Bien sean reformas individuales así como moto completa.
Si solo legalizas una reforma de importancia desde luego que os saldrá mas caro que si legalizáis una moto completa.
Un ejemplo,mi propia moto:
Lleva una tija Müller de 250mm de anchura y 5º de avance.
Modificación de la distancia entre ejes.
Manillar Fat Bars Wisbone 8” con torretas dobladas 3” en una pieza y cableado interior.
Filtro hipercharger pro series.
Mandos avanzados.
Nuevas dimensiones.
Legalizamos todas las reformas anteriormente descritas así como el resto de reformas tipificadas.
Los precios pueden variar en función de las reformas y si hay que hacer ensayos o no (Prueba de frenada,etc,etc,) por lo que si alguien esta interesado en legalizar una o varias reformas de su moto puede contactar conmigo a través del correo legalizatumoto@gmail.com indicándome que lo hacéis desde el blog,así como cuales son las reformas realizadas y a ser posible algunas imágenes para ver dichas reformas.
Se os contestara para daros precio individualizado y se intentara resolver vuestras dudas,por lo que os ruego "Seriedad" y solo contactéis si tenéis las reformas realizadas o pendiente de realizar en espacio muy breve....Si las reformas son a medio y largo plazo mejor hacer la consulta mas adelante así se podrá informar al resto de compañeros,amen de que en proyectos a medio y largo plazo todo dependerá de los cambios que pudiera sufrir el Manual de reformas de vehículos.
También se legalizan "falsos Rígidos" Ya sabéis,si quitáis los amortiguadores de vuestra Sportster o Dyna y ponéis las barras rígidas en sustitución de los amortiguadores.
También legalizamos cambios suicidas.
Las legalizaciones de reformas se realizan través de empresa de acreditado prestigio a nivel nacional y con laboratorios debidamente acreditados por el Ministerio de Industria.
