Hace unos meses tuve la oportunidad de probarla y me pareció una moto excelente con cardan, superior a una transmisión por cadena porque no ensucia y no requiere mantenimiento, un motor es un bicilíndrico transversal en V de 90 ° refrigerado por aire con distribución OHV y dos válvulas por cilindro.
No podían faltar las diferentes versiones de su ya mítica V7 III
V7 III Carbon
V7 III Stone
También vimos la conocida V9 Bobber.
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