ANUNCIANDO EL CILINDRO TWIN DE 80 HP, LA NUEVA PLATAFORMA TÉCNICA ALREDEDOR DE LA QUE MOTO GUZZI ESTARÁ DESARROLLANDO UNA NUEVA FAMILIA DE MOTOCICLETAS
Casi cien años de tradición y pasión; casi un siglo de magníficas motocicletas construidas en Mandello del Lario, combinando las mejores tecnologías y la fabricación italiana más valiosa. El próximo objetivo de Eagle es celebrar su centenario de 2021 con una gama cada vez mayor de motocicletas.
El V85 TT es una mirada abierta hacia el futuro, el próximo reto para una marca que pretende ofrecer a los entusiastas una gama más amplia que satisfaga todas las necesidades. El V85 TT nace de la mejor tradición de Moto Guzzi, que es el verdadero valor fundacional de el fabricante con sede en Mandello y está construido alrededor de un motor completamente nuevo que garantiza una conducción y mucha diversión. Es la motocicleta que necesitaba un mercado cada vez más estandarizado dedicado a viajar en su forma más pura, recordando las épicas incursiones de rally de la década de 1980, un punto de referencia desde el cual hereda el estilo, el encanto y la emoción, pero que ha sido diseñado para asuma rutas cotidianas y rutas de larga distancia, utilizando los requisitos más actualizados.
En su versión itinerante, el V85 TT es una propuesta nueva y original que combina características estilísticas que recuerdan la edad de oro de las aventuras de motos con el contenido y la funcionalidad de un enduro de gira moderno y forma parte de la evolución natural de la marca Larian y su motocicletas.
Moto Guzzi cuenta con una sólida tradición off-road: la primera prueba de esto llegó al día de la fiabilidad de Six Day # en 1939, que tuvo lugar en Austria, donde Moto Guzzi participó con el GT 20, ganando cuatro medallas de oro. La verdadera temporada de fiabilidad continuó en 1957, con la Lodola Regolarità, y luego con la Stornello Regolarità en 1962. Con esta tradición, Moto Guzzi asumió el París-Dakar en 1985 con la V65 Baja y al año siguiente con la V75 Baja, estrictamente basado en los modelos estándar, apreciados por su ligereza y las características de su motor, que era robusto y confiable.
El V85 TT está dedicado a aquellos que, aunque nunca dejan de soñar con Dakar, anhelan una bicicleta que reviva el espíritu de aventura en sus viajes diarios. Moto Guzzi prefigura una motocicleta moderna, totalmente equipada y con un carácter fuerte, pero también una motocicleta pura y esencial con sus formas que se originan directamente de la propia historia de Moto Guzzi.
El diseño es el punto de encuentro entre la tecnología y la funcionalidad con un estilo clásico de Moto Guzzi, diseñado para ser atemporal y definir el V85 TT como el Enduro clásico dedicado al turismo.
Diseñado con proporciones que son todo menos prohibitivas, accesible para los ciclistas de todos los tamaños y la experiencia, ajustado en la cintura para permitir la libertad de movimiento, el V85 TT cuenta con un viaje óptimo para el piloto y el pasajero. No se han hecho concesiones en detrimento de la comodidad y la usabilidad, lo que resulta en una bicicleta cómoda para dos, con bolsas instaladas en el bastidor del chasis. El diseño del tanque de combustible se remonta a la tradición de los modelos de Moto Guzzi establecidos para las incursiones de rally africanas. De acuerdo con la historia de Guzzi, también está el guardabarros delantero alto y el hermoso faro delantero doble, soluciones estilísticas y funcionales ya presentes en el NTX 650 de 1996 y el Quota 1000 de 1989.
La experiencia de Moto Guzzi en la construcción de bicicletas sobresalientes también se confirma en el V85 TT. El marco es completamente nuevo; en busca de la ligereza, la racionalidad y la accesibilidad, está hecho de tubos de acero y explota el anclaje específico del motor para crear una estructura rígida que restaura la precisión y rigor en la carretera, así como la robustez y la sensación correcta para la conducción todoterreno. El hermoso basculante asimétrico de aluminio tiene una forma curva en el lado izquierdo, útil para diseñar un patrón de tubo de escape altamente lineal a fin de minimizar las dimensiones laterales. El brazo derecho en el basculante alberga la nueva transmisión de transmisión de eje. El amortiguador mono conecta directamente el chasis con el brazo derecho del basculante, una solución que facilita el acceso a los ajustes de precarga hidráulica y de resorte. permitiendo así espacio libre para el diseño del sistema de escape. Los sistemas de suspensión ofrecen un desplazamiento de la rueda muy generoso para un uso todoterreno óptimo, gracias a una gran holgura en el suelo del motor, así como a la comodidad en las carreteras más utilizadas.
Un nuevo motor de Moto Guzzi se está lanzando en el V85 TT. El diseño de la construcción es exclusivo y excluye toda la producción actual de Moto Guzzi: de hecho, es un motor de dos cilindros 90 ° con refrigeración por aire de 850 ° C que tiene 80 HP de potencia máxima. Es un motor que, totalmente en línea con la filosofía de Moto Guzzi, se anuncia como un clásico para el futuro cercano, proporcionando un rendimiento gratificante en todo tipo de ruta, además de garantizar un gran carácter y la fuerza espectacular habitual a velocidades de carrera más bajas.
La plataforma técnica del V85 TT, incluida su mecánica, como siempre apalancada dentro del cuerpo del vehículo, con toda su belleza deliberadamente a la vista, es la base técnica para el desarrollo de una serie de nuevas motocicletas. Una familia de bicicletas cilíndricas de tamaño medio, de diferentes usos previstos, combinadas con un carácter fuerte, un rendimiento generoso y un estilo que suele ser Moto Guzzi.
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