. La pintura en escamas de metal azul resalta el estilo de los helicópteros tradicionales de los años 60. Los círculos Akront pulida completaron el trabajo.

Resto de imagenes a través del enlace:

http://www.chopworks.it/project/blue-ball/

STRYCHNINE by Chop Works

Las especialidades que llevan la firma de Chop Works son el estudio y la realización de choppers , bobber y café racers , pero la pasión por lo que creo me empuja incluso fuera de la costumbre tradicional. Francesco Torredimare  alias FRANKINO  Fundador Chop Works....

Para dar a conocer sus trabajos os dejamos esta primera de otras más entradas desde su web site.

Hoja de datos técnicos
Motor: Triumph T-120
Desplazamiento: 650 cc
Año: 1967
Carburador: Amal
Cuadro: Triumph / Chop Works
Pintura: Ettore Callegaro (Blaster)

Photo – Andrea Mazzon
Web site de Chop Works:
http://www.chopworks.it/